9月14日，百度地圖智慧信號燈研判平臺啟動會在百度科技園舉辦。憑借海量的出行大數(shù)據(jù)和領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，百度地圖為北京市交管局定制了國內(nèi)首個城市燈控路口路況監(jiān)測平臺，實現(xiàn)信號燈路口擁堵分鐘級發(fā)現(xiàn)、實時報警、主動處理，優(yōu)化城市道路使用效率。同時百度地圖與北京交通信號系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)大范圍的“秒級數(shù)據(jù)互通”，為交管局及時調(diào)整信號燈提供了有力的依據(jù)。這也是國內(nèi)首次城市交警信號系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)平臺打通，為全面開啟全國信號燈領(lǐng)域的創(chuàng)新示范探索打下基礎(chǔ)。
在交通高峰期，信號燈路口極易發(fā)生擁堵甚至堵死的情況，單個路口的擁堵如果不能被及時發(fā)現(xiàn)和處理，很可能升級為整個區(qū)域的交通癱瘓，給廣大用戶的出行帶來極大不便。然而在傳統(tǒng)條件下，信號燈路口的交通監(jiān)測主要依靠人工，相對被動和延后。而百度地圖智慧信號燈研判平臺的啟動，借助人工智能技術(shù)，實現(xiàn)了主城區(qū)及商務(wù)出行頻繁區(qū)域交通擁堵的分鐘級報警及規(guī)律分析，為每一個路口建立一個”病歷表”，定位易發(fā)多發(fā)異常擁堵路口，幫助交警從被動的處理報警，到主動發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整信號策略，避免擁堵升級，為用戶通暢出行提供了最為重要的保障。
百度地圖智慧交通總經(jīng)理嚴(yán)孫榮(右)與北京交管局教授級高級工程師陳大農(nóng)警官共同啟動百度地圖智慧信號燈研判平臺
百度地圖智慧信號燈研判平臺是在北京交警信號專家的指導(dǎo)下，聯(lián)合北方工業(yè)大學(xué)專家，結(jié)合西門子集團、海信集團等傳統(tǒng)信號控制系統(tǒng)公司等建議，由百度地圖智慧交通團隊搭建完成。平臺初期主要覆蓋二環(huán)內(nèi)以及上地、望京主要商務(wù)出行區(qū)域400多個路口的路況監(jiān)測，將原來的人工監(jiān)測轉(zhuǎn)變?yōu)檫h程平臺化監(jiān)控，極大提高了信號燈路口異常擁堵的發(fā)現(xiàn)率。
自2016年11月起，百度地圖與北京市交管局圍繞互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)優(yōu)化交通信號配時方向進行了開創(chuàng)性探索：通過優(yōu)化治理，將海淀區(qū)后廠村路的擁堵指數(shù)峰值從4.6降至3.96，讓上地區(qū)域小營西路到上地三街路段的每輛車平均上下班時間分別減少了3.35分鐘和4.89分鐘，使朝陽北路和朝陽路的平均通行速度分別提升了3.25%和3.99%，充分論證了海量路況數(shù)據(jù)在信號燈優(yōu)化方向的巨大潛力。
百度地圖開放平臺總經(jīng)理李志堂在致辭中表示，智慧信號燈是智慧交通王冠上的明珠，是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合應(yīng)用，對提升公眾出行體驗必將發(fā)揮巨大作用!
百度地圖智慧交通總經(jīng)理嚴(yán)孫榮表示，在我國，道路聯(lián)網(wǎng)還處于初級階段，此次北京交通信號燈系統(tǒng)數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)互通，標(biāo)志著全新時代的開啟，2017年將成為我國智慧信號燈落地的元年。希望通過百度地圖人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析能力，真正的幫助城市管理者和交通行業(yè)解決實際問題，從源頭幫助廣大用戶避免擁堵。
北京交管局教授級高級工程師陳大農(nóng)警官表示，百度地圖為北京交警定制的智慧信號燈研判平臺的開放使用，開啟了交通信號燈領(lǐng)域的創(chuàng)新示范和探索。過去，信號燈路口的擁堵只能依靠民警巡視發(fā)現(xiàn)或熱心群眾報警，該系統(tǒng)通過對大數(shù)據(jù)的分析實現(xiàn)了智能及時發(fā)現(xiàn)、實時報警，解決了原來發(fā)現(xiàn)難、治理不及時造成大面積擁堵的問題。
北京工業(yè)大學(xué)特邀專家張福生教授表示，百度地圖智慧信號燈研判平臺是深度利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為政府提供交通決策支持的案例。此外，百度地圖擁有非常龐大的道路路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)，可以精準(zhǔn)的計算樣本車流量，直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車流輛占比、路口分方向紅綠燈延誤時間等等數(shù)據(jù)，對交通信號控制優(yōu)化是非常好的數(shù)據(jù)補充。
據(jù)介紹，百度地圖智慧交通信號產(chǎn)品的戰(zhàn)略將分為三個階段，第一階段是監(jiān)控評價，利用互聯(lián)網(wǎng)的地圖大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全面監(jiān)控和信控路口通行能力的量化評價。第二階段是雙向互通，百度地圖智慧信號燈研判平臺直接與交警信號控制系統(tǒng)打通，將平臺分析的實時結(jié)果，作為信號配時的參數(shù)實時影響信號燈的運行。第三階段是智慧的信號燈，引入人工智能技術(shù)，實現(xiàn)局部最優(yōu)到全局最優(yōu)，能在運行過程自動發(fā)現(xiàn)問題，并實時調(diào)控，實現(xiàn)全面的智慧控制。
作為市場份額第一的行業(yè)領(lǐng)跑者，百度地圖擁有超過3億月活用戶，開發(fā)者市場占有率更是達到75%。正式進入人工智能時代的百度地圖，通過AI技術(shù)打造的AR步行導(dǎo)航、躲避擁堵、3D地圖等功能均為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，并深受用戶好評。百度地圖不但面向用戶提出“怕堵就用百度地圖”的口號和承諾，還通過智慧交通領(lǐng)域的不斷深入，從源頭改善城市交通，疏解擁堵。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，百度地圖將持續(xù)為智慧交通城市的構(gòu)建提供驅(qū)動力，踐行“科技讓出行更簡單”的品牌理念。
