庫卡機(jī)器人
據(jù)外媒報道，德國工業(yè)巨頭庫卡是全球最大的汽車制造機(jī)器人廠商，該公司標(biāo)志性的橙色機(jī)器人遍布世界各地的自動化汽車工廠。
那么，為何庫卡公司主席兼CEO提爾·羅伊特(Till Reuter)卻很憂慮呢?
原因很簡單：目前，面向其他所有行業(yè)的機(jī)器人市場增速超過10%，而面向汽車行業(yè)的機(jī)器人市場增速只有3%到5%。羅伊特說，在他開始掌管這家公司的2009年，庫卡汽車業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)了80%的營收，如今已經(jīng)下滑至50%。
如今，這家成立已有120年的公司被全球第一大家電公司、中國的美的集團(tuán)收購了近95%的股份。庫卡希望完成一項重大轉(zhuǎn)型，如果成功，將會把這家公司帶到增速更快的機(jī)器人市場。
這意味著庫卡將進(jìn)軍用于電子制造和物流倉庫的小型機(jī)器人和靈活機(jī)器人，以及能夠幫助車主為電動汽車充電的機(jī)器人，甚至是允許老年人能夠在余生獨(dú)立生活的機(jī)器人，羅伊特本月早些時候在廣州接受采訪時說。
靈活機(jī)器人
“我們希望保持在汽車市場的領(lǐng)頭羊位置，但我們也看到，其他行業(yè)和領(lǐng)域正在更快速的增長，”羅伊特說，“例如，一個將在未來進(jìn)一步增長的大市場就是，手機(jī)、手持設(shè)備和iPad等設(shè)備的生產(chǎn)。”羅伊特指的是“有效載荷”——能夠提起或操控的最大重量——為六公斤或更少的機(jī)器人，以及能夠執(zhí)行更精細(xì)裝配任務(wù)的機(jī)器人。
中國將是庫卡實(shí)現(xiàn)其多元化戰(zhàn)略的關(guān)鍵。為此，羅伊特每月都會到訪美的的佛山總部，并與美的主席兼CEO方洪波保持密切聯(lián)系。
中國是世界最大且增速最快的自動化市場。據(jù)國際機(jī)器人協(xié)會(International Federation of Robotics)的數(shù)據(jù)顯示，中國的機(jī)器人銷售約占全球需求的1/3，去年的增速達(dá)27%，遠(yuǎn)高于歐洲的12%和美洲的8%。
成為中國市場第一
在中國，平均每10000名制造工人只有68臺機(jī)器人，遠(yuǎn)少于美國的189臺和韓國的631臺。所以，中國工業(yè)機(jī)器人市場仍然有很大的增長空間。此外，不斷上升的工人工資水平也在推動自動化提升。
“我們希望成功中國市場的第一名。去年我們在中國機(jī)器人市場的份額為14%，位居前三，”羅伊特說。
他稱，庫卡今年在中國營收為5億歐元(5.88億美元)，到2020年將遠(yuǎn)超10億歐元。波士頓咨詢公司合伙人賈斯丁·羅斯(Justin Rose)表示：“如果你希望成為一名全球玩家，那么你就需要在中國競爭。中國的重要性將會越來越高。”
羅伊特
然而，在規(guī)模110億美元的中國機(jī)器人市場，庫卡并非唯一的玩家。在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，ABB和發(fā)那科是庫卡最大的兩個國際競爭對手。與此同時，廣東伊雪松機(jī)器人設(shè)備有限公司、安徽埃夫特智能裝備有限公司和沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司等中國本土對手正以國外品牌約1/3的成本銷售它們的機(jī)器人。庫卡遭遇成本削減大戰(zhàn)甚至是被淘汰并非不可能，因?yàn)橹袊鴶?shù)百家新的機(jī)器人制造商已開始爭奪市場份額。
自動化工廠
美的在去年決定收購庫卡，這是一項雙管齊下的戰(zhàn)略。美的對自家家電工廠積極進(jìn)行自動化改造，將員工數(shù)量從2011年的約20萬人削減至了目前的約10萬人。同時美的希望，到2020年機(jī)器人銷售能為公司貢獻(xiàn)1/5總營收，較目前的12%穩(wěn)步提升。
美的收購庫卡起初遭遇了來自德國和美國外國投資委員會的政治阻力。此后，美的承諾保護(hù)這家德國公司的獨(dú)立性，并承諾在2023年前不進(jìn)行裁員，才成功完成這筆交易。
“如果我們現(xiàn)在才試圖收購庫卡，我認(rèn)為這筆收購可能不會成功，因?yàn)槊绹蜌W盟的政治氣候已經(jīng)發(fā)生改變。現(xiàn)在，中國公司通過收購走向海外已經(jīng)變得更加困難，”方洪波在10月晚些時候接受彭博社的采訪時說。
中國機(jī)器人
在雄心勃勃的“中國制造2025”計劃中，中國政府為提高中國造機(jī)器人比例設(shè)定了目標(biāo)。同時，中國各地政府正對機(jī)器人采購進(jìn)行補(bǔ)貼。“現(xiàn)在庫卡成為了美的的一部分，這很棒。美的正在幫助我們獲得更大的市場份額，”羅伊特說。他曾在多家投行任職，包括摩根士丹利、德意志銀行和雷曼兄弟銀行。
除了發(fā)力“非汽車”工業(yè)機(jī)器人，庫卡還希望利用美的的銷售網(wǎng)絡(luò)和公司關(guān)系制造消費(fèi)機(jī)器人。兩家公司正在廣州附近聯(lián)手建造一座大型工業(yè)園區(qū)，將擁有研發(fā)、技術(shù)開發(fā)和機(jī)器人訓(xùn)練中心，當(dāng)然也包括至關(guān)重要的制造設(shè)施。
“我們正在增加產(chǎn)能，這只是第一步。對庫卡來說，這座園區(qū)將是我們成為市場第一非常重要的一步，”羅伊特說。
至于新園區(qū)具體將生產(chǎn)何種機(jī)器人，庫卡主席眼下還不肯透露。“我們在消費(fèi)端有一些項目，但其中很多項目現(xiàn)在仍然需要保密，”他說。(編譯/弘藝)
