6月28日消息，在達(dá)沃斯論壇上，滴滴出行總裁柳青表示，未來的交通是電動(dòng)化、自動(dòng)化和共享化的。無人駕駛真正實(shí)現(xiàn)后，停車場(chǎng)會(huì)成為過去時(shí)，不再存在。
滴滴總裁柳青：未來無人駕駛可能會(huì)讓停車場(chǎng)消失
柳青認(rèn)為，目前交通領(lǐng)域里習(xí)以為常的問題，比如擁堵、交通事故、尾氣污染和停車難等問題，在未來三十年內(nèi)都會(huì)迎刃而解。智能駕駛可以最小化交通出行中人為因素的影響，利用機(jī)器學(xué)習(xí)共享交通信息，告別交通事故，最終實(shí)現(xiàn)交通安全的最大化。
柳青提到，超級(jí)拼車會(huì)是解決擁堵的一個(gè)核心辦法。目前在滴滴平臺(tái)上每天大概有200~300萬人使用拼車功能，但是這項(xiàng)技術(shù)目前仍面臨一些挑戰(zhàn)，比如路況較復(fù)雜和交通網(wǎng)絡(luò)不夠密。柳青希望當(dāng)?shù)蔚螖?shù)據(jù)量足夠大，網(wǎng)絡(luò)足夠密時(shí)，拼車是隨叫隨到的。
“汽車電動(dòng)化會(huì)讓交通里的碳排放成為歷史，30年后僅全球每年節(jié)約的資源和碳排放價(jià)值就會(huì)達(dá)到5萬億美元;在有了這些基礎(chǔ)之后，甚至可以讓“停車”成為過去時(shí)，如今的停車場(chǎng)，都將變?yōu)榛▓@或者學(xué)校。”柳青介紹說。
在談到滴滴目前所面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，柳青表示，中國是第一個(gè)將網(wǎng)約車合法化的國家，這是非常了不起的一大步，但是同時(shí)“在各地的執(zhí)行上肯定還是有偏差，因?yàn)槊總€(gè)市場(chǎng)都會(huì)有來自當(dāng)?shù)氐奶魬?zhàn)。”
在柳青看來，落地執(zhí)行的阻力來源于觀念。“從政策制定者的角度，可能更多的還是想讓大家都去做地鐵和公交。”
