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企業(yè)微信 騰訊C To B的物種進(jìn)化論

   時(shí)間:2019-01-08 18:35:44 來源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:星輝 發(fā)表評論無障礙通道

進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的下半場,騰訊戰(zhàn)略調(diào)整,深入To B端企業(yè)服務(wù),曾引來質(zhì)疑。但如果盤點(diǎn)企業(yè)微信的2018年,特別是企業(yè)微信與微信互通后,所展現(xiàn)的卻是騰訊To B的另一蹊徑:

在上半場的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),騰訊積累的所有優(yōu)勢都未離場。

無論是C端逾10億的用戶體量,還是在優(yōu)秀的產(chǎn)品基因中繁衍出來的各項(xiàng)工具(微信支付、小程序等),或是連接共生的開放生態(tài),都被企業(yè)微信整合到一起,融入企業(yè)需求中。

騰訊則在在這個(gè)過程中深入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),完成了C To B的物種進(jìn)化。

打通微信 觸達(dá)C端10億用戶

2018年3月,企業(yè)微信和微信消息互通正式開放內(nèi)測:企業(yè)用戶在企業(yè)微信上,就能與微信上的另一方進(jìn)行消息收發(fā)等多項(xiàng)交互。

這就是說,即使另一方不在企業(yè)微信,只要在微信上,都可以觸達(dá)。而擁有10億用戶的微信目前幾乎覆蓋了所有中國用戶,即使是偏遠(yuǎn)山村的養(yǎng)殖戶。

國內(nèi)的農(nóng)牧飼料行業(yè)巨頭海大集團(tuán),擁有4000多名業(yè)務(wù)員,需要為全國130萬養(yǎng)殖戶提供飼料、養(yǎng)殖技術(shù)等服務(wù)。整個(gè)集團(tuán)就都遷移到了企業(yè)微信上,業(yè)務(wù)員可以隨時(shí)隨地的與養(yǎng)殖戶溝通。

在保險(xiǎn)行業(yè),企業(yè)微信甚至顛覆了傳統(tǒng)的銷售模式。全國有數(shù)百萬保險(xiǎn)代理人,一端連著公司,一端連著客戶。保險(xiǎn)行業(yè)專家徐斌介紹,大型保險(xiǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)移到企業(yè)微信后,數(shù)萬甚至數(shù)十萬的代理人直連企業(yè)的HR系統(tǒng),獲得身份認(rèn)證,在與微信上的客戶交流時(shí),就能迅速建立信任。在這之前,是需要打通中保協(xié)電話進(jìn)行身份核實(shí)。

傳統(tǒng)面對面的銷售轉(zhuǎn)移到了企業(yè)社交平臺(tái)上,流程也隨之簡化:代理人在企業(yè)微信上發(fā)送一個(gè)小程序給微信上的客戶,客戶簽單,通過微信支付支付保費(fèi),各項(xiàng)數(shù)據(jù)都沉淀到了企業(yè)系統(tǒng)里。代理人的傭金分成、上下線組織關(guān)系在企業(yè)認(rèn)證的個(gè)人ID里也都一清二楚。

在這個(gè)過程中,企業(yè)微信不僅幫助企業(yè)觸達(dá)了微信上龐大的用戶群,還將小程序、微信支付等工具都一并融合到企業(yè)運(yùn)作中。傳遞的是一整套更加厚重、流程化的數(shù)據(jù)。

整合微信支付、小程序 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)

在中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字峰會(huì)上,騰訊集團(tuán)董事會(huì)主席馬化騰就提出了騰訊To B的七個(gè)工具:公眾號(hào)、小程序、微信支付、社交廣告、企業(yè)微信、ABC(大數(shù)據(jù)、AI、云計(jì)算)還有安全工具。

“在這七個(gè)工具里,企業(yè)微信屬于承上啟下的角色”, 企業(yè)微信助理總經(jīng)理盧青偉介紹,企業(yè)微信希望做到的是,能將騰訊整個(gè)社會(huì)化的能力和工具,與大家的需求融合,一起來助力各個(gè)企業(yè)。

這種融合不僅能夠幫助企業(yè)打通B to C的鏈條,還能一步到位,幫助企業(yè)打通上下游B to B,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾以網(wǎng)紅品牌喜茶為例,描述了一個(gè)場景:

“比如我是喜茶的CEO,我有個(gè)訂單系統(tǒng)。你是給我供‘珍珠’的,是我很重要的一個(gè)供貨商,你并沒有在企業(yè)微信里。但是我可以把我訂單系統(tǒng)通過小程序發(fā)到你的個(gè)人微信里頭,你在里面可以去輸入,可以去追蹤物流,可以去做很多的事情,甚至可以完成最后的B2B的支付,這就是非常典型的數(shù)字化系統(tǒng)。”

