一向以“技術(shù)”和“硬件”為壁壘的摩拜單車，在獲得微信流量端火力全開的支持后，向前發(fā)展的速度更加炫目。近日，全球智能共享單車首創(chuàng)者與領(lǐng)先者——摩拜單車披露一份十分驚艷的成績單：自3月29日全面接入微信以來，摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，短短一個月新增2400萬注冊用戶。加之此前已確立的對ofo等行業(yè)其他玩家的巨大優(yōu)勢，摩拜單車進(jìn)一步夯實(shí)了行業(yè)第一的地位。
3月底摩拜單車入駐微信九宮格，用戶只需要在微信頁面點(diǎn)擊“我”——“錢包”——“摩拜單車”，即可進(jìn)入摩拜單車小程序。這意味著摩拜單車和微信9億活躍用戶深度“牽手”，成為后者生活中的高頻需求。隨著時間的推進(jìn)，微信帶來的這一強(qiáng)大的勢能，必將越來越充分的轉(zhuǎn)化為摩拜單車前進(jìn)的動能，助力摩拜單車呈加速度前進(jìn)。僅僅一個月，摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，新增2400萬注冊用戶，就充分證明了此點(diǎn)。
如今，摩拜單車日訂單量已穩(wěn)超2000萬，是全球最大、成長最快的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺;在全球超過50個城市累計投放超過365萬輛智能共享單車，單日產(chǎn)能超過10萬輛，占全球自行車產(chǎn)能的45%。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛，覆蓋密度行業(yè)居首。同時，摩拜單車?yán)塾嬺T行已超過6億次，穩(wěn)居全球最大智能共享單車平臺。
從速途研究院今日發(fā)布的《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》來看：無論是市場份額、APP累計下載量、用戶認(rèn)可度等多方面，ofo都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于摩拜。其中市場份額層面，摩拜單車已占據(jù)共享單車市場57%份額，ofo為30%，其他小玩家共占約14%市場份額。
APP下載量上，第一季度摩拜單車安卓版APP下載量逼近6000萬，超越ofo、永安行、酷騎等行業(yè)第二名至第十名的總和。
用戶認(rèn)可度和好感度層面，摩拜單車的用戶好感度達(dá)64.2%位居行業(yè)之首，行業(yè)第二名ofo為35.6%，差距明顯。
依靠技術(shù)驅(qū)動力和騰訊、微信全面助力下，摩拜單車一路高歌，斬獲了一個又一個震驚業(yè)內(nèi)的成績。而行業(yè)第二位的ofo，卻因技術(shù)和線上線下服務(wù)能力的“短板”而舉步維艱。在月活用戶量、月活用戶增速、日訂單、市場份額、用戶認(rèn)可和好評度等維度，全方位落后于摩拜單車。近來，ofo創(chuàng)始人戴威又傳被“架空”，這讓本就有些后力不足的ofo變的前景更加晦暗。
