4月27日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布，正式接入全球最大的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)滴滴出行。即日起，滴滴出行的用戶可在滴滴App內(nèi)使用ofo小黃車，享受無縫接駁的便捷出行體驗(yàn)。此前ofo小黃車聯(lián)合交通部科學(xué)研究院對(duì)外發(fā)布的《2017年第一季度中國主要城市騎行報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)?！秷?bào)告》數(shù)據(jù)顯示，ofo首創(chuàng)并領(lǐng)跑的共享單車對(duì)我國節(jié)能、減排、提效的貢獻(xiàn)較大，中國20個(gè)主要城市第一季度累計(jì)騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈。專家分析認(rèn)為，ofo與滴滴的結(jié)合正逐漸成為都市大眾出行新模式，也將對(duì)我國交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
《報(bào)告》以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評(píng)估指標(biāo)，通過對(duì)單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻(xiàn)水平、停車設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會(huì)文明水平六個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)估排名。《報(bào)告》是中國首個(gè)全面、專業(yè)的對(duì)主要城市共享單車騎行情況做的集中梳理和數(shù)據(jù)研究，對(duì)透視我國城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)智能綠色城市建設(shè)事業(yè)具有重大參考價(jià)值。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1995年至2016年，我國民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛，自行車的保有量急劇下降一半至3.3億輛。汽車成為代步工具為城鎮(zhèn)居民帶來舒適出行的同時(shí)，也給城市交通和生態(tài)環(huán)境也帶來了極大壓力，而近年來油價(jià)的暴漲也使出行成本急劇上升。共享單車作為城市“最后一公里”問題的有效解決方案，目前已成為大眾短距離出行、接駁公共交通工具的首選。專家認(rèn)為，共享單車+公共交通的出行模式，正逐漸替代家用汽車+步行+公共交通的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式，也對(duì)我國交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
《報(bào)告》表明，84.56%的共享單車騎行在兩公里以內(nèi)，38.74%的騎行在500米至1公里。 而且，18~45歲人群是共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達(dá)到55%，30~45歲占比約35%。在用戶男女比例分布中，以西安、廣州為代表的五座城市成為了“最男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達(dá)到55.90%~59.70%;而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“最均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%~52%之間。綜合來看，與很多人想象中的不同，女性用戶占比達(dá)到45%左右。據(jù)分析，這主要是因?yàn)楣蚕韱诬囀袌稣加新实谝坏膐fo小黃車輕便省力、可調(diào)節(jié)座位高度等車輛細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮到了女性的需求，因此女性也愿意嘗試并成為共享單車的擁躉。
《報(bào)告》還給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”，北京位列“停車設(shè)施相對(duì)完善”、“節(jié)能減排貢獻(xiàn)最大”、“政府服務(wù)環(huán)境最好”三個(gè)榜單之首。昆明則成為“最愛騎共享單車的城市”，東莞成為“我騎行·我健康”的榜首城市。以ofo為代表的共享單車的出現(xiàn)，在有效解決最后一公里出行難的問題同時(shí)，也在全國掀起了綠色出行，健身騎行的新風(fēng)潮。
以北京市平均出行距離13.2km 為例, 汽車出行時(shí)間長、成本高、能耗大;共享單車+地鐵+共享單車的方式花費(fèi)時(shí)間最少，而步行+公交+步行與全程共享單車一樣，經(jīng)濟(jì)成本最低。如選擇共享單車+地鐵+共享單車，與步行+地鐵+步行及全程共享單車一樣，燃料消耗最少最環(huán)保，但同時(shí)，全程共享單車可消耗熱量最多，約320卡路里，相當(dāng)于其他兩種方式的8倍?！秷?bào)告》更給出了一個(gè)令女性欣喜的數(shù)據(jù)，20個(gè)城市第一季度人均累計(jì)騎行消耗熱量6840千卡路里，相當(dāng)于燃燒1.8斤脂肪!很明顯，相較而言，共享單車可謂最環(huán)保、節(jié)能、健康、高效的出行方式。
