日前，科技部宣布，成立新一代的人工智能發(fā)展規(guī)劃推進辦公室，百度憑借其在自動駕駛技領域的技術實力和行業(yè)拓展，領頭成為國家依托的新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺——自動駕駛創(chuàng)新平臺。在新一輪備受矚目的AI規(guī)劃正式開啟之時，李彥宏的無人車也真正從五環(huán)進了國家隊。
自今年7月將百度無人車開上五環(huán)后，李彥宏是否被交警了開罰單一直是輿論熱議的話題。在11月16日的百度世界大會上，李彥宏首次承認，確實收到了交警部門的罰單，但他同時也表示，“如果無人駕駛的罰單已經來了，無人駕駛汽車的量產還會遠嗎?”。事實上，百度與金龍客車聯(lián)合開發(fā)的第二代無人駕駛微循環(huán)車阿波龍，將于2018年實現(xiàn)商用化量產及上線運營。
政府聯(lián)手企業(yè)一同發(fā)動無人車引擎，正說明無人車的前進車輪已經滾滾向前。早在今年3月，由百度公司牽頭組建成立的深度學習技術及應用國家工程實驗室的揭牌儀式上，李彥宏就曾表示：“百度要做人工智能的國家隊，不是國足那種，起碼是女排。“希望這次百度無人駕駛進入國家隊，可以推動大眾交通方式新的變革，讓我們生活的世界更簡單。
