針對如何規(guī)范自動駕駛技術發(fā)展、推動我國自動駕駛技術落地，多位接受《經濟參考報》記者采訪的專家建議，轉變發(fā)展理念，重視核心技術研發(fā)，做好基礎法律支撐，加強對相關產業(yè)的管理，規(guī)范市場秩序。
北京汽車集團有限公司新能源汽車管理部部長詹文章建議，一方面，算法固然重要，但不能蜂擁而上，忽視了其他方面的研發(fā)，傳感器、處理器等技術也要齊頭并進，以免在關鍵技術上受制于人;另一方面，車是自動駕駛技術的主體，但路也同樣重要，智慧道路等配套設施的升級也至關重要。
專家表示，政策鼓勵的同時，更應做好基礎法律支撐。中央財經大學法學院副教授劉權建議，對于當前我國自動駕駛技術發(fā)展存在的法律性問題，應主要從三點入手。
首先，建立健全自動駕駛汽車許可與質量管理制度。有關部門應完善市場準入制度，有效規(guī)范開發(fā)者、生產者的行為，完善檢驗監(jiān)管制度，確保自動駕駛汽車的可靠性與安全性。
其次，建立健全自動駕駛汽車道路安全行駛制度。為了確保公共交通安全，應當對于自動駕駛汽車上路的基本條件、通行時速、信號燈識別、載人載貨標準、故障處置等基本問題做出明確具體的規(guī)定。
再次，對自動駕駛汽車致?lián)p的歸責原則、賠償方式與標準、制裁責任等問題做出全面具體的規(guī)定，讓受害者、使用者得到公平賠償。為了避免開發(fā)者負擔過重，促進技術創(chuàng)新，可以建立健全自動駕駛汽車開發(fā)者和使用人的雙保險制度。
此外，須加強對相關產業(yè)的管理，規(guī)范市場秩序，“戒驕戒躁”尊重產業(yè)發(fā)展規(guī)律。業(yè)內人士建議，對于市場監(jiān)管部門來說，應盡快建立統(tǒng)一的行業(yè)評定標準，同時加強對企業(yè)宣傳的管控，避免其過度、夸大宣傳，以免造成消費者誤解，擾亂市場秩序。自動駕駛技術作為具有發(fā)展?jié)摿Φ母咝录夹g產業(yè)，理應回歸到循序漸進、尊重客觀發(fā)展規(guī)律的道路上來，而非野蠻生長。
多位專家表示，當前自動駕駛技術的發(fā)展，要始終堅守安全“紅線”，保障人民群眾的人身財產安全。消費者對自動駕駛技術信任度和接受度的提升，歸根結底還是要建立在該技術安全性保證的基礎上。張希建議，自動駕駛技術發(fā)展可從公共汽車、機場擺渡車等定時定線、開發(fā)應用難度較低的場景入手，保證乘客的安全。
在歐衛(wèi)安看來，智能駕駛首先應該在科技層面做得更好，能在技術方面消除公眾對于智能駕駛的恐懼感，這樣才能更好更快地促進智能駕駛技術的發(fā)展和應用。
張希等專家建議，一方面，傳統(tǒng)車企和新興科技公司需要加強合作，傳統(tǒng)車企優(yōu)勢在于汽車本身，新興科技企業(yè)優(yōu)勢在于對技術的專注，兩方應加強合作，優(yōu)勢互補，共同推進技術進步;另一方面，我國自動駕駛技術的發(fā)展需要建設高級別的公共平臺，各地方以平臺為基礎，加強交流協(xié)作、數據共享，可以有效地避免重復勞動，提升研發(fā)效率。
