今日，百度地圖發(fā)布了《2017年第二季度中國城市研究報(bào)告》。報(bào)告針對60個(gè)中國主要城市，基于百度地圖開放平臺(tái)海量位置數(shù)據(jù)、交通出行數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算，并聯(lián)合DT財(cái)經(jīng)、摩拜單車等加入研究陣容，為公眾、政府、機(jī)構(gòu)展現(xiàn)了現(xiàn)階段中國城市化全面客觀的發(fā)展面貌。
相比一季度，二季度報(bào)告首度增添了“共享出行”部分研究，與城市活力、道路交通、公共交通部分研究共同組成內(nèi)容主體。據(jù)百度地圖方面介紹，本次報(bào)告中采用城市常駐人口吸引力指數(shù)、城市購物中心指數(shù)、高峰擁堵指數(shù)等作為評估及排名標(biāo)準(zhǔn)，對城市人口吸引力、城市交通狀況等反映的更為直觀。
在報(bào)告的兩個(gè)重要榜單中，城市人口吸引力與城市交通狀況依舊是評估的重要維度，為公眾、政府、機(jī)構(gòu)帶來觀察城市的全方位深度視角。
城市人口吸引力榜單揭曉，深圳蟬聯(lián)榜首
本季度，佛山擠入前十，鄭州滑出前十。排名二季度主要城市人口吸引力榜單之首的依然是深圳，前5格局穩(wěn)定。但讓人意外的是，重慶意外滑落4位降至第10，這也帶來6-10的排位出現(xiàn)大幅變動(dòng)，蘇州、成都、杭州上升一位，佛山則上升兩位。產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策變動(dòng)等均可影響城市吸引力，但通過重慶外來人口來源省份的廣泛分布來看，尤其隨著三季度應(yīng)屆畢業(yè)生流動(dòng)大幅增長，作為國家級中心城市的重慶還有很大增長空間。
從城市群的角度看，京津冀、長三角、珠三角、成渝城市群各有優(yōu)勢，北京對高學(xué)歷人才的吸引力更大，24歲以下年輕人更多奔向長三角和珠三角。然而從流動(dòng)人口來源省份看，無論哪個(gè)城市群都體現(xiàn)出了“近鄰導(dǎo)向”原則，如湖南68.66%流向珠三角，安徽85.65%流向長三角，四川61.07%流向成渝。
此外，百度地圖首次發(fā)布全國購物中心研究報(bào)告，并識(shí)別出城市商圈及輻射情況，以及與地鐵交通的結(jié)合。作為現(xiàn)代城市最重要的消費(fèi)場景，購物中心變化揭示出城市商業(yè)特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)變遷。有趣的是，北京最近距離在200米以內(nèi)的購物中心占比小于上海，而在500-1000米范圍內(nèi)則高于上海，說明上海的購物中心更扎堆，而廣州距離僅500米以內(nèi)的購物中心占比高達(dá)60%。
城市擁堵排行榜發(fā)布，多維度揭示出行現(xiàn)狀
報(bào)告采用“高峰擁堵指數(shù)“作為評估城市擁堵狀況的指標(biāo)，即工作日早晚高峰時(shí)段，實(shí)際旅行時(shí)間與暢通旅行時(shí)間的比值，測評維度包括全國部分城市高峰小時(shí)時(shí)間分析、全國主要城市早晚高峰擁堵分析、主要城市工作日/周末擁堵對比、典型城市分道路類型擁堵分析、全國高速TOP10擁堵路段、三大小長假高速擁堵分析等，并公布北京、上海、廣州、深圳、成都等重點(diǎn)城市出行擁堵路況分析，為居民出行、政務(wù)服務(wù)、商機(jī)拓展等提供參考依據(jù)。
第二季度，哈爾濱仍然位居全國主要城市擁堵排名榜首，重慶和北京分列二三位。值得關(guān)注的是，唐山作為交通樞紐及工業(yè)重鎮(zhèn)，同樣出現(xiàn)在城市擁堵TOP10榜單中，位列上海之后。此外，分析具體城市交通擁堵情況可以發(fā)現(xiàn)，在城市擁堵平均值之外，天氣情況是城市交通擁堵在某天突然加劇的最重要原因?；谶@個(gè)洞察，百度地圖新版V10.0中整合了天氣信息，用戶只需通過語音說出“小度小度”即可喚醒相關(guān)信息。
此外，通過出行特點(diǎn)，我們還可以發(fā)現(xiàn)各城市帶居民的生活特色，例如，上海比深圳人更“扎堆”，深圳比上海下班更晚，但卻更熱愛夜生活等等有趣特征。
如今，百度智慧交通團(tuán)隊(duì)已與眾多城市展開合作，深入城市交通管理當(dāng)中，取得了豐碩的成果。報(bào)告中顯示，二季度成都交警與百度地圖合作，識(shí)別出神仙樹區(qū)域二環(huán)高架橋擁堵瓶頸點(diǎn)，有針對性的調(diào)整疏導(dǎo)方案后，擁堵指數(shù)降幅達(dá)30.97%。結(jié)合成都市內(nèi)道路特點(diǎn)，百度地圖充分發(fā)揮中小街道的毛細(xì)血管分流作用，讓區(qū)域晚高峰交通擁堵指數(shù)持續(xù)下降。濟(jì)南、北京等地的實(shí)踐，也幫助交通部門贏得了百姓的贊譽(yù)。
本次報(bào)告中，公共交通和共享出行兩部分，百度地圖分別和DT財(cái)經(jīng)、摩拜單車展開共同研究。公共交通熱度顯示，上海城市更為密集，而深圳更為分散，雖然深圳人比上海人晚上下班更晚，但深圳人的夜生活卻更為豐富。共享出行的研究發(fā)現(xiàn)，摩拜單車對公共交通盲區(qū)具有巨大補(bǔ)充作用。
中國城市化進(jìn)程在不斷加速，城市作為我們棲身、工作、生活的“鋼鐵叢林”，寄托著每個(gè)家庭的幸福和夢想。城市的發(fā)展是動(dòng)態(tài)的過程，以前依靠城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)引導(dǎo)人口流向，如今隨著大數(shù)據(jù)和人工智能科技的發(fā)展，敏銳捕捉到市民需求并改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為提升城市吸引力的更好途徑。市場份額行業(yè)領(lǐng)先、每日提供2億公里導(dǎo)航服務(wù)，響應(yīng)800億次位置服務(wù)的百度地圖，將為城市管理帶來“數(shù)據(jù)石油”，結(jié)合人工智能技術(shù)提升城市吸引力，打造更多活力迸發(fā)的繁榮之城。
