共享單車問世已經(jīng)一年多，現(xiàn)在已經(jīng)成為人們短途出行的重要交通工具，真正解決了人們“最后一公里”的難題。共享單車行業(yè)競爭激烈眾所周知，經(jīng)過一年多市場自由競爭，許多小企業(yè)被殘忍淘汰出局，目前形成摩拜、ofo居前兩位的市場格局，就二者整體實(shí)力來看，摩拜單車更具競爭實(shí)力，目前已經(jīng)占領(lǐng)行業(yè)大部分市場份額，用戶活躍量持續(xù)增長，根據(jù)最新數(shù)據(jù)來看，摩拜周活躍用戶甚至已經(jīng)超越互聯(lián)網(wǎng)出行大佬滴滴出行，真正坐實(shí)了互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)的第一把交椅。
根據(jù)QuestMobile最新數(shù)據(jù)顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達(dá)3128萬,滴滴出行周活躍用戶量為3064萬;ofo為2659萬。摩拜領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一。
另外數(shù)據(jù)還就使用次數(shù)和使用時長進(jìn)行了統(tǒng)計。首先在APP使用次數(shù)方面,今年9月摩拜單車APP的總使用次數(shù)達(dá)10.9億次,ofo則為6.8億次,摩拜單車的領(lǐng)先幅度約為60%。APP日均使用次數(shù)方面,摩拜單車為3626萬次,ofo則為2280萬次,摩拜領(lǐng)先幅度達(dá)59%。另外在APP使用時長方面,今年9月全體摩拜單車用戶的總使用時間長達(dá)14.1億分鐘,而ofo用戶為11.4億分鐘;摩拜領(lǐng)先超3億分鐘,領(lǐng)先幅度達(dá)24%。
摩拜單車憑借著模式、科技、產(chǎn)品、運(yùn)營等多方面的優(yōu)勢，市場領(lǐng)先地位逐漸穩(wěn)固。近日，摩拜繼接入微信平臺入口后，再次與QQ合作，接入QQ超過8億用戶，用戶活躍量將會得到更大提升。值得注意的是，目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計并沒有將第三方平臺數(shù)據(jù)計入其中，可見摩拜單車實(shí)際活躍用戶量要更大一些。另外，據(jù)國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)極光大數(shù)據(jù)最新出爐的第三季度數(shù)據(jù)顯示，在中國的共享單車行業(yè)，無論是從市場滲透率還是DAU方面來看，摩拜均以大幅優(yōu)遙遙領(lǐng)先于ofo等其他共享單車品牌，坐穩(wěn)了行業(yè)的頭把交椅。
11月2日，共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者摩拜因?yàn)楦淖冎袊松詈屯苿又袊酥寥蜻M(jìn)步而獲得第一財經(jīng)授予的“中國最佳發(fā)明”稱號。這個稱號只是今年摩拜單車取得成就的一個小小縮影，成就的背后是其用心經(jīng)營的結(jié)果，智能化、科技化、任性化已經(jīng)成為摩拜單車的標(biāo)志，用戶騎行體驗(yàn)隨著產(chǎn)品升級換代更是得到很大提升。
