互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)企業(yè)帶來的不一定是革命，也可能是新機遇。5月6日，共享單車品牌ofo宣布將與知名自行車品牌上海鳳凰自行車有限公司(以下簡稱“鳳凰”)達成深度合作，并向鳳凰采購了500萬輛新的單車訂單，用于自有品牌的市場投放。
自行車出海 老牌傳統(tǒng)企業(yè)迎新機遇
作為一家老牌的自行車制造企業(yè)，鳳凰牌自行車曾是一代人的記憶。1958年，一家自行車廠在報紙上公開征求牌名商標廣告設(shè)計方案，一位姓周的藝人畫了一個儀態(tài)秀美的鳳凰，并用文字寫道：“鳳凰好是民間吉祥之物，受人民喜歡”。這幅鳳凰圖案在當年的車廠職工評議中，獲得了90%以上的贊同。
然而，隨著科技發(fā)展和交通工具的快速更迭，昔日的明星企業(yè)漸漸淡出市場舞臺。風(fēng)風(fēng)火火的國企改制和股改也沒能扭轉(zhuǎn)鳳凰、永久、飛鴿這類自行車制造廠商市場日益萎縮的局勢。
互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆性革命已不是新鮮話題，如今ofo和鳳凰卻走出了一條合作共贏的新道路。去年，鳳凰自行車的全球銷量是5000萬輛，此次ofo的訂單則是一舉占據(jù)了這家老牌自行車企業(yè)去年10%的銷售量。
ofo今年加快了在海外市場的擴張速度，它也需要一家有著悠久品牌歷史和過硬產(chǎn)品質(zhì)量的公司，為自己的海外戰(zhàn)役提供良好軍備。
在保證質(zhì)量的同時有效控制產(chǎn)品的成本，能夠幫助ofo大大減輕運營壓力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國本土制造一輛單車的成本在300美元左右，而ofo送到美國投放的單車成本約100美元。而ofo所有投放于海外的自行車均來自鳳凰廠商。
全球化出擊 共享單車的海外布局
與其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在海外有成功商業(yè)模式參照所不同的是，共享單車行業(yè)的興起和火爆都在國內(nèi)，然后才開始向海外發(fā)力。此次選擇與鳳凰合作，ofo除了看重這家民族企業(yè)的品牌號召力，也看重了鳳凰這些年在海外深耕細作的營銷渠道和物流渠道。
與共享單車在國內(nèi)激烈競爭的市場不同，海外市場對于共享單車企業(yè)來說，更多的是一次對未知市場的探索和二次創(chuàng)業(yè)，“人家的法規(guī)、環(huán)境、認知都和國內(nèi)有很多不同，牽扯到太多人力物力，等同于二次創(chuàng)業(yè)。”ofo創(chuàng)始人戴威分析道。而此番海外創(chuàng)業(yè)路，他選擇和民族企業(yè)鳳凰一起攜手前行。
經(jīng)歷了國企改革和市場化改革的鳳凰，這些年不斷發(fā)力海外市場，網(wǎng)羅了近100位海外市場區(qū)域代理商，產(chǎn)品遠銷世界90多個國家和地區(qū)，海外市場占到整體銷售市場的40%。進一步優(yōu)化鳳凰的海外渠道并未自己的擴張鞏固勢力，ofo在下一盤很大的棋。
不管是ofo還是摩拜，都開始陸續(xù)在新加坡、美國、英國等海外市場進行著新布局，但更具有分享精神的ofo并不是獨自出戰(zhàn)海外，而是將民族品牌共同帶向全球。對于像鳳凰一樣的傳統(tǒng)自行車制造商，同樣搭上了中國原創(chuàng)的共享單車模式，將自己中國制造的產(chǎn)品銷往全球。
軟實力輸出 重塑自行車大國形象
如何在激烈的共享單車戰(zhàn)爭中取得勝利?重視服務(wù)和用戶口碑的同時，共享單車企業(yè)需要品牌認同感。ofo這樣的“行業(yè)入侵者”，不僅給鳳凰帶來了暴增的訂單，還給百年老品牌帶來了二次曝光。據(jù)悉，ofo將在由鳳凰生產(chǎn)的小黃車上添加鳳凰的品牌標識，這也是共享單車首次加入傳統(tǒng)自行車制造廠商的品牌元素。
在全球50億人口中有70%的人口會騎車，全球每年自行車銷量1億輛，只有2000萬輛自行車在中國銷售，另外8000萬在海外的銷量如果用共享單車的形式來優(yōu)化體驗，會更便捷。戴威在接受采訪時候說：“國內(nèi)很多自行車廠的銷量都在海外，產(chǎn)能主要在中國，如今我們帶著品牌和產(chǎn)能出去，先從美國英國新加坡開始，年底要在20個國家進行投放。共享單車模式是中國首創(chuàng)。”
以自行車這樣的標準化產(chǎn)品切入，并建立全球運營的互聯(lián)網(wǎng)體系，是ofo戰(zhàn)略發(fā)展的重要一步，也是以其為代表的共享單車行業(yè)重塑中國自行車大國形象的關(guān)鍵所在。
與日益競爭激勵的國內(nèi)市場相比，戴威的注意力開始更多地向海外市場轉(zhuǎn)移。他強調(diào)，共享單車行業(yè)不是戰(zhàn)爭，共享單車企業(yè)應(yīng)該更多的關(guān)注如何向用戶提供更好的服務(wù)，解決用戶出行的實際問題，形成政府、企業(yè)、用戶和社會的多方共贏。截至目前，ofo的小黃車app已經(jīng)在新加坡APP排行榜中列第二名，用戶量和訂單量也遠遠領(lǐng)先其他共享單車平臺。
