原標(biāo)題：未來汽車到底什么樣? 讓科技顛覆你認(rèn)知
很多科幻電影中都展示了出行的新形勢，有些已經(jīng)打破了我們的認(rèn)知。隨著科技的發(fā)展，我們看到現(xiàn)在車輛的技術(shù)就已經(jīng)有很多是我們從未想過的，比如僅今年的自動駕駛技術(shù)，之前也只是在熒幕上看看，至今已經(jīng)實現(xiàn)，但要達(dá)到普及還要一些時間，道路建設(shè)、法律法規(guī)的完善以及可靠性方面都需要在進(jìn)行實踐。但這些并不是阻礙科技發(fā)展的絆腳石，那么未來我們的車輛還會給你帶來什么樣的顛覆?下面我們來看看吧。
汽車"萬能充"AllCharge充電技術(shù)
大陸集團(tuán)發(fā)布了AllCharge全能充電技術(shù)，該技術(shù)可以利用任何充電樁給車輛進(jìn)行充電，似于電動汽車的萬能充電器。大陸集團(tuán)將把這套系統(tǒng)提供給汽車制造商，以便于他們將該技術(shù)融入車型中，并計劃于2022年開始生產(chǎn)。
大陸集團(tuán)還披露了無線充電系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，可以使電動車不借助電纜充電。汽車可以通過地下的充電盒完成快速充電。11千瓦的充電率在20分鐘內(nèi)充的電量可供汽車行駛12.5英里。
豐田：“移動盒子”e-Palette電動概念車
豐田在此次CES上發(fā)布了一款電動概念車e-Palette，該車定位為多功能出行平臺，該車內(nèi)部可以根據(jù)不同需求進(jìn)行改造。其實該款車型更像是一個移動出行的解決方案，可以根據(jù)不同需求進(jìn)行載客、運輸?shù)裙δ堋Ｔ撥囕v將會在2020年東京奧運會上亮相。
腦控汽車技術(shù)B2V
日產(chǎn)汽車研發(fā)的“腦控車(Brain-to-Vehicle，簡稱B2V)”技術(shù)，能夠?qū)Ⅰ{駛者的反應(yīng)更加快速地傳達(dá)給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應(yīng)的調(diào)整，讓駕駛過程變得更加有趣。
大腦發(fā)布指令會產(chǎn)生電位變化
日產(chǎn)汽車“腦控車”技術(shù)是全球首個該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的研究成果。該技術(shù)只需駕駛員佩戴一個可以監(jiān)測大腦電波活動并自動進(jìn)行系統(tǒng)分析的設(shè)備，通過預(yù)測駕駛員的想法，系統(tǒng)可以代替駕駛員采取行動。
通常人腦反應(yīng)過渡到行為操作大概需要0.4s，這項技術(shù)能夠提高駕駛者面對突發(fā)情況的反應(yīng)。不過目前該技術(shù)尚處在前期開放階段，離最后的量產(chǎn)最少還需要5-10年的時間。如果未來該技術(shù)真能得到廣泛運用，交通事故的概率勢必會大大降低。
大屏是主流50英寸來襲
拜騰首款概念電動車采用兩個大屏，包括中控臺上超大50英寸的大屏以及方向盤上的8英寸觸控屏。車內(nèi)支持多種交互模式的，觸控操作、語音控制，手勢控制和臉部識別等多種操作，車身B柱內(nèi)置有人臉識別攝像頭，可以完成車主身份識別。
該車初期將會搭載Level3級別自動駕駛，后續(xù)會升級到Level4自動駕駛。續(xù)航方面，基礎(chǔ)版(后驅(qū))續(xù)航400km，高配版(四驅(qū))續(xù)航520km，30分鐘快充(最高里程80%)可行駛400公里。將于2019年年底將在中國南京工廠正式投產(chǎn)，起步價起步價約30萬元(4.5萬美元)人民幣左右。
科技給我們帶來了太多的改變，從手機到出行，從駕駛車輛到無人駕駛。伴隨著科技的進(jìn)步，我們的出行也越來越多元化，駕駛員也慢慢的無趣的駕駛感受到現(xiàn)在可以溝通交流的車載互聯(lián)。未來有太多我們不可預(yù)知的技術(shù)，就目前這些慢慢的也會到我我們的生活中。
