傳奇企業(yè)家馬斯克，推出了超級高鐵(Hyperloop)的隧道交通新理念，并且準備在美國東西海岸建設交通線路。據(jù)外媒最新消息，馬斯克的東海岸建設計劃獲得重大進展，美國馬里蘭州正式批準開挖第一期16公里的隧道。
馬斯克已經(jīng)成立了一家子公司“鉆孔公司”(Boring Company)負責這一項目。據(jù)美國《巴爾的摩太陽報》等媒體報道，周四，馬里蘭州的官員正式批準這家公司，在巴爾的摩-華盛頓高速公路(隸屬于州政府)的地下空間，開挖超級高鐵所需的16公里隧道。
根據(jù)馬里蘭州運輸局局長Pete Rahn介紹，鉆孔公司希望在巴爾的摩到美國首都華盛頓之間，挖掘一條大約56公里的地下隧道，提供超級高鐵服務。不過，這條隧道所需的三分之二路段，隸屬于美國聯(lián)邦政府。截至目前，該公司是否從聯(lián)邦政府獲得了其余路段的許可，尚不得而知。
據(jù)美國運輸部的一名女發(fā)言人介紹，鉆孔公司涉及到的部分路段，隸屬于美國國家公園服務處。
不過，獲得第一期16公里隧道的開挖許可，意味著馬斯克這個宏大的地下交通項目，將正式啟動。
地下超級高鐵，是馬斯克推出的一種全新交通模式。在地下的真空管道中，車輛、乘客或者貨運可以實現(xiàn)高速運輸，其中地面的車輛也能夠通過垂直升降系統(tǒng)，接入到隧道網(wǎng)絡中。除了城市交通之外，馬斯克認為這種交通模式也能夠用于長途和城市之間的運輸。
2013年，馬斯克在白皮書中公開了上述交通理念，隨后業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了若干家新創(chuàng)科技公司從事這一領域，而馬斯克則成立了鉆孔公司負責相關的項目。該公司目前在洛杉磯市啟動了隧道挖掘和試驗性的項目。
美國東海岸是商業(yè)最繁華和人口最密集的地區(qū)，集中了一大批大都市。馬斯克計劃修建一條隧道超級高鐵，連接巴爾的摩、費城、紐約、華盛頓等大城市。七月份，東海岸超級高鐵項目獲得了相關政府官員的口頭批準。
據(jù)報道，馬斯克目前同時管理著SpaceX、特斯拉等企業(yè)，之前他并不愿意親自投入超級高鐵項目，而是交給外部公司來開創(chuàng)領域。不過馬斯克似乎改變了主意，開始切入到超級高鐵實際項目中。之前他曾表示，如果東海岸隧道超級高鐵變成現(xiàn)實，從紐約到華盛頓市，民眾只需要29分鐘。
毋庸置疑的是，東海岸高鐵項目需要幾十億美元的資金，但是據(jù)《巴爾的摩太陽報》的報道，馬里蘭州政府并不打算提供資金支持。州政府官員表示，馬斯克的鉆孔公司獲得了和其他基礎設施和公用事業(yè)公司一樣的許可，即在地下安裝工程設施進行挖掘作業(yè)。
據(jù)《華盛頓郵報》報道，馬里蘭州州長Larry Hogan曾表示，他對于能夠幫助鉆孔公司把高速的電動交通模式帶到馬里蘭州感到很驕傲，這將會有助于連接巴爾的摩和華盛頓市。
對于東海岸首先啟動的16公里隧道，馬斯克是否已經(jīng)為鉆孔公司尋找到了足夠的經(jīng)費，目前尚無法證實。對于馬斯克而言，旗下的太空企業(yè)SpaceX正在開發(fā)重型火箭，特斯拉公司需要擴建生產(chǎn)線擴大Model 3的生產(chǎn)，馬斯克并無法對鉆孔公司提供巨大的資金支持。
在馬里蘭州公開的新聞稿中，鉆孔公司對于馬里蘭州、華盛頓特區(qū)以及白宮“美國創(chuàng)新辦公室”的支持表示感謝。今年三月份，美國總統(tǒng)特朗普任命女婿庫什納擔任創(chuàng)新辦公室的負責人，顯示其重視科技創(chuàng)新推動美國制造業(yè)和就業(yè)崗位增長，不過鉆孔公司的東海岸交通項目是否會從白宮獲得資金幫助，尚不得而知。(綜合/晨曦)
