如今人們對(duì)“跨界”一詞早就不陌生了，沒(méi)有做不到只有想不到，但誰(shuí)又能想到以吹風(fēng)機(jī)、吸塵器而著名的戴森電器會(huì)大刀闊斧開始造電動(dòng)車呢?
早在2017年戴森便將制造電動(dòng)車的計(jì)劃提上了日程，并為此投入了20億英鎊的預(yù)算，計(jì)劃2020年推出首款電動(dòng)車。
前不久戴森再次投資1.16億英鎊用于一處長(zhǎng)達(dá)16公里電動(dòng)汽車測(cè)試跑道的建設(shè)(由英國(guó)南部一處前皇家空軍的舊機(jī)場(chǎng)改建而來(lái))，該測(cè)試跑道包括平坦的機(jī)動(dòng)性測(cè)試區(qū)，也包括越野賽道、高速賽道，模擬真實(shí)環(huán)境、覆蓋各種類型的地形，用來(lái)評(píng)估車輛轉(zhuǎn)向、剎車和一般操縱下的行駛能力。
戴森首席執(zhí)行官Jim Rowan表示：“新測(cè)試基地很快將成為世界級(jí)的電動(dòng)汽車測(cè)試基地，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多高技術(shù)類職位，戴森正式邁入電動(dòng)汽車項(xiàng)目的下一步。”
值得一提的是，戴森首款電動(dòng)車定位高端車型，產(chǎn)量較小，用來(lái)搭建供應(yīng)鏈，并為以后的大規(guī)模生產(chǎn)鋪路，而隨后的兩款電動(dòng)汽車將面向大眾市場(chǎng)。
