汽車引擎作為現(xiàn)代載具中非常重要的一環(huán)，不僅受到了像勞斯萊斯、奔馳、寶馬這樣傳統(tǒng)汽車公司的重視，甚至一些互聯(lián)網(wǎng)公司，包括蘋果、谷歌、微軟等巨頭在內(nèi)，也在關注并投入研發(fā)力量。
不過傳統(tǒng)企業(yè)有著多年的技術積累，優(yōu)勢明顯。
前不久，勞斯萊斯宣稱，他們成功測試了世界上最強大的汽車能量箱單元。
這種能量箱可以讓普通的家用轎車在駕駛過程中獲得全方位的油門操控和速度體驗，這也是勞斯萊斯發(fā)動機組件的重要構成。
這種能量箱其實去年就曾首次測試過，但今年的測試要更加嚴格，精確。
勞斯萊斯的首席技術官Paul Stein，在國際吸氣式發(fā)動機大會上演講時宣布，他們的70000馬力(52199千瓦)發(fā)動機已成功地通過公司在德國工廠的測試，并下線。
而且它最終的馬力將突破100000(74570千瓦)，比現(xiàn)如今整個F1賽車的水平還要高。
不過我認為，在提升馬力和發(fā)動機操控性能的同時，最好還是將汽車安全技術再提高一些比較好吧。
如果你們能開上勞斯萊斯，敢把它飆到多少速度呢?
