如今的城市生活，衣食住行都需要APP來(lái)輔助。在出行領(lǐng)域，百度地圖成為了人們的不二之選，據(jù)統(tǒng)計(jì)，百度地圖每天要為用戶(hù)提供2億公里的導(dǎo)航服務(wù)，而城市交通的日益復(fù)雜對(duì)導(dǎo)航的“聰明靈敏，反應(yīng)迅速”提出了更高的要求。百度地圖的應(yīng)對(duì)之策是借助人工智能技術(shù)打造智能導(dǎo)航，通過(guò)“AI大腦”幫助用戶(hù)享受更簡(jiǎn)單高效的出行。也正是因?yàn)檫@些功能升級(jí)，百度地圖目前的月活躍用戶(hù)數(shù)已經(jīng)突破了3億，成為排名前十的移動(dòng)APP中唯一的地圖導(dǎo)航軟件。
智能化升級(jí)的功能，重塑地圖導(dǎo)航使用體驗(yàn)
在今年上半年，百度地圖著重發(fā)力產(chǎn)品功能的智能升級(jí)。百度地圖運(yùn)用圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)打造全新的AI版本地圖。百度地圖明確了自身在智能出行時(shí)代的角色定位是“交通大腦”，憑借大數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)，模擬老司機(jī)思維方式，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航。百度地圖智能導(dǎo)航系統(tǒng)分為行前和行中：行前根據(jù)用戶(hù)的出行時(shí)間安排，規(guī)劃好出發(fā)時(shí)間，并提供個(gè)性化路線決策信息;行中根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息提供避堵路線推薦，并結(jié)合用戶(hù)偏好提供個(gè)性化導(dǎo)航引導(dǎo)。
除了智能導(dǎo)航，在地圖的智能化視覺(jué)體驗(yàn)上，百度地圖也是不斷進(jìn)行著優(yōu)化。在上月百度地圖更新的V9.8.5版本中上線了3D地圖，相比傳統(tǒng)平面地圖，三維呈現(xiàn)更符合人類(lèi)認(rèn)知世界的習(xí)慣，百度地圖首先將北京、杭州兩地3D道路全面更新，最大限度還原真實(shí)世界，讓用戶(hù)在立交橋及復(fù)雜路口處也能準(zhǔn)確判斷駕車(chē)路線。
除此之外，智能路線規(guī)劃、路線雷達(dá)、更快路線切換、實(shí)時(shí)路況等智能化功能成為了用戶(hù)最為常用的出行利器。智能路線規(guī)劃通過(guò)智能大數(shù)據(jù)路況以及路線分析，展示多條路線，并根據(jù)路況的變化，躲避擁堵、推薦更快的路線，幫助用戶(hù)更快到達(dá)目的地。而導(dǎo)航保障功能可以提供導(dǎo)錯(cuò)、違章賠付服務(wù)，錯(cuò)了就賠，讓用戶(hù)在出行時(shí)更有保障。
以智能導(dǎo)航為中心的各項(xiàng)功能，均是百度地圖深耕大數(shù)據(jù)和人工智能的成果，也是用戶(hù)月活突破3億的關(guān)鍵所在。
功能之上的地圖生態(tài)圈，百度地圖滲透出行全場(chǎng)域
百度地圖在服務(wù)于我們個(gè)人出行的同時(shí)，其實(shí)也在潛移默化地幫助政府與其他組織力量改善著我們的交通與社會(huì)。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，百度地圖完成了對(duì)資源配置的重新釋放，在即將大規(guī)模落地的人工智能時(shí)代，在對(duì)待更復(fù)雜的社會(huì)問(wèn)題時(shí)，百度地圖證明了它具備這樣的能力，通過(guò)AI為政府和其他社會(huì)組織賦能，通過(guò)數(shù)據(jù)的交融，合力將城市向更具智慧的方向演進(jìn)。
比如優(yōu)化車(chē)輛配置問(wèn)題，是需要百度地圖面對(duì)，也是讓交管部門(mén)較為疑慮的。結(jié)合城市人口、公交系統(tǒng)、私家車(chē)、道路等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，百度地圖最重要的估算手段，是把城市里每一個(gè)人的家庭住址和其工作地點(diǎn)在數(shù)據(jù)庫(kù)層面打通，從而掌握每一個(gè)人在城市中最日常的流動(dòng)，即上班族的“潮汐”特性。百度地圖在人工智能處理交通數(shù)據(jù)這件事上，目前較為成熟的也許是并不惹眼的實(shí)時(shí)公交領(lǐng)域。每日至少兩次的高頻應(yīng)用，讓各種實(shí)時(shí)公交應(yīng)用的累積數(shù)據(jù)并不亞于打車(chē)類(lèi)軟件。百度地圖通過(guò)大數(shù)據(jù)與深度學(xué)習(xí)，實(shí)時(shí)公交應(yīng)用也可以實(shí)現(xiàn)公交數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)整合，讓用戶(hù)能清晰獲取每日賴(lài)以出行的公交車(chē)信息，如現(xiàn)在走到哪了，是否正在堵車(chē)，什么時(shí)候到站，甚至整條線路的實(shí)時(shí)通行狀況，以此決定什么時(shí)候離開(kāi)辦公室或者家前去等車(chē)比較合適。毫無(wú)疑問(wèn)，這種基于人工智能的資源匹配，對(duì)于城市公共交通出行效率，出行選擇率以及城市承載率都意義深遠(yuǎn)，也勢(shì)必得到?jīng)Q策部門(mén)的重視。
在人工智能的加持之下，百度地圖與政府?dāng)?shù)據(jù)的成功共享，無(wú)疑促進(jìn)了智慧交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。交管部門(mén)擁有海量且高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，當(dāng)它們與百度地圖的數(shù)據(jù)和人工智能相結(jié)合，產(chǎn)生的正向社會(huì)效應(yīng)將難以估量。百度地圖交通云已與深圳市，成都市，三亞市等13家交警部門(mén)，以及江蘇省，遼寧省，四川省和河南省等共10家省市級(jí)交通部門(mén)開(kāi)展交通大數(shù)據(jù)共享及信息聯(lián)合發(fā)布合作，在道路擁堵分析，出行通勤分析，人群熱力和人口遷徙分析等內(nèi)容上，通過(guò)人工智能將數(shù)據(jù)價(jià)值最大化。
