加州公共事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)周五提議，稱(chēng)該機(jī)構(gòu)將允許無(wú)人駕駛汽車(chē)公司使用不配置備用司機(jī)的無(wú)人駕駛汽車(chē)載客。在當(dāng)前無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)因安全擔(dān)憂而面臨更加嚴(yán)格審查的形勢(shì)之下，加州當(dāng)局的這一舉措無(wú)疑是幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)制造商在發(fā)展的道路上向前邁出了重要一步。
加州公共事業(yè)委員會(huì)(CPUC)是該州監(jiān)管包括共享租車(chē)應(yīng)用等在內(nèi)運(yùn)輸公司的交通事務(wù)的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)周五發(fā)布一項(xiàng)提議。這一提議可以為Alphabet公司旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)Waymo以及通用汽車(chē)等公司利用不配置備用司機(jī)的無(wú)人駕駛車(chē)輛向公眾提供載客服務(wù)掃清障礙。事實(shí)上，目前為止，多數(shù)公司在測(cè)試或使用無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，都會(huì)在車(chē)內(nèi)安排一位備用司機(jī)。
加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局已經(jīng)頒布了相關(guān)規(guī)定，允許無(wú)人駕駛汽車(chē)在測(cè)試時(shí)可以不安排備用司機(jī)，這一規(guī)定于本周生效。加州公共事業(yè)委員會(huì)也表示，其提議的規(guī)定將對(duì)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局現(xiàn)有的規(guī)定提供重要的補(bǔ)充，而且還為乘客提供了更多的保護(hù)條款。
這一提議預(yù)計(jì)將于下個(gè)月在加州公共事業(yè)委員會(huì)內(nèi)進(jìn)行投票表決，毫無(wú)疑問(wèn)，一旦通過(guò)，將為無(wú)人駕駛汽車(chē)公司開(kāi)展更多的測(cè)試以及吸引加州公眾更好地了解無(wú)人駕駛汽車(chē)等掃清障礙。當(dāng)然，加州目前一直在嚴(yán)格監(jiān)管無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)。加州公共事業(yè)委員會(huì)此番作出如此提議，正值亞利桑那州近期一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死一名行人車(chē)禍慘案之后不久，在這起車(chē)禍之后，全美多個(gè)州的監(jiān)管機(jī)構(gòu)就對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展更加嚴(yán)格的審查。
上個(gè)月，Uber公司的一輛無(wú)人駕駛SUV汽車(chē)與另一輛汽車(chē)相撞，導(dǎo)致一位49歲的婦女身亡，這也是已知的首例由無(wú)人駕駛汽車(chē)引發(fā)的車(chē)禍慘案。Uber公司隨即停止了無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，目前這一車(chē)禍仍在處于美國(guó)聯(lián)邦安全機(jī)構(gòu)的調(diào)查之中。
加州公共事業(yè)委員會(huì)的最新提議規(guī)定，從加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局獲得的持有無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試許可證的公司必須在獲證至少90天之后才能使用不配置備用司機(jī)的無(wú)人駕駛汽車(chē)載客，而且這一服務(wù)必須是免費(fèi)的——無(wú)人駕駛汽車(chē)公司禁止向乘客征收費(fèi)用，此外，乘客也必須年滿18歲，還有，這樣的車(chē)輛禁止駛往機(jī)場(chǎng)區(qū)。
加州公共事業(yè)委員會(huì)的這項(xiàng)提議還規(guī)定，無(wú)人駕駛汽車(chē)需要向監(jiān)管機(jī)構(gòu)遞交監(jiān)管報(bào)告，包括無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛里程數(shù)量、完成的載客次數(shù)以及服務(wù)殘疾乘客的次數(shù)等。
