正如現(xiàn)在的手機除了打電話之外還能做很多其他事情，汽車可以做到的也遠不止是行駛和停車。近年來，自動駕駛汽車行業(yè)一直在與主要科技公司合作，共同推出最先進、最安全、最舒適的汽車。汽車正在演變?yōu)閾碛邢冗M緊急制動能力、自動駕駛測繪技術(shù)、更好的燃油效率而且能作為交通工具的大型智能設(shè)備。
自動駕駛汽車提高了司機和周圍車輛的安全性，它們能夠從A點行駛到B點，在整個過程中都沒有什么麻煩，還能在行駛途中給乘客提供娛樂服務(wù)。在未來幾年里，汽車行業(yè)有望進一步發(fā)展，使我們更加靠近互聯(lián)的、數(shù)字化的環(huán)境。手機軟件Blinker就是這樣一項技術(shù)進步，它將控制權(quán)交還給消費者，讓他們可以在智能手機上購買、銷售和投資汽車。
以下是在不久的將來，你可以期待的四種最具突破性的技術(shù)。
（1）更低的油耗
特斯拉是燃油效率運動的先鋒，它推出了一系列電動和混合動力汽車，只需充電一次就能行駛數(shù)百英里。2016年，電動汽車的全球銷量超過200萬輛，而且隨著越來越多的汽車制造商將電動汽車技術(shù)推向市場，預(yù)計這一數(shù)字在不久的將來還會繼續(xù)上升。大眾汽車和通用汽車等公司最近都推出了電動汽車，而沃爾沃表示，它們生產(chǎn)的所有發(fā)動機將在2019年之前配備電動馬達。
電動汽車也變得越來越便宜，現(xiàn)代、起亞和豐田等公司都推出了3萬美元的混合動力汽車，這表明在全球范圍內(nèi)，對燃油效率的投資可能很快就會被廣泛采用。在美國，預(yù)計到2030年，所有售出汽車的20%至25%將是電動汽車，而在中國這一數(shù)字預(yù)計將達到35%。
（2）汽車狀況預(yù)測技術(shù)
人工智能(AI)和機器學(xué)習(xí)(ML)對汽車工業(yè)的未來有著重要的影響，因為預(yù)測能力在汽車中變得越來越普遍，它能夠個性化駕駛體驗。越來越多的制造商正在應(yīng)用利用數(shù)據(jù)的算法，自動完成車輛的設(shè)置過程，包括汽車的信息娛樂系統(tǒng)和應(yīng)用程序偏好等等。汽車正在成為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，可以連接智能手機，接收語音指令，改變用戶界面。
預(yù)測技術(shù)也可以應(yīng)用于汽車內(nèi)的傳感器，它可以告訴車主汽車是否需要修理。根據(jù)汽車的行駛里程和行駛狀況，這項技術(shù)將能夠估計汽車性能，實時預(yù)約修理，并告知用戶汽車的任何安全隱患。
（3）自動駕駛技術(shù)
自動駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進步，但盡管一些公司已經(jīng)在開放的道路上測試了他們的自動駕駛功能，我們離廣泛采用這些汽車還有很長的路要走。許多汽車已經(jīng)具備了半自動駕駛的能力。這些包括自動制動傳感器、高速公路車道傳感器、監(jiān)控盲點的測繪技術(shù)、汽車后置攝像頭、自適應(yīng)巡航控制和自動泊車功能。
谷歌最近公布了自動駕駛項目Waymo，同時洛克汽車公司也發(fā)布了一款全自動駕駛汽車。福特公司希望在2021年之前讓無人駕駛汽車上路。
（4）“汽車即服務(wù)”（CaaS）
“汽車即服務(wù)”(CaaS)指的是一項即將到來的汽車租賃服務(wù)，允許城市里的司機參與共享汽車服務(wù)。智能設(shè)備用戶可以通過一款應(yīng)用程序租賃一輛配備無人駕駛技術(shù)的汽車，這輛汽車可以為他們提供交通或送貨服務(wù)。這項技術(shù)的偉大之處在于，不需要駕駛執(zhí)照就能進入這些車輛，它們就像無人駕駛的Uber一樣。
IHS Automotive預(yù)測，無人駕駛的CaaS即將在2025年之前推出。這種技術(shù)可以幫助降低移動服務(wù)的成本，同時也為人類司機提供了一個更安全的替代方案。
底線
科技行業(yè)的一些最偉大的公司已經(jīng)與汽車公司聯(lián)手，以改善我們的汽車運營方式。隨著越來越多的公司開始設(shè)計帶有電動機的汽車，電動汽車技術(shù)的興起有助于減少碳排放，同時又不破壞銀行業(yè)務(wù)。
大數(shù)據(jù)和人工智能在汽車定制中也扮演著重要角色，并通知車主他們的車輛何時需要維修。此外，自動駕駛汽車的崛起以及CaaS作為移動服務(wù)的潛力，將極大地幫助消費者節(jié)約資源，同時也能讓他們更安全。
