移動互聯(lián)網(wǎng)格局已經(jīng)趨于穩(wěn)定，各類應(yīng)用的頭部流量集中在少數(shù)幾個APP上，它們成為名副其實(shí)的超級APP。在出行領(lǐng)域，百度地圖成為了人們最重要的出行工具。來自第三方大數(shù)據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)QM的最新數(shù)據(jù)顯示，在我國所有的應(yīng)用APP中，百度地圖月活突破3億，成為億級俱樂部前十成員中唯一的出行導(dǎo)航APP。
月活躍用戶數(shù)超過3億，相當(dāng)于全國五分之一的人每月都在使用百度的地圖。另外，百度地圖在全球范圍內(nèi)擁有1.4億POI，POI數(shù)量位居行業(yè)第一，每日的位置服務(wù)超過720億次，每日導(dǎo)航服務(wù)超2億公里。這些成績不僅讓百度地圖成為互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)的領(lǐng)跑者，同時也證明了不斷貼近用戶需求、堅(jiān)持創(chuàng)新科技能力才能贏得市場和用戶。
(圖片源自QuestMobile-Q2 報告)
精準(zhǔn)的應(yīng)用市場定位與多元的交互與體驗(yàn)
在不同人群隨機(jī)的用戶調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)百度地圖并不是只針對特定主流人群進(jìn)行的應(yīng)用設(shè)計(jì)開發(fā)，而是在不同的用戶群體中的普遍滿意度都很高。十年出租車司機(jī)認(rèn)為其定位準(zhǔn)、路線選擇多，躲避擁堵功能實(shí)用;女性司機(jī)認(rèn)為其界面簡潔清晰，定位準(zhǔn)、導(dǎo)航方案貼心，雙屏導(dǎo)航很好用;公交出行族認(rèn)為其界面邏輯清晰，公交路線規(guī)劃更直觀，實(shí)時公交讓出行更高效;美食愛好者認(rèn)為其界面簡單內(nèi)容豐富，信息詳細(xì)所見即所得，全景找位置更直觀。
百度地圖從豐富的應(yīng)用視角、完備的應(yīng)用功能、人性的交互界面等多個維度呈現(xiàn)出多元的交互與體驗(yàn)。百度地圖擁有雙屏導(dǎo)航、智能比例尺、全景路口放大、路線雷達(dá)、長途路線規(guī)劃等功能界面的駕車導(dǎo)航;具備步行AR導(dǎo)航、室內(nèi)外步行一體化、軌跡記錄等多場景切換的步行騎行導(dǎo)航;提供路況預(yù)測、實(shí)景路況、實(shí)時上報等路況界面;開發(fā)智能出行推薦和行程規(guī)劃、出行提醒、出行參考信息等行程助手應(yīng)用;公布實(shí)時公交、跨城公交、城際公交的路線與信息等。所有這一切構(gòu)成了完整的用戶出行需求圖譜，覆蓋所有的用戶出行場景。
看來百度地圖不僅是在行業(yè)市場份額上做到了領(lǐng)先，并且成為了在用心聆聽客戶需求，從人性化設(shè)計(jì)出發(fā)，不斷創(chuàng)新和追求極致用戶體驗(yàn)等方面能讓不同行業(yè)APP學(xué)習(xí)和效仿的對象。而在這一些讓行業(yè)羨慕的數(shù)據(jù)和市場表現(xiàn)背后，是更讓人驚嘆的科技和模式支撐。
創(chuàng)建開放生態(tài)新模式，樹立AI應(yīng)用新榜樣
不久前結(jié)束的百度AI開發(fā)者大會，百度地圖展現(xiàn)了它擁抱一切合作的格局與引領(lǐng)人工智能應(yīng)用開發(fā)的能力。
從用戶角度來看，百度地圖智能導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)了“交通信息渠道”和“本地駕駛經(jīng)驗(yàn)”的融合，模擬老司機(jī)的思維方式，提供高效的出行服務(wù)。百度地圖的“交通大腦”智慧背后是大數(shù)據(jù)和人工智能，其來源是每一位用戶過往的行為和決策，只是經(jīng)過人工智能技術(shù)處理后，以更高的智慧形式回饋給每一位用戶?？梢哉f，百度地圖將虛擬的、龐大的出行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成了“取之于民，用之于民”的實(shí)用功能。
與此同時，百度地圖也在構(gòu)建開發(fā)者共享用的資源與產(chǎn)品，百度鷹眼是百度地圖供給開發(fā)者的開發(fā)利器。它是一套集軌跡追蹤、存儲、運(yùn)算、查詢的完整軌跡開放服務(wù)，可幫助開發(fā)者管理多達(dá)100萬人/車軌跡，適用于車隊(duì)監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)、專車計(jì)費(fèi)、外業(yè)人員監(jiān)管、兒童防丟領(lǐng)域的軌跡開放服務(wù)平臺?；诎俣鹊貓D的物聯(lián)城市交通所有數(shù)據(jù)來源，百度鷹眼在高穩(wěn)定性、高傳輸安全性、高數(shù)據(jù)安全性、高性能環(huán)境下，正在為共享汽車(一嗨租車、EVCARD等)、共享單車(小鹿單車、7號電單車等)、物流(圓通速遞、德邦等)、智能設(shè)備(華為等)的眾多企業(yè)提供服務(wù)，正逐步構(gòu)建起以百度鷹眼為開發(fā)服務(wù)基座的跨產(chǎn)業(yè)智慧交通服務(wù)生態(tài)圈。
為了提供給用戶更好的出行體驗(yàn)，百度地圖需要與涉及民生相關(guān)所有通過與政府、高校科研機(jī)構(gòu)、應(yīng)用開發(fā)組織、交通管理與集成單位、多媒體等多方的長期合作，衍生出一系列與其對接的產(chǎn)品，如政府專網(wǎng)地圖、智慧擁堵研判系統(tǒng)、智慧信號燈、交通應(yīng)用開發(fā)、路況看板聯(lián)盟、路況播報聯(lián)盟等。這些經(jīng)過多方實(shí)踐的產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了從研究開發(fā)到應(yīng)用實(shí)踐，從城市交通的監(jiān)管者到服務(wù)者再到使用者。形成了智慧交通產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，因?yàn)榘俣鹊貓D為核心的共享經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，各參與方以最經(jīng)濟(jì)和便捷的方式得到了從業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、技術(shù)、應(yīng)用、平臺、服務(wù)等多種智慧交通成果。隨著AI技術(shù)的不斷進(jìn)步，百度地圖作為運(yùn)用“智慧”的領(lǐng)先實(shí)踐者，通過不斷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長，為構(gòu)建智慧城市提供驅(qū)動力。
作為人工智能時代的出行領(lǐng)域領(lǐng)跑者，百度地圖用科技讓出行更簡單，在全面進(jìn)入人工智能時代之后，AI技術(shù)在出行領(lǐng)域具體的應(yīng)用圖景更加明朗，各項(xiàng)智能化功能讓用戶深刻體會到出行的高效便捷。所以，月活能夠快速破3億，其根本原因還是在于AI技術(shù)全面升級了用戶體驗(yàn)，智能化出行漸入人心。
