2017年5月16日，2017中國汽車論壇主題活動AUTO THINKER 2017騰訊汽車開放平臺雙創(chuàng)公開課+路演在上海成功舉辦。此次“雙創(chuàng)公開課+路演”由騰訊汽車、中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟、卡睿達科技孵化器、Auto Space聯(lián)合主辦，旨在營造出一個融匯創(chuàng)新與思考的舞臺，尋找并挖掘汽車行業(yè)當中最具發(fā)展?jié)撡|的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。
作為中國汽車領域的“達沃斯”論壇，此次中國汽車論壇引入“雙創(chuàng)公開課+路演”的全新環(huán)節(jié)，意圖是在中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的浪潮下，為汽車領域的創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造并搭建一個與產業(yè)深度交流、深度對接的平臺。而作為“雙創(chuàng)公開課+路演”主辦方的代表，騰訊區(qū)域業(yè)務部總經理葛燄表示，創(chuàng)新是推動經濟發(fā)展的力量源泉，在科技革命和經濟轉型的助力下，汽車領域會迎來更多的變革。未來，騰訊汽車開放平臺還將繼續(xù)通過開放自身核心資源、聯(lián)合各方合作伙伴，為優(yōu)質創(chuàng)業(yè)項目提供全方位的支持，開創(chuàng)汽車創(chuàng)業(yè)領域的新模式、新生態(tài)。
騰訊區(qū)域業(yè)務部總經理葛燄
中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟理事長、上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經理徐健看來，智能汽車的春天馬上就要到來，在新的時代中，誰能主導汽車行業(yè)的未來是大家爭論的焦點，而在這個焦點背后，實際上意味著汽車行業(yè)已經進入了一個開放創(chuàng)新的大空間。在這樣的大環(huán)境下，來自不同領域的企業(yè)應該攜起手來，全行業(yè)共同努力來打造一個公共平臺，讓資本和技術更好的聯(lián)接起來。
騰訊汽車開放平臺自2016年10月23日上線以來，已經先后與中國汽車流通協(xié)會、中國電動汽車百人會、中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場委員會、汽車·創(chuàng)新港、中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟等10家行業(yè)組織、創(chuàng)投機構、孵化器達成合作伙伴關系，招募汽車創(chuàng)業(yè)項目超過100個，其中與10家簽訂項目合作協(xié)議。
作為AUTO THINKER 2017騰訊汽車開放平臺雙創(chuàng)公開課+路演的第二站，本場雙創(chuàng)公開課環(huán)節(jié)邀請到羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人兼副總裁康伯涵、上海車創(chuàng)投資咨詢有限公司創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧分別進行了“汽車行業(yè)創(chuàng)新”以及“風口下的汽車創(chuàng)新企業(yè)融資機遇”的主題分享，從行業(yè)和投資兩個維度對汽車領域創(chuàng)業(yè)做出了展望。
羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人兼副總裁康伯涵認為，當下的汽車行業(yè)正處在一個激動人心的時代，未來十年汽車行業(yè)的創(chuàng)新可能比過去一百年都多。而與歐美消費者相比，中國的消費者往往更愿意嘗試新鮮事物，這也給中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新提供了條件。同時，康伯涵表示，自動駕駛、電動化、共享化是未來交通出行的愿景，目前的科技并不足以支撐這個愿景的實現(xiàn)，我們需要更多的創(chuàng)新和創(chuàng)造發(fā)明。
