12月4日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)進(jìn)入第二日議程。百度創(chuàng)始人李彥宏出席人工智能分論壇，并進(jìn)行題為“人工智能‘美麗新世界’”的演講。一上場(chǎng)，他再次調(diào)侃道“昨天我說有干貨最好要用PPT來講，但并不是只有PPT才能講，我先請(qǐng)大家看一段視頻——”
據(jù)悉，這段視頻是百度工程師跟隨一位卡車司機(jī)，在其真實(shí)的工作場(chǎng)景下拍攝完成的。視頻中展示了百度基于人工智能技術(shù)研發(fā)的“疲勞監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)，如何判斷司機(jī)的身體疲勞狀況，以及通過多種方式保障駕駛安全的場(chǎng)景。“剛才有專家說，無人駕駛時(shí)代，首先被取代的可能是貨車司機(jī)，但我們現(xiàn)在想的是，怎么通過‘疲勞監(jiān)測(cè)’這樣的技術(shù)保護(hù)司機(jī)的安全。”李彥宏如是說。
據(jù)介紹，這項(xiàng)“疲勞監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)基于深度學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別、人臉識(shí)別、語音合成等多項(xiàng)AI技術(shù)，不分白天還是夜晚，無論強(qiáng)光還是弱光環(huán)境，甚至司機(jī)師傅戴上墨鏡，都能全天候地守護(hù)駕駛安全。
據(jù)李彥宏透露，百度將在明年聯(lián)手一汽將這項(xiàng)“疲勞監(jiān)測(cè)”技術(shù)推向市場(chǎng)，落地到產(chǎn)品中去。未來，更將把自動(dòng)駕駛技術(shù)加入進(jìn)來，在駕駛員身體狀況不再適合駕駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)接管駕駛，將車開到休息區(qū)。
事實(shí)上，縱觀人類的技術(shù)史，大體上一直是沿著以人為本的方向在走。在李彥宏看來，技術(shù)的發(fā)展總是為人服務(wù)的，人工智能也應(yīng)不例外，并且，人工智能的技術(shù)特征會(huì)使其為人類服務(wù)更加自然、便捷，并隨著其不斷進(jìn)步發(fā)展，更加貼近日常生活，帶來全方位的簡(jiǎn)單生活新體驗(yàn)。
