今年4月，百度推出Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)引起不小的轟動(dòng)。Apollo是一個(gè)開(kāi)放、完整、安全的平臺(tái)，將幫助合作伙伴高效、精確地搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這也是全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)首次系統(tǒng)級(jí)開(kāi)放。在7月5日的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度董事會(huì)副主席、百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇用“開(kāi)放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏”16字宣言概述了Apollo生態(tài)的戰(zhàn)略目標(biāo)，將以開(kāi)放對(duì)抗封閉，打造汽車界的安卓系統(tǒng)。7月26日，陸奇在美國(guó)硅谷接受了知名科技媒體Backchannel(連線)的專訪，重點(diǎn)談到了Apollo開(kāi)放平臺(tái)，并首次對(duì)外詳解了Apollo宣言的四項(xiàng)原則。
陸奇在訪談中談到，Apollo開(kāi)放平臺(tái)目前秉持四項(xiàng)重要的原則。
第一項(xiàng)是開(kāi)放能力。百度將把包括代碼、服務(wù)、數(shù)據(jù)等在內(nèi)的技術(shù)能力開(kāi)放給所有合作伙伴。陸奇在采訪中講到，“中國(guó)有超過(guò) 250 家汽車 OEM 廠商，沒(méi)有一家完全有能力開(kāi)展深度研究。而在美國(guó)，這個(gè)行業(yè)是高度集中的。有了我們 7 月 5日開(kāi)放的代碼庫(kù)，一個(gè)人就能在三天內(nèi)配置起一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)有限自動(dòng)駕駛的汽車，并開(kāi)始科研”。
第二項(xiàng)是資源共享。用戶既可以在沒(méi)有附加條件的前提下使用Apollo開(kāi)放的部分?jǐn)?shù)據(jù)集，也可以通過(guò)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)換取百度全套數(shù)據(jù)集的使用，包括高清地圖、訓(xùn)練數(shù)據(jù)，但Apollo會(huì)要求你也貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。陸奇強(qiáng)調(diào)，“這里有一個(gè)核心原則：你貢獻(xiàn)的越多，得到的應(yīng)該也越多”。
第三項(xiàng)是加速創(chuàng)新。人工智能的技術(shù)核心是數(shù)據(jù)+能力，是數(shù)據(jù)的累積、能力的迭代、技術(shù)的更新速度。Apollo將把越來(lái)越多的數(shù)據(jù)匯聚在一起，所有Apollo生態(tài)合作伙伴每一天所行駛的路、每一天所測(cè)試的場(chǎng)景、每一天所能迭代的技術(shù)越來(lái)越多，創(chuàng)新的速度會(huì)越來(lái)越快。收集更多的數(shù)據(jù)，就能在Apollo仿真引擎里實(shí)現(xiàn)更多能力，Apollo能夠讓所有人以集體的形式，以更快的速度創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不斷加速，Apollo的創(chuàng)新速度和創(chuàng)新能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一個(gè)封閉的體系。
第四項(xiàng)是持續(xù)共贏，陸奇指出，百度將專注于提供高端、高價(jià)值服務(wù)，比如高精地圖和安全，但是不參與任何競(jìng)爭(zhēng)，而是讓每一家 OEM 廠商都能夠做到更多。“百度所提供的這些能力，帶來(lái)的這些資源，與每一個(gè)合作伙伴都是互補(bǔ)的。這樣可以使得Apollo每一個(gè)生態(tài)合作伙伴都能聚焦于他們的核心能力，用Apollo加速創(chuàng)新，獲得更多的商業(yè)價(jià)值。”
陸奇把自動(dòng)化系統(tǒng)比作如今的手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)，而“在所有自動(dòng)化系統(tǒng)中，汽車將是首個(gè)落地的重要商業(yè)應(yīng)用”。顯然，汽車是一個(gè)比手機(jī)規(guī)模更大的產(chǎn)業(yè)，因此成為陸奇眼中的重中之重。他透露入職百度以來(lái)的三個(gè)月，40%的時(shí)間投入自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，涉及從技術(shù)產(chǎn)品到與客戶、合作伙伴溝通的各個(gè)環(huán)節(jié)。
Apollo是百度發(fā)力AI的兩大重要方向之一。目前，Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟首批陣容超50家，合作伙伴涵蓋OEM、Tier1、芯片、傳感器、云服務(wù)、出行服務(wù)等自動(dòng)駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈，可謂是全球最強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟。陸奇在采訪中還透露，Apollo還將在美國(guó)和新加坡建立子公司，在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
目前，自動(dòng)駕駛無(wú)疑是全球巨頭乃至世界各國(guó)爭(zhēng)相布局的戰(zhàn)略高地。在6月份于香港舉辦的D.Live會(huì)議上，陸奇曾表示“這是一場(chǎng)開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)對(duì)抗其他單一公司的競(jìng)賽，Apollo將在三五年內(nèi)超越任何封閉系統(tǒng)。”中歐經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文則認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)中，百度代表中國(guó)與谷歌這樣的世界科技巨頭公司平等交流和對(duì)話，開(kāi)發(fā)創(chuàng)造出世界領(lǐng)先的無(wú)人車技術(shù)，帶動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第一次與世界先進(jìn)水平齊頭并進(jìn)，也有望助推中國(guó)產(chǎn)業(yè)拔得世界汽車產(chǎn)業(yè)新革命的頭籌。