不止喜茶,潤滑油生產(chǎn)商殼牌也在企業(yè)微信上連接了1萬多個(gè)經(jīng)銷商。

經(jīng)銷商中包括了縣城的“夫妻老婆店”式修車鋪,這類分散的小 B 商戶并不適用于正規(guī)企業(yè)系統(tǒng),但利用微信的普及優(yōu)勢,殼牌石油的連接得以從大 B(大區(qū)經(jīng)銷商)強(qiáng)連接到末端的小 B(夫妻老婆店),真正打通上下游,實(shí)現(xiàn)對分銷體系的管控。

2018年9月,騰訊啟動(dòng)了7年來新一輪架構(gòu)調(diào)整,宣布深入To B端企業(yè)服務(wù),要做企業(yè)的數(shù)字化助手,外界曾有質(zhì)疑:騰訊只有To C,沒有To B的基因。

但從企業(yè)微信和微信生態(tài)的互通,對小程序、微信支付的整合可以看出,如騰訊總裁劉熾平所說,騰訊可以演化出To B的基因。這一演化不是從0開始,是在C端積累的所有優(yōu)勢上延伸,是C To B的物種進(jìn)化。

開放生態(tài) 滿足企業(yè)個(gè)性化需求

在這些優(yōu)勢中,也包括了騰訊打造的開放生態(tài)。在C端做好產(chǎn)品就能實(shí)現(xiàn)贏家通吃的騰訊,將如何適應(yīng)B端企業(yè)多樣化、個(gè)性化的需求?這是外界評估騰訊To B戰(zhàn)略時(shí)的另一疑問。把半條命交給合作伙伴的騰訊,再次祭出了“開放生態(tài)”的解決方案。

作為企業(yè)的內(nèi)外部連接器,企業(yè)微信連接了內(nèi)部員工,連接了上下游,連接了外部客戶。目前覆蓋的行業(yè)橫跨50多個(gè),不同的企業(yè),不同的連接的連接場景會(huì)產(chǎn)生各種各樣的工具需求。

在這個(gè)過程中,企業(yè)微信提供協(xié)同辦公的基礎(chǔ)工具:通訊錄管理、視頻會(huì)議、公費(fèi)電話和各項(xiàng)“輕OA應(yīng)用”等,預(yù)設(shè)了打卡、審批、匯報(bào)等日常辦公功能,為企業(yè)客戶輕松實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)化辦公。

但在更復(fù)雜的連接場景中,企業(yè)微信沒有一手包辦。而是開放了API接口,開放生態(tài),讓讓致遠(yuǎn)、道一等專業(yè)的第三方服務(wù)商滿足企業(yè)更加個(gè)性化、更豐富的場景應(yīng)用需求。

以遷移到企業(yè)微信上的第一家企業(yè)長安汽車為例,目前的總應(yīng)用數(shù)就多達(dá)72個(gè),自建應(yīng)用45個(gè),第三方應(yīng)用23個(gè),基礎(chǔ)應(yīng)用4個(gè)。這些應(yīng)用都像“插件”一樣,一鍵接入企業(yè)微信,即可使用。

當(dāng)工具和人產(chǎn)生更廣泛的連接,就會(huì)沉淀出全新視角的數(shù)據(jù),需要云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等工具深化利用,再反向優(yōu)化企業(yè)自身的優(yōu)化運(yùn)營和產(chǎn)品,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而堅(jiān)持做底層連接器的騰訊,完成了其在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的角色定位:做各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”。

也是在這一過程中,騰訊開啟了自我的基因演化,不斷的進(jìn)行C to B的物種進(jìn)化。如互聯(lián)網(wǎng)觀察人士曾響鈴曾剖析過:

C端個(gè)人用戶向“連接器”騰訊傳導(dǎo)產(chǎn)品反饋及用戶體驗(yàn)需求,B端企業(yè)向騰訊傳導(dǎo)企業(yè)效率低下及產(chǎn)能過剩的問題;騰訊可以基于兩端的需求,為企業(yè)提供獲客渠道、科技服務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局等多方面支持,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。最后,企業(yè)和騰訊一起,基于C端用戶的需求做出優(yōu)化反應(yīng),為用戶提供個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)。

你如果覺得這些概念性的解析晦澀枯燥。或者想象未來的一個(gè)場景:

已經(jīng)整體遷移的到企業(yè)微信上的長安汽車,正在他們的汽車產(chǎn)品上搭載騰訊的“AI in Car”,這一智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。馬化騰還透露,騰訊在進(jìn)行車載微信的研發(fā)。在不久的將來,汽車將不再是簡單的交通工具,而是一個(gè)能感知你喜怒哀樂的智能空間,它能知道你前往的下一個(gè)目的地,知道你喜歡聽的音樂,開車時(shí)最舒適的空調(diào)溫度……用戶在使用汽車時(shí)的反饋將通過車載微信、企業(yè)微信等鏈條輸送到制造企業(yè),越來越個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)方案因此產(chǎn)生。

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