自動駕駛汽車究竟何時(shí)到來還不好說，但可以肯定的是，它絕對會來并將從根本上改變交通?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》最新發(fā)表的關(guān)于自動駕駛汽車的特別報(bào)道指出，UBS(瑞士聯(lián)合銀行集團(tuán))的分析顯示，得益于自動駕駛汽車，未來汽車每英里的成本將可能變得非常低，以至于消費(fèi)者不再需要擁有汽車，因?yàn)橐惠v自動駕駛Uber足以。
分析指出，發(fā)達(dá)國家打車服務(wù)的每英里費(fèi)用大概在2.50美元，私家車的每英里費(fèi)用約為1.20美元，但在打車服務(wù)的費(fèi)用中人類駕駛者占了近60%，也就是說，1.50美元都是支付給駕駛者。UBS估計(jì)，伴隨著自動化、電氣化的到來，打車服務(wù)的費(fèi)用將能減少70%，也就是說，每英里將只需要0.70美元左右。按照這樣計(jì)算的話，一個(gè)家庭完全可以舍棄掉家里的汽車，因?yàn)檫x擇自動駕駛的打車服務(wù)的話，其每年可以省下5000美元(按照1萬英里路程計(jì)算)。此外，駕駛者還不需要為飲酒/醉酒駕駛、找停車位而煩惱。
而從使用私家車到公共打車服務(wù)還將對人們居住的城市產(chǎn)生巨大的影響。未來將會有大量的停車位被拆除、十字路口將重新設(shè)計(jì)、一部分車道區(qū)域可以被改造成人行道，等等。
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》中的另一份報(bào)告就談及了自動駕駛打車服務(wù)將給城市規(guī)劃帶來的影響：一方面，由于一些停車位將重新被改建成住宅，城市居住者的數(shù)量將可能會變得更加密集，另一方面，更長的通勤駕駛將變得更越來越容易接受，因?yàn)槌丝蛡兛梢栽谲嚿瞎ぷ骰蛐菹ⅰ２槠章髮W(xué)的Joel Kotkin指出，郊區(qū)生活最不好的地方就是需要通勤者開車并在進(jìn)入城市后為汽車尋找停車點(diǎn)。現(xiàn)在， 通過取消駕駛以及讓進(jìn)入城市變得更加容易，郊區(qū)生活將變得更富有吸引力，而這一切似乎將要取決于打車服務(wù)的定價(jià)。
