近年來伴隨城鎮(zhèn)人口增長和消費升級，大眾生活水平日益提升，城市化推進頗有成效。但以擁堵為代表的一系列城市化副產(chǎn)品也日益顯著，并逐漸顯示出抑制城市化進程的趨勢。近日，百度地圖發(fā)布了《2017年第三季度中國城市研究報告》(以下簡稱“報告”)，報告基于百度地圖開放平臺海量位置數(shù)據(jù)、交通出行數(shù)據(jù)挖掘計算，通過呈現(xiàn)中國60個主要城市的交通狀況，多維度立體化展現(xiàn)擁堵成因以及解決建議，為公眾、機構(gòu)和政府提供多方參考。
省會城市擁堵依然嚴(yán)峻 眾多旅游城市出現(xiàn)季節(jié)性擁堵
整體看來，全國主要城市第三季度擁堵趨勢較第二季度有所上漲，漲幅達到2.31%。從第三季度全國主要城市工作日高峰擁堵指數(shù)排名TOP10數(shù)據(jù)來看，各大省會城市仍是“堵城”主力軍。前十排行中，除了唐山和大連以外，余下8席均為省會城市以及直轄市，廣州和大連首次“堵”進前十的同時，石家莊卻從第二季度的第4名下滑到了第三季度的第10名。
雖然城市擁堵指數(shù)與城市人口數(shù)量和經(jīng)濟發(fā)展水平呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系，但成都市通過科學(xué)規(guī)劃借助百度地圖交通實時監(jiān)測與研判分析平臺進行擁堵治理后，在第三季度大面積施工修建地鐵和道路改造的背景下，擁堵指數(shù)排名仍較第二季度的16名驟降7名至23名，由此看來，城市發(fā)展與城市擁堵之間的矛盾并非完全無法調(diào)和，科學(xué)合理的城市規(guī)劃以及管理對于緩解城市擁堵十分重要。而成都交警與百度地圖持續(xù)推進的“互聯(lián)網(wǎng)+交通擁堵治理”，也有效助力廣大交通參與者智慧避堵出行。
在第三季度主要城市擁堵加劇TOP10排行中，前三分別為拉薩、臺州、青島，一線城市僅有廣州入榜，位列第六。整體看來，擁堵加劇靠前的城市大都以旅游城市為主，青島的啤酒節(jié)、拉薩的進藏黃金季、臺州的海鮮檔，秋高氣爽的第三季度極大程度上激發(fā)了大眾的旅游熱情，因此第三季度入榜的多為季節(jié)性擁堵的旅游城市。
9月廣州“堵”成榜首石家莊治堵效果顯著
第三季度中9月?lián)矶滦?yīng)最為顯著，其中增幅較大的有廣州、上海和呼和浩特等城市。榜首的廣州較第二季度全天時段的擁堵指數(shù)都有增長，尤其是上午10點至12點和下午15點這兩個節(jié)點遠超全國平均擁堵水平。廣州擁堵主要受到開學(xué)季的影響，擁有眾多高校資源的廣州在第三季度迎來大批入學(xué)新生，拉高了廣州的擁堵排名，同時，市內(nèi)大面積施工也在一定程度上加劇了廣州的擁堵壓力。
在第三季度主要城市擁堵緩解TOP10排行中，排名靠前的以二線城市居多，廈門、石家莊、天津分列前三。石家莊擁堵緩解顯著將自身全國擁堵排名下降了整整6位，尤其是早高峰擁堵指數(shù)下降明顯，主要原因分析為石家莊交警借助百度地圖定制的交通實時監(jiān)測與研判分析平臺，對于全市擁堵狀況進行數(shù)據(jù)化分析處理，針對發(fā)現(xiàn)的54個關(guān)鍵堵點進行合理干預(yù)優(yōu)化，加上地鐵新路線的開通以及共享單車這類公共交通工具分流出行運力壓力，交通秩序得到明顯改善。
擁堵已成為推進我國城市化進程的一大阻礙，擁堵不僅影響到百姓的正常出行，更直接限制了城市化發(fā)展的空間上限。在智慧城市概念的驅(qū)動下，越來越多城市規(guī)劃院積極開展與百度地圖的合作，希望通過對海量城市大數(shù)據(jù)的分析研究，提升城市規(guī)劃建設(shè)的前瞻性和科學(xué)性，合理加強交通供給，從根本上解決交通供需矛盾，打造現(xiàn)代化智慧城市交通。
欲瀏覽完整版百度地圖《2017年第三季度中國城市研究報告》，可前往百度地圖智慧交通官網(wǎng)(http://huiyan.baidu.com/reports/2017Q3.html)下載。
