自從滴滴宣布將在港股上市的計劃之后，各界都在爭論滴滴上市的真正目的，對于一家融資態(tài)勢良好，現(xiàn)金儲備充足的獨角獸企業(yè)來說，滴滴為什么會急于上市?
有消息稱截止今年3月，滴滴賬上現(xiàn)金約100億美元，結(jié)合滴滴在今年三月發(fā)行的100億資產(chǎn)支持證券-ABS，目前滴滴的現(xiàn)金儲備已經(jīng)近千億人民幣，在現(xiàn)金流如此充裕的時候，滴滴究竟要用從股市上得到什么。
1：第一家網(wǎng)約車上市公司
對滴滴上市最敏感的企業(yè)應(yīng)該是Uber了，Uber剛剛宣布將在2019年開啟上市計劃，滴滴此時選擇在2018年下半年進行上市，自然是有搶占先機得到世界上第一家網(wǎng)約車上市公司名號的原因。
滴滴和Uber的斗爭從未停止過，今年4月滴滴進駐墨西哥再次與Uber對壘，滴滴的目的就是要在世界范圍內(nèi)打掉Uber，成為全球網(wǎng)約車的領(lǐng)頭羊，而第一家網(wǎng)約車上市公司這個稱號，對于開拓急于開拓國際市場的滴滴來說，自然是要極力爭取的。
2:轉(zhuǎn)型投資，押寶互聯(lián)網(wǎng)金融
從初創(chuàng)公司成長到如估計600億美元的獨角獸企業(yè)，滴滴一路上的融資經(jīng)歷堪稱傳奇。從2012年到2017年年末，滴滴最少已經(jīng)經(jīng)歷了九輪融資，融資金額早已超過200億美元，幾乎解決公司估值的二分之一。
截止到目前，滴滴仍舊沒有實現(xiàn)盈利，在2017年滴滴整體虧損仍舊達到了3億美元，并且隨著美團、高德進入網(wǎng)約車領(lǐng)域，滴滴的市場地位受到挑戰(zhàn)，滴滴已經(jīng)感受到了投資者的壓力，200多億美元的融資并不是沒有任何代價的，滴滴需要通過IPO來讓投資者相信滴滴的未來。
滴滴剛剛推出的滴水貸就是迫于營收壓力開辟的新業(yè)務(wù)，滴滴在互聯(lián)網(wǎng)金融方面一直都有所布局，早在2017年滴滴通過收購上海時園科技有限公司持有一九付100%的股權(quán)，間接獲得第三方支付牌照。隨后推出過信貸產(chǎn)品、保險業(yè)務(wù)和汽車租賃金融，雖然并沒有廣泛宣傳，但憑借滴滴龐大的用戶數(shù)量，滴滴目前的互聯(lián)網(wǎng)金融規(guī)模早已十分龐大。
去年12月滴滴拿到了最后一筆超過40億美元的融資后，便宣稱資金儲備已達到近千億人民幣，如果按照助貸業(yè)務(wù)通常都有3%的提成來算，滴滴將資金全部投入到互聯(lián)網(wǎng)金融當中，那助貸提成將達到近39億元的規(guī)模，剛好可以對沖掉滴滴在2017年虧損的3億美元。
所以按照數(shù)據(jù)分析，滴滴手上的這近千億的現(xiàn)金儲備，很有可能以及用于互聯(lián)網(wǎng)金融、消費業(yè)務(wù)以及其它項目的投資之中。滴滴為了保持估值和自身業(yè)務(wù)拓展，在滴滴外賣、共享汽車和其它投資業(yè)務(wù)還未取得進展時，滴滴一方面需要通過上市來回籠資金，減輕投資者的壓力，另一方面也需要通過互聯(lián)網(wǎng)金融來保證自身的經(jīng)濟狀況。
3：全球化燒錢戰(zhàn)略即將開啟
雖然滴滴一直沒有公布自己的財政狀況，但從當年在中國與Uber的那場大戰(zhàn)中，就可以看出滴滴在爭奪市場份額時，所耗費的巨大資金。程維曾說：過我們最多的一天大概燒了1千多萬美金。另外《金融時報》也預(yù)估過滴滴在2015年將損失14億美金，而這僅僅是當初和Uber搶占一個中國市場所付出的代價。
今年4月滴滴正式進軍墨西哥，除了與Uber展開全球范圍內(nèi)的競爭之外，還要面臨本土的汽車租賃公司的競爭，而這一切競爭都是需要建立在龐大的資金儲備上。僅僅一個中國市場滴滴就耗費了超過20億美元的資金，如果以全球市場為目標，就算目前滴滴沒有開展金融業(yè)務(wù)，那自身一百多億美元的儲備也并不是完全充足的，為了獲得更多的彈藥，滴滴需要通過上市去獲取更多的資金，讓自己在全球化擴張中更有底氣。
自從合并了優(yōu)步中國之后，滴滴已經(jīng)刀槍入庫馬放南山一心一意去鞏固自己的網(wǎng)約車市場了，對于美團、高德等新興網(wǎng)約車的挑戰(zhàn)，也僅僅推出了一個滴滴外賣以表抗爭，滴滴溫和的應(yīng)對全然沒有當初那種日燒千萬的銳氣。
但滴滴還是三年前的滴滴，就如同之前無錫的滴滴外賣一樣，滴滴一旦決定出手，燒錢補貼照樣玩的出神入化，當初在無錫滴滴可是三天時間就搶占了超過50%的外賣份額。雖然滴滴目前表現(xiàn)的很克制，但是它也并不反對在網(wǎng)約車行業(yè)再來一次“大戰(zhàn)”。只是目前在國內(nèi)市場，滴滴早已占據(jù)了絕對領(lǐng)先，根本沒有必要去應(yīng)對美團打車的挑戰(zhàn)，然而在滴滴上市之后，美團打車還能否這樣“和平”的展開業(yè)務(wù)就是未知數(shù)了……
