《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)(征求意見(jiàn)稿)》(以下稱“意見(jiàn)”)，開(kāi)始面向公眾廣泛征求意見(jiàn)。該《意見(jiàn)》督促企業(yè)加強(qiáng)共享單車的管理，維護(hù)城市的交通秩序，國(guó)民”千呼萬(wàn)喚始出來(lái)“，自然對(duì)這份《意見(jiàn)》報(bào)以極大的熱情，歡欣鼓舞的情緒迅速?gòu)浬ⅰ５罱鼏?wèn)題頻出的 ofo小黃車，卻開(kāi)始”火急火燎“了——《意見(jiàn)》中要求共享單車必須加裝衛(wèi)星定位，這可如何是好?
截止目前，ofo是市場(chǎng)上唯一堅(jiān)持”機(jī)械鎖“路線的共享單車品牌。”機(jī)械鎖“的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低廉，缺點(diǎn)是密碼固定、容易被破解、沒(méi)有GPS定位等。雖然缺點(diǎn)明顯多于優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于奉行“低價(jià)路線”的ofo 來(lái)說(shuō)，還是“造價(jià)低廉”最重要。因此，ofo小黃車普遍加裝的都是這種機(jī)械鎖。
帶著機(jī)械鎖上路的小黃車，遭遇了諸多“不公平”待遇，譬如車輪被卸掉、二維碼被涂改、車座被拔出、不花錢(qián)隨便騎等等。雖然對(duì)使用者的“素質(zhì)低”頗為氣氛，ofo卻還是貪戀“性價(jià)比“，不肯推進(jìn)小黃車向著智能鎖的迭代。結(jié)果，3月到4月期間，深圳、北京、上海連續(xù)發(fā)生不滿12歲兒童騎行車禍。機(jī)械鎖”太容易開(kāi)“，小學(xué)生都能輕易玩轉(zhuǎn)，恰恰是事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
《北京市鼓勵(lì)規(guī)范共享自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)于加裝衛(wèi)星定位作出了強(qiáng)制性要求。也就是說(shuō)，如果不符合《指導(dǎo)意見(jiàn)》標(biāo)準(zhǔn)，則共享單車企業(yè)須對(duì)產(chǎn)品實(shí)施”召回“作業(yè)，并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)之后才能投放市場(chǎng)。這對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一道”催命索“，是花費(fèi)巨額資金從外面購(gòu)買(mǎi)技術(shù)升級(jí)，還是”公然對(duì)抗《指導(dǎo)意見(jiàn)》被逐出局外“，實(shí)在是兩難的選擇。無(wú)論如何，《指導(dǎo)意見(jiàn)》的出臺(tái)，對(duì)于民眾來(lái)說(shuō)都是一件利好消息。至于共享單車品牌的應(yīng)對(duì)，則是管理者應(yīng)該考慮的問(wèn)題了。
