在經(jīng)過了PC、移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，互聯(lián)網(wǎng)即將邁入人工智能“第三幕”。2017年被稱為“人工智能元年”，人工智能的興起不僅為各行各業(yè)帶來了機遇，也推動著許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將人工智能從虛擬概念逐漸轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實應(yīng)用。百度作為AI技術(shù)先驅(qū)者，在智能出行領(lǐng)域的建樹引人關(guān)注，其AI技術(shù)的應(yīng)用在百度地圖上可見一斑。
前不久百度地圖正式發(fā)布了9.8.0新版，AI賦能從虛擬概念變成了用戶指尖可觸的種種創(chuàng)新功能，這也代表著地圖和導(dǎo)航將更懂用戶需求，能夠在虛擬現(xiàn)實化，更貼近現(xiàn)實場景的基礎(chǔ)上為用戶提供精準(zhǔn)的服務(wù)，并精準(zhǔn)描繪用戶畫像，為本地生活服務(wù)提供更多支持。
其實，在百度地圖的發(fā)展過程中，一直強調(diào)對人工智能技術(shù)的應(yīng)用，此前先后推出的AR導(dǎo)航、3D導(dǎo)航等創(chuàng)新功能，均是地圖的AI賦能的體現(xiàn)。作為最早發(fā)力人工智能的企業(yè)，百度目前已經(jīng)在人工智能技術(shù)方面實現(xiàn)了領(lǐng)先，并且有望將AI普及到各種產(chǎn)品中。而地圖因為其超高的使用頻次，或?qū)⒊蔀榘俣热斯ぶ悄艿谝粋€全面落地應(yīng)用產(chǎn)品，將百度人工智能的特點發(fā)揮到淋漓盡致，成為人工智能時代的水電煤。
AI+導(dǎo)航，讓路線規(guī)劃更智能
眾所周知，當(dāng)用戶通過百度地圖導(dǎo)航線路時，系統(tǒng)會提示出N條通行線路，同時對每條線路進行時長預(yù)估，這并不是簡單的依靠距離來推測的數(shù)據(jù)，而是來自于百度地圖人工智能的全自動精準(zhǔn)計算。你會很好奇，這將如何實現(xiàn)呢?
百度地圖打造了一個“技術(shù)范兒”十足的交通大腦，記憶著數(shù)百億次不同用戶出行旅程，即搜集了每一位用戶的出行線路、時長、易堵車地點、堵車時長等，形成一個龐大的數(shù)據(jù)庫。然后，用深度學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對這些大數(shù)據(jù)進行計算，模擬老司機的思維方式，綜合考慮時間、距離、擁堵、收費、道路等級等因素，推算出每條線路的路況情況以及相應(yīng)的通行時長，從而為用戶的出行安排和路線決策做出參考。
當(dāng)然，你會問了，交通路況都是實時變化的，提前預(yù)估的數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯怎么辦?怎么保證推薦的線路就是最優(yōu)選擇?為了解決這一問題，百度地圖通過將靜態(tài)路網(wǎng)信息與實時交通信息以及用戶的偏好相結(jié)合，對路網(wǎng)信息進行實時更新，在此基礎(chǔ)上不斷調(diào)整算法，模擬當(dāng)時的交通情況，這個機制保證了智能導(dǎo)航是動態(tài)的，可以實現(xiàn)分鐘級別的路況更新以及秒級通過紅綠燈的時間預(yù)估，為用戶推薦實時避堵路線，進而可以讓用戶保持最優(yōu)選擇。
大數(shù)據(jù)支撐的人工智能地圖
在智能導(dǎo)航方面的優(yōu)質(zhì)體驗，讓百度地圖收獲了實實在在的市場成績。截至目前，百度地圖占據(jù)70%的市場份額，月活用戶超過3億，覆蓋國內(nèi)道路總里程達670萬公里，全球POI總數(shù)達1.4億?；A(chǔ)數(shù)據(jù)的覆蓋廣度及精準(zhǔn)率，讓百度地圖平均每日響應(yīng)450億次定位請求，以及高達720億次的位置服務(wù)。
百度地圖始終領(lǐng)跑地圖市場，這離不開其大數(shù)據(jù)生產(chǎn)和分析能力。據(jù)了解，百度地圖不斷創(chuàng)新采集技術(shù)與方式，運用全景采集車、騎行采集車、全景采集背包、無人機等采集利器，借助深度學(xué)習(xí)、圖像識別等技術(shù)，百度地圖能夠數(shù)據(jù)生產(chǎn)的自動化比例提升至80%，提高生產(chǎn)效率的同時，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、有效性。數(shù)據(jù)是地圖最為核心的資產(chǎn)，用人工智能技術(shù)去提升數(shù)據(jù)采集、更新的效率，是百度地圖的獨到優(yōu)勢。
