近日，百度地圖發(fā)布第二季度《中國城市研究報告》，基于百度地圖開放平臺海量位置數(shù)據(jù)、交通出行數(shù)據(jù)挖掘計算，針對中國60個主要城市，從城市活力、道路交通、公共交通、共享出行這四個方面展現(xiàn)了中國城市化的客觀情況。二季度全國擁堵形勢依然嚴(yán)峻，成都是全國汽車保有量第二的城市，擁堵治理也是成都交警的重點工作之一，此次報告中披露的成都交警和百度地圖的治理成果，給人們帶來嶄新希望。
科學(xué)治堵的關(guān)鍵，首先是要找準(zhǔn)導(dǎo)致?lián)矶碌闹饕獑栴}所在。此前成都二環(huán)高架路擁堵較為嚴(yán)重，成都交警依托百度地圖定制的交通實時監(jiān)測與研判平臺，全方位分析了神仙樹區(qū)域的交通運行特征，找到了制約交通效率的瓶頸所在?？茖W(xué)評估之后，成都交警按照“快出慢進(jìn)”的思路，因地制宜完善了二環(huán)高架麗都路上行匝道的交通組織方案，解決了上行匝道與高架主線因車流交織形成的重大堵點。自5月1日方案調(diào)整后，二環(huán)高架路擁堵狀態(tài)明顯緩解，快速路功能得到了更好發(fā)揮，7:30-10:30以及17:30-18:30的早晚高峰期間，擁堵指數(shù)大幅下降了30.97%和17.94%，成果喜人。
除了基于線上數(shù)據(jù)優(yōu)化線下道路管理之外，成都交警還和百度地圖聯(lián)手創(chuàng)新，通過疏導(dǎo)方案反向操作，從線下出發(fā)影響百度地圖線上用戶，進(jìn)而疏導(dǎo)地面交通。二季度成都交警和百度地圖攜手優(yōu)化了地圖導(dǎo)航的智慧避堵策略，和交通參與者的出行路徑規(guī)劃，主動向中小街道引導(dǎo)，充分發(fā)揮了中小街道的毛細(xì)血管分流作用。同時，成都交警配合打造“以靜制動“嚴(yán)管區(qū)，以天府立交區(qū)域為例，通過“以靜制動“策略優(yōu)化交通，新增靜態(tài)嚴(yán)管街道，讓6月份比4月份擁堵指數(shù)大降9.84%。
在和百度地圖的合作中，成都市的交通狀況不斷改善。百度地圖利用自身 “深度學(xué)習(xí)、圖像識別、數(shù)據(jù)差分、行為預(yù)測”等先進(jìn)技術(shù)和算法，攜手成都交警，賦能成都智能交通系統(tǒng)，通過兩大系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合處理、精準(zhǔn)挖掘，初步實現(xiàn)對特定道路交通出行時間的智能預(yù)測。近期，在百度地圖和成都交警的共同努力下，已在成都市二環(huán)高架路、三環(huán)路及19條城市放射性干道的168塊智能誘導(dǎo)屏實時上線“旅行時間預(yù)測”功能。駕駛?cè)丝赏ㄟ^觀看智能交通誘導(dǎo)屏，量化掌握從當(dāng)前所處位置達(dá)到下兩個路口的所需時間，同時對平行道路顯示兩組旅行時間，使出行者可根據(jù)自身需求，自行選擇到達(dá)路徑。
2016年7月，成都交通、成都交投和百度地圖簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦治理成都市交通擁堵城市病。三方通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，以資源整合、開放共享、大數(shù)據(jù)處理為重點，采取“標(biāo)準(zhǔn)化”+“定制化”服務(wù)，積極創(chuàng)新政府職能部門與社會共同參與、共同解決交通擁堵的交通治理模式。成都的成功經(jīng)驗表明，“定制化“的智慧交通方案能夠為時代帶來更便捷的出行方案。
能夠在成都完成如此成果，與百度地圖的實力密切相關(guān)。目前，百度地圖市場份額行業(yè)領(lǐng)先，月活躍用戶超3億，每日導(dǎo)航里程超2億公里，響應(yīng)位置服務(wù)超800億次。百度地圖已經(jīng)成為服務(wù)中國人出行的第一平臺，掌握更為全面的出行大數(shù)據(jù)，加上百度在AI等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為智慧交通賦予更多能力。但更重要的是，成都交警憑借創(chuàng)新思維以及前瞻眼光，以服務(wù)百姓為目的，牢牢把握時代先機(jī)，與百度地圖共同創(chuàng)造了智慧交通的全國標(biāo)桿。以成都為鏡，希望百度地圖的智慧交通系統(tǒng)未來在全國各地鋪開。
