特斯拉北京展廳內(nèi)汽車
據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間11月2日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三表示，特斯拉設(shè)定了一個(gè)“大致目標(biāo)”，在大約三年內(nèi)開始在中國生產(chǎn)汽車。
馬斯克周三對(duì)分析師稱，特斯拉計(jì)劃在中國建設(shè)的工廠，很可能將專注于生產(chǎn)面向中國和部分周邊國家的Model 3和未來的跨界車Model Y。特斯拉已表示，就近生產(chǎn)低價(jià)車型將能夠確保汽車的平價(jià)性。
特斯拉表示，公司計(jì)劃每年在中國生產(chǎn)“幾十萬輛汽車”。特斯拉稱，在2019年之前，公司不打算在中國展開重大投資。
就在數(shù)天前，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)與上海市政府達(dá)成協(xié)議，在上海建設(shè)一座汽車生產(chǎn)工廠。馬斯克在周三的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上介紹了在中國生產(chǎn)汽車的細(xì)節(jié)。特斯拉在今天發(fā)布的第三季度業(yè)績不及分析師預(yù)期。
盡管特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大國際業(yè)務(wù)，但是分析師對(duì)于Model 3的生產(chǎn)延期，必須燒錢促進(jìn)汽車和可再生能源業(yè)務(wù)增長感到擔(dān)心。
“特斯拉正在逐漸明白傳統(tǒng)汽車制造商很早就知道的道理——汽車的量產(chǎn)是復(fù)雜而且成本昂貴的，”美國汽車交易平臺(tái)AutoTrader高級(jí)分析師米歇爾·克雷夫斯(Michelle Krebs)表示，“Model 3生產(chǎn)的持續(xù)推遲和虧損的擴(kuò)大是投資者不想從特斯拉財(cái)報(bào)中看到的。”
特斯拉股價(jià)在周三盤后交易中下跌大約5%。(編譯/簫雨)
