“操屯兵日久，欲要進(jìn)兵，又被馬超拒守;欲收兵回，又恐被蜀兵恥笑：心中猶豫不決。適庖官進(jìn)雞湯。操見(jiàn)碗中有雞肋，因而有感于懷;正沉吟間，夏侯惇入帳，稟請(qǐng)夜間口號(hào)。
操心有戚戚然曰：“雞肋!雞肋!”
漢中為何地?于備，乃必爭(zhēng)之地，得之則存，失之則亡;于操，攻守難為，儼然雞肋。然曹之境地，今之滴滴亦遇之。
日前，滴滴外賣(mài)鳴鼓出兵，揮師無(wú)錫，而今DCCI一紙文書(shū)道破“天機(jī)”。曰：外賣(mài)第一城無(wú)錫今三分天下，美團(tuán)外賣(mài)占據(jù)半壁江山，餓了么三七分野占三分，滴滴外賣(mài)不足一分。孰強(qiáng)孰弱，不言自明。恰似操，滴滴程維進(jìn)不可攻，退亦難守，何去何從?
契子
遙想當(dāng)年，滴滴以多敵少，一師六千對(duì)抗Uber八百人獨(dú)立團(tuán)，優(yōu)步視滴滴為粗鄙“土狼”，而滴滴視Uber為長(zhǎng)城之外的入侵者，愣是用補(bǔ)貼硬生生吞了Uber中國(guó)。
吞并了快的、Uber的滴滴最不差的就是錢(qián)，就因?yàn)檫@，今天的對(duì)手來(lái)勢(shì)再兇，滴滴也不怕。
后進(jìn)者滴滴搶占外賣(mài)，欲分一杯羹，如何進(jìn)軍?首應(yīng)三問(wèn)。
一問(wèn)：自古的規(guī)矩，師出得有名，選哪兒開(kāi)打?
不想做外賣(mài)的出行平臺(tái)，不是好的出行平臺(tái);前有出行的始祖Uber也嘗試過(guò)做外賣(mài)，滴滴搶外賣(mài)地盤(pán)師出有名。
首戰(zhàn)選在上海?北京?深圳?
不妥不妥，補(bǔ)貼太多、糧餉不足，打仗講究直擊要害，快快把比AlphaGo厲害十倍的滴滴大腦牽來(lái)。
滴滴大腦：無(wú)錫、南昌、南京等地美團(tuán)兵馬最多，小三餓了么因?yàn)槿∠t包和會(huì)員等惠民措施早已失民心，選擇一個(gè)美團(tuán)訂單多的城市來(lái)?yè)層唵?，無(wú)錫緊臨南京，離美團(tuán)打車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)，同時(shí)還可以輻射杭州、上海等一線要塞……
物以錫為貴。
二問(wèn)：戰(zhàn)事一開(kāi)，平原地區(qū)騎兵匱乏作何打算?
清明后能騎馬的都招來(lái)，雙倍糧餉，募兵的告示全部寫(xiě)上：能騎馬的，加入滴滴，月入一萬(wàn)。
另外速?gòu)奶K州調(diào)來(lái)鐵騎軍，兩百名精銳，均為一當(dāng)十的好兄弟，一周連送72小時(shí)不在話下。
告示之外，滴滴迅速在無(wú)錫開(kāi)設(shè)了十多個(gè)募兵站點(diǎn)，巧了，無(wú)錫恒隆廣場(chǎng)的一個(gè)滴滴募兵站點(diǎn)，恰好與美團(tuán)的站點(diǎn)相隔只有數(shù)百米，見(jiàn)到美團(tuán)的騎兵結(jié)伴出來(lái)溜達(dá)，滴滴招募官趕緊趁機(jī)游說(shuō)拉走一批人。
三問(wèn)：商販百姓沒(méi)聽(tīng)過(guò)如何揚(yáng)名?數(shù)萬(wàn)地方商販怎么安撫?
前有美團(tuán)、餓了么強(qiáng)敵把守，后有技術(shù)、管理掣肘，怎敵它?給錢(qián)、給補(bǔ)貼!大的吃不下，先從街邊黃燜雞、沙縣小吃、奶茶點(diǎn)開(kāi)刀，一份黃燜雞米飯25塊是吧，補(bǔ)貼商戶15塊，開(kāi)山震虎，首炮敞亮。
用戶如何安撫?錦囊在手：便宜。
話說(shuō)，超過(guò)5塊錢(qián)的飯啊，咱滴滴不賣(mài)。
定個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：吃份炸雞1分錢(qián)，下午茶2元，一斤板栗2.5元，20元的蛋糕用優(yōu)惠券抵只要付2.5元的配送費(fèi)，搞個(gè)“2元店”，來(lái)個(gè)痛快。
三問(wèn)已決，還等甚?
