5月24日，在北京舉行的中德首腦會談上，中國總理李克強和德國總理默克爾一致認為中國和德國應該在自動駕駛領域加強合作。
該合作意向獲得德國本土和其它海外媒體一致關注，外媒撰文指出，自2005年就任德國最高領導人以來，這是默克爾第11次訪華，而這一次她特別表達了對“加深和中國在自動駕駛領域的合作”的迫切希望，并表示只要在該過程中“德國企業(yè)獲得和中國本土企業(yè)同等的待遇”即可。
李克強則表示，中國“歡迎生產自動駕駛汽車的德國企業(yè)在華投資”。目前，中國正以舉國之力開發(fā)基于人工智能的自動駕駛汽車。打造能夠讓無人車發(fā)揮優(yōu)勢、提高效率的未來之城，是中國國家主席習近平非常重視的項目。
德國也在努力開發(fā)自動駕駛技術及其相關的人工智能技術。鑒于德國近年發(fā)展已然落后于其它工業(yè)化國家，德國政府大力推進工業(yè)4.0，像自動駕駛這樣的高精尖產業(yè)，必然受到高度重視。
默克爾表示非常愿意與中方共同開發(fā)新能源汽車和自動駕駛等技術，希望中方為此提供更多便利。對于大眾汽車等德國汽車公司來說，中國是個非常有吸引力的合作伙伴，因為中國不僅市場潛力大，還有豐富數(shù)據。
中國有發(fā)展自動駕駛的天然優(yōu)勢，也有政府高度扶持。
中國正在奮力推動“中國制造2025計劃”。人工智能是該計劃的突破口，在中國政府的引導下，中國出現(xiàn)一批AI創(chuàng)新科技企業(yè)，其中以百度最具代表性，而百度的智能駕駛技術在中國遙遙領先，備受關注。
位于中國北京的百度總部。圖片來源：iStock
百度這樣的領先位置，是基于多年在搜索、大數(shù)據領域的積累與創(chuàng)新研發(fā)的成果。
2017年，百度成立智能駕駛事業(yè)群組，布局全自動駕駛、智能輔助及車聯(lián)網業(yè)務，整合高精地圖、環(huán)境感知等技術，具備從智能輔助駕駛走向全自動駕駛的全套能力，全方位賦能車企及汽車產業(yè)。目前，百度Apollo自動駕駛開放平臺已有全球100多家合作伙伴。
今時今日，德國希望深化雙邊合作，中國也力求與歐洲結盟。
李克強表示，中德“必須聯(lián)合起來捍衛(wèi)自由貿易的原則，推動貿易自由化的進程”。這似乎回應的是近日傳出的特朗普政府正在考慮對進口車及車部件征收高額關稅。
特朗普領導的美國政府持續(xù)給貿易和科技行業(yè)施壓，惹惱了他的歐洲盟友們。與中國加強合作，是大勢所趨。
在這種國際形勢下，可以預見不遠的將來，德國車企將紛紛尋求與百度這樣的中國頂尖自動駕駛技術平臺展開深度合作。
