7月5日消息，據(jù)國外媒體報道，谷歌2015年重組之后成立的母公司Alphabet，目前涉及了自動駕駛、電動滑板車等多個領(lǐng)域，在未來有可能成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的巨頭。
Alphabet最近在交通方面涉足的一個領(lǐng)域是電動滑板車，外媒月初援引消息人士的透露報道稱其投資了電動滑板車初創(chuàng)公司Lime，后者近期進(jìn)行了一輪規(guī)模為3億美元的融資，谷歌風(fēng)投也有投資，還有可能是Lime此輪融資的領(lǐng)投方。
除了向電動滑板車Lime的投資，Alphabet及其旗下公司此前在交通方面還多筆投資。
外媒在報道中就表示，Alphabet去年在投資方面非?；钴S，Alphabet的直接投資連同谷歌風(fēng)投在內(nèi)的旗下三家風(fēng)投機(jī)構(gòu)，去年進(jìn)行的投資交易超過了100筆，通過這些投資，Alphabet已成為眾多交通技術(shù)的支持者。
此外，在目前消費(fèi)者廣泛使用的打車業(yè)務(wù)方面，Alphabet及其旗下公司也有涉及，谷歌風(fēng)投是打車平臺Uber的早期投資者，Alphabet也投資了Uber的競爭對手Lyft，東南亞的打車平臺GoJek也有Alphabet的投資。
而目前交通出行方面廣泛使用的地圖，谷歌也有涉足，這也是其在交通方面涉足最早的產(chǎn)品，目前在美國市場有超過55%智能手機(jī)用戶使用谷歌地圖，在全球范圍內(nèi)則有超過10億月活躍用戶在步行、駕車和公共交通方面依靠谷歌地圖的指引。
谷歌近日已允許他們投資的打車平臺Uber和Lyft，通過谷歌地圖來宣傳它們的價格，可以想象其在未來也會向采用按需服務(wù)的自行車、電動滑板車甚至是自動駕駛開放。
谷歌在2013年還以約10億美元的價格，收購了另一款地圖產(chǎn)品Waze，其與谷歌地圖的不同之處在于其允許用戶增加建筑物、車流等信息。
通過地圖，谷歌掌握了海量的數(shù)據(jù)，這也給其在自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)帶來了便利。
除了公司的投資，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林個人在交通方面也有投資，拉里·佩奇投資了研究飛行汽車的KittyHawk公司，有報道表明謝爾蓋·布林正在打造一艘高科技的飛艇。
目前Alphabet在交通方面最為外界所關(guān)注的，還是其旗下的自動駕駛部門Waymo，其在自動駕駛汽車方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，Waymo目前有600輛配備了自家自動駕駛技術(shù)的克萊斯勒帕西菲卡插電式混合動力迷你貨車，這些車輛正在美國的公共道路上進(jìn)行測試，今年1月份也向菲亞特克萊斯勒預(yù)訂了數(shù)千輛帕西菲卡插電式混合動力迷你貨車，上月初又追加預(yù)訂了6.2萬輛，用于擴(kuò)充自動駕駛車隊。
Waymo與菲亞特克萊斯勒目前也在探討其他方面的合作，包括向菲亞特克萊斯勒授權(quán)自動駕駛技術(shù)，供其銷售采用Waymo自動駕駛技術(shù)的汽車。
在自動駕駛方面經(jīng)過多年的發(fā)展之后，Waymo目前在這一領(lǐng)域已處于領(lǐng)先位置，其已計劃今年年底在亞利桑那州推出自動駕駛出租車服務(wù)。
