第一次接觸啟牛團(tuán)隊(duì)是在2016年的上半年，作為在科技行業(yè)浸淫多年的筆者，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的創(chuàng)新實(shí)在是抱有了一種頑固的懷疑態(tài)度，但這一切的懷疑都在筆者看到第一臺(tái)啟牛X后被打得粉碎，筆者完全被啟牛X的大膽創(chuàng)新所折服。眾所周知，電動(dòng)車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，很多東西都已固化，想要?jiǎng)?chuàng)新必將會(huì)遇到巨大阻力，這種阻力不僅來(lái)自資金，更來(lái)自于市場(chǎng)的接受程度與生產(chǎn)環(huán)節(jié)過(guò)程中所面臨諸多新問(wèn)題，可以說(shuō)，想要在電動(dòng)車(chē)行業(yè)做出創(chuàng)新除了知道自己要投入大量的資金與精力外，其他一切都是未知的。而啟牛X團(tuán)隊(duì)卻將這種未知變成了令人驚嘆的已知。啟牛X在眾籌首日，即取得不菲的成績(jī)，上線9h即突破150萬(wàn)成交，下面就讓我們一起來(lái)領(lǐng)略啟牛X的驚艷之處。
大而不拙，整體性能令人驚艷。
不同于傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)，啟牛X的外形就給人一種耳目一新的感覺(jué)，而比傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)略大的時(shí)尚車(chē)身并沒(méi)降低其任何機(jī)動(dòng)性，可以說(shuō)，啟牛X在機(jī)動(dòng)性及整體性能與時(shí)尚外觀之間尋找到了一種完美平衡。
采用2.0mm厚冷軋光亮管一體成型的車(chē)身加上汽車(chē)級(jí)的專(zhuān)業(yè)輪胎，即使在高速下都能完成平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向，更重要的是，定制的1000W無(wú)刷永磁電機(jī)搭配更大能量密度的三元鋰電池，使啟牛X具有了90n/m高強(qiáng)扭矩，讓啟牛X被賦予了40Km/h的時(shí)速，能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)89%，續(xù)航遠(yuǎn)至90Km。大而不拙，整體性能優(yōu)越的啟牛X，絕對(duì)能讓你成為城市中穿行的冒險(xiǎn)者!
精雕細(xì)琢，精致細(xì)節(jié)令人驚艷。啟牛團(tuán)隊(duì)將工匠精神融入到了啟牛X的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中，230多個(gè)零部件，大到看得見(jiàn)的車(chē)座，小到看不見(jiàn)的螺絲，每一個(gè)都傾注了啟牛團(tuán)隊(duì)對(duì)于藝術(shù)、對(duì)于完美的追求，正是這種精神，讓啟牛X車(chē)身上的每一個(gè)部件不僅僅只是一個(gè)工業(yè)品，更成為了被注入靈魂的生命，也正是這種精神，讓來(lái)自德國(guó)的朋友感嘆，中國(guó)人做出了德國(guó)的工藝水準(zhǔn)!
全新避震，駕乘體驗(yàn)令人驚艷。最后我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)，啟牛X最讓筆者感到驚艷的地方---完美的駕乘體驗(yàn)，駕乘體驗(yàn)一直是傳統(tǒng)電動(dòng)的最大短板，而啟牛X所采用的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新液壓避震系統(tǒng)，讓整個(gè)車(chē)座懸置于四個(gè)液壓避震之上，再加上前車(chē)的2個(gè)液壓避震，由整車(chē)6根液壓避震組成的避震系統(tǒng)抵消了來(lái)自地面82%的震動(dòng)，即使是行駛在凹凸不平的山地之中，也會(huì)讓你覺(jué)得駕駛啟牛X是一種享受!
