9月21日消息，據(jù)美國科技博客TechCrunch報道，被稱為“無人駕駛汽車之父”的塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)及科技界投資人均表示，非?？春蔑w行汽車，現(xiàn)正將目光投向該領(lǐng)域。
塞巴斯蒂安·特倫是斯坦福大學終身教授，人工智能領(lǐng)域?qū)＜遥?007年加入谷歌，后來創(chuàng)建了Google X 實驗室，領(lǐng)導谷歌無人車項目，開發(fā)了第一輛谷歌無人車，被業(yè)內(nèi)稱為“無人駕駛汽車之父”。2011年創(chuàng)建了自己的公司Udacity。
在 2017 年舊金山創(chuàng)業(yè)展會TechCrunch Disrupt上，特倫及眾多科技界投資人受邀發(fā)表演講，特倫重點討論了飛行汽車并表示：“在我看來，在空中飛行這一幕一定會成真。我們可以想象一下：下班后開著這種交通工具，升空并直線飛行。購物時，亞馬遜在五分鐘內(nèi)通過空中交通工具將外賣給你送上門。這是一件非常輕松愉快的事情，未來公路上堵車的現(xiàn)象將不會存在，我們可以在空中自由飛行，也不會像地面交通那么擁擠。”
同時，紀源資本合伙人、中國知名投資人李宏瑋以及 SpaceX 早期投資人史蒂夫·尤維特森(Steve Jurvetson)也表示看好這個領(lǐng)域的發(fā)展。
李宏瑋說：“中國交通生態(tài)系統(tǒng)將會發(fā)生巨大的顛覆性變革。汽車已從柴油動力轉(zhuǎn)換成電力。擁有汽車的中國人已達 2 億人左右。在 2016 年，只有 100 萬輛是電動汽車。中國希望能部署 500 萬個電動汽車停車位…連中國原始設備廠商也十分看好飛行出租車的未來。”中國交通行業(yè)的變革，最終會導致飛行汽車時代的到來。
就在五年前，飛行汽車在許多人看來還可能是一個瘋狂的概念，但考慮到人工智能和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展速度，現(xiàn)在已有很多科技公司開始著手這方面的發(fā)展。
據(jù)報道，在線學習網(wǎng)站 Udacity 已經(jīng)專門開設了飛行汽車課程。谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)投資了一家飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司。李宏瑋暗示，飛行汽車的確已經(jīng)引起投資界的關(guān)注。尤維特森可能期待著早日體驗飛行汽車之旅。特倫看來也認為，我們距離飛行汽車時代只有咫尺之遙。
事實上，飛行汽車的技術(shù)框架看起來已經(jīng)完備，無人機正變得無處不在，人工智能和自動駕駛汽車技術(shù)也取得了很大發(fā)展。但是，這一場景要想成為現(xiàn)實，還面臨著巨大的障礙。
