2018年開(kāi)年以來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌在以我們從來(lái)沒(méi)有想到的方式，重新進(jìn)入我們的視野，刷新我們的認(rèn)知。
比如中國(guó)土生土長(zhǎng)的著名體育品牌——李寧。作為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌首次登陸2018秋冬紐約時(shí)裝周T臺(tái)，展示了眾多讓人驚艷的作品，成功搶占了國(guó)內(nèi)外媒體的頭條。
這還是我們印象中那個(gè)充滿(mǎn)“鄉(xiāng)土氣息”的牌子嗎?也是，也不是，它從傳統(tǒng)出發(fā)，又不限制于傳統(tǒng)。
再比如另一個(gè)中國(guó)品牌——比亞迪。3月6日晚，比亞迪在深圳舉辦了全新一代唐Dragon Face設(shè)計(jì)理念發(fā)布會(huì)，正式展示了大變臉之后的換代唐SUV。
老款比亞迪“542”戰(zhàn)略的執(zhí)行讓質(zhì)疑者無(wú)話(huà)可說(shuō)，但外觀設(shè)計(jì)上一直飽受爭(zhēng)議。換代后的唐跟老款相比，可謂“整容”一般的存在。
比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?bull;艾格和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從中國(guó)“龍”元素中汲取靈感，并融合西方簡(jiǎn)約豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)出來(lái)一個(gè)極具辨識(shí)度的“龍臉”造型，形成了比亞迪新車(chē)獨(dú)有的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
巨大的“龍臉”進(jìn)氣格柵與兩旁的LED大燈組相連。
新車(chē)轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈集成在了一起，采用了“流水式”轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。
側(cè)面則采用了視覺(jué)效果出色的懸浮車(chē)頂+雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。
隨著車(chē)身尺寸的增加，新車(chē)也用上了22寸的大尺寸雙五幅輪轂，看上去大氣穩(wěn)重。還用上了“brembo”大紅色卡鉗，相信會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的制動(dòng)效果。
新車(chē)尾部設(shè)計(jì)跟老款相比也是完全不在同一個(gè)頻道上。首先，尾部車(chē)標(biāo)用的是完整的英文“Build Your Dreams”取代了之前老款簡(jiǎn)單直接的“唐”標(biāo)識(shí)，展示了BYD這個(gè)縮寫(xiě)背后真正的含義(估計(jì)還有相當(dāng)一部分群眾不知道)。
“貫穿式”尾燈緊跟潮流。和前臉一樣，尾燈也是采用了“流水式”轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果相當(dāng)好。沃爾夫?qū)x開(kāi)奧迪后再度開(kāi)始玩起了車(chē)燈。
由于此次發(fā)布會(huì)并沒(méi)有內(nèi)飾的涉及，所以只能透過(guò)車(chē)窗來(lái)進(jìn)行拍攝。
新一代唐的內(nèi)飾也是煥然一新，中控徹底取消了實(shí)體按鍵，換成了一塊可以90度旋轉(zhuǎn)的14.6英寸大屏幕。這塊屏幕既可以橫屏模式下像主流汽車(chē)中控大屏那樣進(jìn)行日常操作，也可以在豎屏模式下找回用手機(jī)的感覺(jué)。
得益于車(chē)身尺寸的增加，新一代唐全系標(biāo)配7座，第二排空間相當(dāng)?shù)膶捲！?/p>
再來(lái)看看動(dòng)力，車(chē)尾處醒目的4.5S無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著我們這車(chē)除了能看，還很能跑。
換代后的唐有望提供高低配兩款插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過(guò)500匹馬力，高配版本0-100km/h的加速時(shí)間為4.5秒。燃油版車(chē)型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205匹馬力。
開(kāi)過(guò)舊款比亞迪唐的人可能都會(huì)對(duì)性能方面有比較深刻的印象，而我覺(jué)得舊款比亞迪唐稍微有點(diǎn)為了快而快了，可能對(duì)那一份性能以外該有的駕駛質(zhì)感的關(guān)注欠缺了一些。因此我也對(duì)新車(chē)是否在駕駛質(zhì)感上有所提升充滿(mǎn)期待。
整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來(lái)，我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌又有了一些新的想法。作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，盡管比亞迪曾經(jīng)面臨著外部對(duì)設(shè)計(jì)抄襲的質(zhì)疑、國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的不信任，還是堅(jiān)持用產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，并且嘗試在設(shè)計(jì)中融合中國(guó)傳統(tǒng)文化。這些勇氣還是值得認(rèn)可的。
全新一代比亞迪唐可能不是最好看的SUV，但董車(chē)會(huì)認(rèn)為它是對(duì)中國(guó)文化詮釋得最好的一款汽車(chē)。在交互、創(chuàng)新、設(shè)計(jì)上的努力，也讓我們看到了比亞迪想要在未來(lái)和傳統(tǒng)兩頭取得平衡。中國(guó)創(chuàng)意，中國(guó)設(shè)計(jì)正在走向世界，讓我們一起期待比亞迪帶給我們的更多驚喜。