當(dāng)然，數(shù)據(jù)采集后也需要通過智能數(shù)據(jù)處理技術(shù)，來保障每日數(shù)據(jù)的及時更新。在數(shù)據(jù)處理方面，百度地圖采用了“影像深度學(xué)習(xí)技術(shù)、全景圖像自動精準(zhǔn)識別、多源數(shù)據(jù)自動差分”三大刀鋒技術(shù)高效處理采集數(shù)據(jù)，實現(xiàn)采集數(shù)據(jù)每日更新，處理能力上處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
基于不斷增長的活躍用戶數(shù)量和人工智能的技術(shù)優(yōu)勢，百度地圖建立了龐大的數(shù)據(jù)庫。這些數(shù)據(jù)既成為了百度地圖構(gòu)建服務(wù)生態(tài)的堅實基礎(chǔ)，也將為用戶提供便捷、準(zhǔn)確、高效的生活、出行服務(wù)。
地圖不只是導(dǎo)航這么簡單
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最大的特色之一，就是單一產(chǎn)品的功能不斷增值裂變，每一個產(chǎn)品都要因企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略或者未來的實現(xiàn)場景而選擇多種功能，功能的相關(guān)性基本都是為了更好的服務(wù)。地圖和導(dǎo)航在滿足基礎(chǔ)的底層的需求之后，也正在向上層更豐富的需求延伸，不斷增值裂變，進而可以為用戶進行關(guān)聯(lián)服務(wù)推薦。作為百度移動化、服務(wù)化、國際化戰(zhàn)略的重要載體，百度地圖不斷提升用戶出行體驗，促進活躍用戶數(shù)量的提升。擴展服務(wù)品類，擴張海外版圖，打造互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通……百度地圖的移動服務(wù)生態(tài)布局日漸完備。
本地生活服務(wù)的重要部分是通過入口或工具來滿足用戶不同場景下的服務(wù)需求，地圖就是一個重要且高頻的入口級場景?；贚BS功能，地圖可以將龐大的用戶需求與其尋找的生活服務(wù)場景自然地連接，成為生活服務(wù)的超級中轉(zhuǎn)站。目前百度地圖已經(jīng)接入餐飲、景區(qū)、商場、電影院、酒店、用車等服務(wù)，覆蓋出行前、中、后三個階段的O2O需求，打造了完整的出行生活服務(wù)生態(tài)圈。
而在國際化布局方面，百度地圖更是走在行業(yè)前列。目前百度地圖已覆蓋全球209個國家和地區(qū)，通過對室內(nèi)精準(zhǔn)定位服務(wù)、自然語言處理、機器翻譯等技術(shù)的應(yīng)用，可以讓全球用戶獲得不同以往的定位和導(dǎo)航體驗。地圖是百度移動生態(tài)的戰(zhàn)略支點，地圖上所有的POI都是內(nèi)容輸入和輸出的點，百度地圖憑借開放平臺的服務(wù)，可以聯(lián)合海內(nèi)外的商家和機構(gòu)，形成更為廣泛的國際化生態(tài)圈。
與此同時，地圖還滲透進行業(yè)領(lǐng)域，甚至還能為政府部門所用，為其智慧交通管理提供助力。目前，百度地圖已經(jīng)與交通部推出全國首個交通大數(shù)據(jù)平臺“出行云”，開啟智慧交通建設(shè)征程，北京、廣東、成都、昆明、太原、?？凇⑷齺喌戎T多省市交警部門使用該平臺。同時，百度地圖還為60萬個App及網(wǎng)站提供各種基于位置、導(dǎo)航、軌跡等服務(wù)，建立起基于大數(shù)據(jù)的LBS開放生態(tài)。一些行業(yè)如物流、交通、零售等，可以使用百度地圖開放平臺的軌跡管理服務(wù)優(yōu)化自身業(yè)務(wù)，進行精細化運營和轉(zhuǎn)型。
從百度地圖的既有成功和未來打法來看，通過人工智能技術(shù)提升導(dǎo)航效率和優(yōu)化用戶體驗，從導(dǎo)航之后再滲透到生活服務(wù)、智慧交通等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從工具化到服務(wù)化的全面升級，將是百度地圖生態(tài)的重點?？梢哉f，地圖就像人工智能時代的水電煤，存在于人們的日常生活中，并已成為改變?nèi)祟惿畹淖畲罅α?。而同時為用戶和機構(gòu)提供服務(wù)的百度地圖，早已不單單是一個導(dǎo)航工具或一款地圖，而是一個“基于大數(shù)據(jù)的人工智能出行平臺”，也是用服務(wù)連接億萬人的智能中樞。
