2017年第二季度全國交通擁堵報告顯示,蘭州市擁堵指數排名全國第33位,這是繼從2016年第四季度排名第4,下降至2017年第一季度22位后,再次大幅下降。
蘭州市交通擁堵的大幅改善,得益于精細化的交通管理和治堵模式。
據蘭州市智能交通項目合作企業(yè)海信網絡科技公司介紹,針對蘭州的城市規(guī)劃和道路布局,海信從區(qū)域治理入手,逐步疏通道路擁堵。如按照“一個堵點一套方案”思路,完成多處堵點的治理,擁堵狀況迅速改善。
(海信信號控制系統(tǒng)管理下,每個信號燈都變得“聰明”,自動調整紅綠燈時間。)
此外,海信為蘭州提供精細化的信號控制調優(yōu)系統(tǒng),能夠實現(xiàn)區(qū)域級、路口級信號燈的智能調控,信號燈可以根據某條道路、甚至某個路口的實時車流量數據,對紅綠燈時間進行自動的增加或減少。比如針對暑假期間交通流量變化,專門優(yōu)化了城區(qū)82個路口的交通信號。尤其綠波協(xié)調控制的應用,使得多條道路能夠實現(xiàn)一路綠燈,極大提高了通行效率,方案實施后,蘭州7條干線平均通行時間降低23.6%,停車次數降低33.1%。
交通擁堵和交通秩序的改善是相輔相成的。蘭州交警認為,嚴管力度前所未有、查處違法成倍增加,促使交通違法明顯減少、交通秩序好轉。集成擁堵處理和稽查布控功能的智能交通管控平臺,為交警提供擁堵報警、多手段疏散擁堵和車輛稽查布控、軌跡分析、系統(tǒng)運維等管理“利器”,如稽查布控系統(tǒng)一周就可以攔截55輛假套牌車。
在第二季度報告中,青島、蘭州、貴陽、天津等多個海信智能交通項目城市均出現(xiàn)不同幅度的擁堵緩解。