2017年第二季度全國交通擁堵報告顯示，蘭州市擁堵指數排名全國第33位，這是繼從2016年第四季度排名第4，下降至2017年第一季度22位后，再次大幅下降。
蘭州市交通擁堵的大幅改善，得益于精細化的交通管理和治堵模式。
據蘭州市智能交通項目合作企業(yè)海信網絡科技公司介紹，針對蘭州的城市規(guī)劃和道路布局，海信從區(qū)域治理入手，逐步疏通道路擁堵。如按照“一個堵點一套方案”思路，完成多處堵點的治理，擁堵狀況迅速改善。
（海信信號控制系統(tǒng)管理下，每個信號燈都變得“聰明”，自動調整紅綠燈時間。）
此外，海信為蘭州提供精細化的信號控制調優(yōu)系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)區(qū)域級、路口級信號燈的智能調控，信號燈可以根據某條道路、甚至某個路口的實時車流量數據，對紅綠燈時間進行自動的增加或減少。比如針對暑假期間交通流量變化，專門優(yōu)化了城區(qū)82個路口的交通信號。尤其綠波協(xié)調控制的應用，使得多條道路能夠實現(xiàn)一路綠燈，極大提高了通行效率，方案實施后，蘭州7條干線平均通行時間降低23.6%，停車次數降低33.1%。
交通擁堵和交通秩序的改善是相輔相成的。蘭州交警認為，嚴管力度前所未有、查處違法成倍增加，促使交通違法明顯減少、交通秩序好轉。集成擁堵處理和稽查布控功能的智能交通管控平臺，為交警提供擁堵報警、多手段疏散擁堵和車輛稽查布控、軌跡分析、系統(tǒng)運維等管理“利器”，如稽查布控系統(tǒng)一周就可以攔截55輛假套牌車。
在第二季度報告中，青島、蘭州、貴陽、天津等多個海信智能交通項目城市均出現(xiàn)不同幅度的擁堵緩解。