上海車創(chuàng)投資咨詢有限公司創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧則認為，當下，在智能網聯(lián)與共享出行這兩個風口蓬勃發(fā)展的過程當中，技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新是相輔相成的，缺一不可，而在智能網聯(lián)和共享出行方面，越早進行布局，后期收益越大。同時，曹芳寧也指出，對于投資機構而言，目前也存在著來自政策影響以及創(chuàng)業(yè)公司后期發(fā)展不確定性等層面的挑戰(zhàn)。
騰訊汽車開放平臺雙創(chuàng)路演“最具投資價值項目”和“優(yōu)秀項目”獲獎者領獎
在雙創(chuàng)路演部分，通過9位專業(yè)評委以及12位資本觀察團成員對項目進行點評、投票，易侖動力分布式驅動輪轂電機項目以28票的成績被選為騰訊汽車開放平臺雙創(chuàng)路演“最具投資價值項目”，自動駕駛激光雷達、聯(lián)車魔方車輛遠程診斷及控制系統(tǒng)、創(chuàng)新互聯(lián)網+汽車職業(yè)技能教育項目被選為騰訊汽車開放平臺雙創(chuàng)路演“優(yōu)秀項目” 。
雙創(chuàng)路演項目介紹：
1. 基于AUTOSAR架構的新能源整車控制器研發(fā)及產業(yè)化
上海開迪機械科技有限公司致力于為新能源整車企業(yè)提供先進新能源汽車電子電控系統(tǒng)開發(fā)及產業(yè)化配套服務。公司定位為包括整車控制器(VCU)、電機控制器(MCU)與電池管理系統(tǒng)(BMS)等關鍵零部件產品研發(fā)、生產、銷售和服務為一體的高科技企業(yè)。
2. 自動駕駛激光雷達
激光雷達(LiDAR)，是自動駕駛和機器人行業(yè)用于激光三維掃描的傳感器，也是無人車上最重要的元件之一。禾賽科技，創(chuàng)立于硅谷圣何塞，自2013年創(chuàng)立以來，一直致力于頂尖的激光傳感器開發(fā)。
3. 領航員智慧出行SAAS服務商
公司2014年在北京成立，是最早一批分時租賃從業(yè)者，主要做智慧出行全行業(yè)服務商。經過三年的驗證和磨練，目前公司有頂尖的技術和運營團隊，業(yè)務覆蓋多個省市。
4. 聯(lián)車魔方車輛遠程診斷及控制系統(tǒng)
本系統(tǒng)基于總線技術采集車輛全數(shù)據(jù)，即插即用，無需更改車輛線路，能二十四小時無間斷監(jiān)測車輛狀況并及時向車主手機App推送狀態(tài)信息，故障預警，根據(jù)車輛當前實際使用情況提供個性化維修保養(yǎng)方案。
5. 車秀—中國最大的汽車經紀人社區(qū)
車秀網，聚合眾多銷售顧問，用標準化格式完成汽車落地價的呈現(xiàn)，解決消費者購車價格不透明這一痛點。以真實車價獲取線索，并介入消費者和銷售顧問之間的溝通與交易，完成從線索到成交的全流程干預。
6. 易侖動力分布式驅動輪轂電機
易侖動力將立足于新能源汽車和智能交通設備的未來發(fā)展趨勢,結合產業(yè)發(fā)展,提供滿足市場和客戶需求的高性價比產品技術，致力于提供行業(yè)領先的新能源汽車分布式驅動系統(tǒng)應用解決方案。
7. 創(chuàng)新互聯(lián)網+汽車職業(yè)技能教育
以互聯(lián)網+的思維，打造專業(yè)的互聯(lián)網汽車職業(yè)教育平臺。一端接入汽車廠家的課程，并為合作品牌旗下全國4S店的招工需求進行保質保量的定制培養(yǎng);一端接入全國1500家有汽車維修專業(yè)的職業(yè)技校，為其提供主流企業(yè)技術課程，并解決其學生就業(yè)問題。
8. WeCHE車主社群管理服務平臺
WeCHE是一款以車友會社群為出發(fā)點的車友會社群管理服務平臺。WeCHE的出現(xiàn)是為了解決汽車后市場中的用戶信任問題，將切入點放在車友會。通過產品功能的使用和滲透，贏得用戶認可后，最終切入汽車后市場，完成產業(yè)轉型。