鏖戰(zhàn)
大炮一響，全程出擊。
滴滴開(kāi)啟閃電模式，以“高補(bǔ)貼商戶”、"低門(mén)檻審核商家"的策略，一時(shí)黃燜雞米飯、過(guò)橋米線、沙縣小吃等小商戶樂(lè)此不疲，魚(yú)貫而入滴滴陣營(yíng)。
這廂百姓“2塊錢(qián)奶茶”“一分錢(qián)點(diǎn)餐”吃得不亦樂(lè)乎!江浙一帶外賣(mài)小哥們不惜辭掉原有工作，深入無(wú)錫腹地，購(gòu)齊裝備、安頓住處迅速開(kāi)工。
美團(tuán)、餓了么也是舉江浙之力，全明星職業(yè)經(jīng)理人陣容參戰(zhàn)，已經(jīng)做好“男子當(dāng)戰(zhàn)、女子當(dāng)運(yùn)”的準(zhǔn)備。
此戰(zhàn)聲勢(shì)浩大，外賣(mài)界無(wú)人不曉。
戰(zhàn)斗剛進(jìn)行八日。
滴滴高調(diào)宣布“無(wú)錫市場(chǎng)已攻占1/3領(lǐng)地”
美團(tuán)納悶了“難道我們守住的這幾個(gè)區(qū)是假的，3日城就陷了?!”
餓了么無(wú)錫守將被點(diǎn)名痛斥：
“趕緊啊!卷鋪蓋卷走人，怎么做了七八年還是個(gè)老二，看看別人家的孩子，一出生就是狀元。”
這邊的滴滴忠誠(chéng)騎兵們，賺得盆滿缽滿。
那邊被挖來(lái)的美團(tuán)大軍蓄勢(shì)待發(fā)。
自由民車(chē)子買(mǎi)了裝備、辭了工作應(yīng)招入伍。
.....
朝廷覺(jué)得風(fēng)向不對(duì)，政府的惠民措施怎么他們做了，都來(lái)喝茶!
“你、你、還有你，莫再補(bǔ)貼，趕緊停!”
政令一出，緊急叫停，滴滴不甘頂風(fēng)作案。
可與之前滿城鼎沸相比，近幾日，無(wú)錫城內(nèi)倒是哀聲漫天。
筆者隨即戰(zhàn)中訪遍數(shù)十個(gè)無(wú)錫滴滴外賣(mài)的QQ群，“加入滴滴，月入一萬(wàn)”的噱頭的確吸引了大批外地和本地騎手，僅無(wú)錫滴滴外賣(mài)關(guān)鍵詞QQ群已達(dá)50余個(gè)，每群300余人。
此時(shí)，薅羊毛的不僅僅是用戶、商家，還有一批人乘虛而入。
外地騎手初來(lái)無(wú)錫，首先需解決生存和外賣(mài)裝備問(wèn)題。各類騎手群中充斥個(gè)騎手尋求租房、買(mǎi)賣(mài)二手電動(dòng)車(chē)的信息，外賣(mài)小哥大多無(wú)本地經(jīng)驗(yàn)，圖個(gè)便宜，節(jié)省時(shí)間拼湊租個(gè)房買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。
另外，騎手們想入住滴滴平臺(tái)，首要的是提供健康證明，代辦滴滴健康證的群體每群皆有，通過(guò)率號(hào)稱百分之百，每個(gè)滴滴騎手先被宰一刀。
接下來(lái)的幾天，真正的用戶體驗(yàn)出現(xiàn)了：派單超60分鐘、四公里送了倆小時(shí)沒(méi)到，訂單扎堆，用戶體驗(yàn)感大打折扣.......
原來(lái)投靠滴滴的商販80%以上均為黃燜雞、沙縣小吃等小商旅，菜品種類十分有限，用戶可選擇的非常少，炸雞外賣(mài)占了三成訂單，成了“吃雞專用”。
城里餐飲的名門(mén)望族KOL們沒(méi)幾個(gè)敢進(jìn)來(lái)，大家都在互相看，萬(wàn)一風(fēng)聲不對(duì)呢?
要涼
滴滴一路攻城拔寨，六年有矣，先平大黃蜂，后收快的，大有逐鹿中原之勢(shì);鏖戰(zhàn)外來(lái)者UBER三年。
滴滴和Uber兩家企業(yè)的融資總額約為200億美元(第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的總花費(fèi)是600億美元)，雖然以滴滴收購(gòu)UBER結(jié)尾，資本的信心卻被打散了，因?yàn)?，互?lián)網(wǎng)從來(lái)不以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)。
互聯(lián)網(wǎng)慣用「小伎倆」重現(xiàn)江湖，滴滴位居首位。
1. 錯(cuò)峰定價(jià)：用車(chē)高峰時(shí)段高定價(jià);
2. 司機(jī)滿32單才有獎(jiǎng)勵(lì);
3. 惡意提高拼車(chē)價(jià)格，有大數(shù)據(jù)殺熟嫌隙;
.....
