7月5日下午消息，由中國鐵路投資有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)與騰訊公司共同組建的國鐵吉訊科技有限公司(下稱國鐵吉訊)正式揭牌成立，動(dòng)車組WiFi平臺(tái)建設(shè)經(jīng)營取得重要進(jìn)展。國鐵吉訊將負(fù)責(zé)向旅客提供包括WiFi服務(wù)、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點(diǎn)餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務(wù)。今年5月，騰訊攜手吉利中標(biāo)了動(dòng)車組WiFi經(jīng)營公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目。
騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在北京表示，中國高鐵的“鐵粉”正在迅速增長，如果運(yùn)營好這些“鐵粉”，鐵路未來很可能成為中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。
馬化騰認(rèn)為，去年以來，鐵路推出了在線選座、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、接續(xù)換乘、暢行會(huì)員、微信支付、微信通知等貼心服務(wù)，讓越來越多的乘客改變了對(duì)鐵路的固有印象。
他表示，未來智能高鐵的發(fā)展，需要匯聚“三流”、融合“兩網(wǎng)”、打造“一體”。信息流需要跟上人流和物流的速度，“只有讓信息和數(shù)據(jù)，跟隨高鐵的人流、車站的物流等一起快速流動(dòng)起來，減少信息孤島，打破數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)‘三流’匯聚，才能讓鐵路摘下‘傳統(tǒng)’的標(biāo)簽”。
馬化騰認(rèn)為，高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，有可能催生出一個(gè)開放的數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)平臺(tái)，讓全國各地的民生服務(wù)和商業(yè)服務(wù)都能像U盤一樣，可以方便快捷地加載進(jìn)來，讓高鐵成為各個(gè)城市“智慧交通”、“智慧旅游”、“智慧零售”的組成部分。
此外，未來人們?cè)诟哞F上度過的時(shí)間越來越多。他認(rèn)為，我們需要提供真正優(yōu)秀的數(shù)字文化產(chǎn)品，滿足乘客的文化消費(fèi)需求，打造“文化高鐵”。
“如果我們能夠吸引各方參與者形成一個(gè)開放的大生態(tài)，那么打造一個(gè)‘高鐵數(shù)字經(jīng)濟(jì)共同體’，就有可能成為現(xiàn)實(shí)。”他在演講中表示。
2008年，京津城際作為中國首條城際高速鐵路正式開通，標(biāo)志著交通出行走入高鐵時(shí)代。目前，中國高鐵總里程已突破2.5萬公里。按照交通部規(guī)劃，到2020年中國高速鐵路里程達(dá)到3萬公里，覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市。
6月6日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(下稱吉利)和深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司(下稱騰訊)聯(lián)合宣布，雙方組成的聯(lián)合體中標(biāo)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(下稱動(dòng)車網(wǎng)絡(luò))49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目。
動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)是中鐵總確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營動(dòng)車組WiFi的企業(yè)。此前4月，中鐵總在北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)掛出了動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓底價(jià)30.49億元。
交易完成后，中鐵總在動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)持股51%，是絕對(duì)控股方，吉利內(nèi)部有關(guān)人士稱，吉利持股39%，騰訊持股10%，交易總價(jià)為43億元人民幣。