一年的時(shí)間，滴滴讓用戶和司機(jī)見(jiàn)證了“吃了我的給我吐出來(lái)”，民怨、司機(jī)涉法事件層出，最可怕的還有令人生疑的“大數(shù)據(jù)殺熟”。
而今之外賣(mài)，滴滴對(duì)手遠(yuǎn)不是當(dāng)年那支水土不服的UBER和大黃蜂，這是一只同樣燒錢(qián)起家的美團(tuán)軍隊(duì)，還有餓了么，外賣(mài)市場(chǎng)遠(yuǎn)比出行來(lái)得復(fù)雜。
一則，商戶堅(jiān)不可摧;二則，惡意補(bǔ)貼涉及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)之嫌;三則，本身技術(shù)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)短板顯現(xiàn)。
鏖戰(zhàn)半月，朝廷降溫，補(bǔ)貼劇減，滴滴外賣(mài)訂單量急劇下滑，無(wú)錫寶龍區(qū)、無(wú)錫新區(qū)茂業(yè)戰(zhàn)區(qū)附近紛紛告急，滴滴外賣(mài)訂單量驟減，騎手當(dāng)起“逃兵”。
滴滴系統(tǒng)自動(dòng)排單優(yōu)先忠誠(chéng)騎手，忠誠(chéng)騎手每天平均接40～50個(gè)單子，自由騎手已經(jīng)降至6～9單，許多在線超過(guò)10小時(shí)一天的收入不足250元。
好的糧餉一萬(wàn)那，爽了2天就沒(méi)了，這下可苦了聞?dòng)嵧鈦?lái)的騎手們，現(xiàn)在每天朝不保夕，單量沒(méi)有多少，算上本地租房需求，決定還是賠本將電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)出去，數(shù)名騎手群哀聲一片。
好一出外賣(mài)割據(jù)戰(zhàn)。
5月初，不少媒體發(fā)文聲稱滴滴外賣(mài)訂單量下滑破50%，各地突現(xiàn)騎手罷工潮，滴滴隨即緊急辟謠。
今日，白紙黑字，滴滴無(wú)錫外賣(mài)陷入兩難。
進(jìn)之，無(wú)錫外賣(mài)已成板結(jié)市場(chǎng)，外賣(mài)用戶從“可以在家點(diǎn)餐”的需求向“在家點(diǎn)更好的餐”的需求做轉(zhuǎn)變。退之，美團(tuán)背靠騰訊、餓了么背靠阿里，美團(tuán)外賣(mài)、餓了么、百度外賣(mài)占據(jù)市場(chǎng)份額達(dá)94.1%，各家陣仗頗為嚴(yán)實(shí)，都是論持久戰(zhàn)的行家里手。
雖滴滴擁有現(xiàn)代化作戰(zhàn)裝備，強(qiáng)大可比AlphaGo的滴滴大腦，但奈何外賣(mài)和出行的兵法完全不是一個(gè)套路。
外賣(mài)調(diào)度上：商戶出餐、配送員取餐、用戶取餐的時(shí)間都需要多維度的計(jì)算，騎手在室外的通行，又有上下樓取餐和交付等室內(nèi)任務(wù)，需要較高精度的小區(qū)內(nèi)部導(dǎo)航和室內(nèi)定位技術(shù)。場(chǎng)景不足，直接導(dǎo)致滴滴長(zhǎng)板失效，配送服務(wù)體驗(yàn)不保。
滴滴外賣(mài)似乎食之無(wú)味，棄之可惜。
出行市場(chǎng)第一已非滴滴的壁壘，關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)足場(chǎng)景進(jìn)行流量轉(zhuǎn)化，需要一個(gè)更吸引人的故事，一個(gè)新的課題和新的業(yè)務(wù)支撐，向投資者證明自己的價(jià)值所在，此次進(jìn)軍外賣(mài)尚不失為一個(gè)良好的選擇，
四月芳菲盡，五月迷霧漸散。
滴滴搞了個(gè)民意調(diào)查“滴滴外賣(mài)全國(guó)開(kāi)城投票”，成敗皆不怕，滴滴外賣(mài)這一名聲先占了;滴滴外賣(mài)騎手團(tuán)，頻現(xiàn)成都、寧波等街頭，無(wú)錫雞肋故事還有續(xù)集?這架勢(shì)不假，業(yè)務(wù)進(jìn)展有待核實(shí)。
然而，一遭被“蛇”咬，騎手這次顯然不敢隨意擁抱，畢竟無(wú)錫這段刻骨銘心的糟心就在上月，有人愿意再經(jīng)歷第二遍嗎?
