眾所周知，自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)將會(huì)是一片紅海，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司紛紛插足其中。然而自動(dòng)駕駛是一門(mén)精深的技術(shù)，不只是一場(chǎng)資本可操縱的游戲。這也是為什么目前自動(dòng)駕駛相對(duì)比較成功的企業(yè)仍然只有那么幾家，就連資本雄厚的蘋(píng)果，它的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“泰坦”在過(guò)去的一年也遭受了強(qiáng)大的阻力。Uber更是如此，在經(jīng)歷了道路翻車(chē)等系列事故后，也坦然承認(rèn)其自動(dòng)駕駛技術(shù)不如google。而對(duì)于滴滴這樣的門(mén)外漢而言，想要插足自動(dòng)駕駛更是難上加難!下面筆者就和大家分享下我的看法。
首先，先說(shuō)說(shuō)滴滴前段時(shí)間的動(dòng)態(tài)。據(jù)appleinsider網(wǎng)站報(bào)道，滴滴于3月9日在美國(guó)硅谷啟動(dòng)了自己的無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)室，并且選址位于帕洛阿爾托和森尼維耳市之間的山景城，距離蘋(píng)果總部Cupertino比較近，這一點(diǎn)相當(dāng)有趣。不知道滴滴這樣的居心是否對(duì)蘋(píng)果方面有所打算，雖然目前二者還沒(méi)表態(tài)是否存在聯(lián)系，但至少也說(shuō)明滴滴將要涉足自動(dòng)駕駛看來(lái)不是說(shuō)著玩的了。
自動(dòng)駕駛不只是資本游戲，滴滴需要克服哪些技術(shù)難點(diǎn)？
文章的前面筆者已經(jīng)提到，自動(dòng)駕駛是一門(mén)精深的學(xué)問(wèn)。要使得這份技術(shù)全面的成熟，需要各方面的技術(shù)協(xié)同，涉及到人身安全問(wèn)題，缺一不可。
首先需要一套更好的軟件系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路情況，往往需要同時(shí)對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)算，而目前的軟件系統(tǒng)的水平很難長(zhǎng)時(shí)間工作且不卡頓，不死機(jī)，記得波音當(dāng)時(shí)研發(fā)飛機(jī)是就在軟件上花費(fèi)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
其次還要一套更精確的地圖，而這也是最難的一點(diǎn)。Google從09年就開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛，然而到目前為止也才采集了不到1萬(wàn)公里的道路數(shù)據(jù)，而全美的道路卻長(zhǎng)達(dá)640萬(wàn)公里，其任務(wù)之艱巨可想而知，滴滴要做到這一點(diǎn)就不可能。
除了上面兩點(diǎn)之外，完善自動(dòng)駕駛技術(shù)，還需更優(yōu)的傳感器、更好的汽車(chē)交流以及突發(fā)情況的倫理問(wèn)題。這些問(wèn)題說(shuō)起來(lái)就更為復(fù)雜乏味了，筆者這里就不贅述了?？傊胍龊米詣?dòng)駕駛非常的困難，尚且蘋(píng)果、Uber在自動(dòng)駕駛上都不如人意，而對(duì)于滴滴一個(gè)打車(chē)平臺(tái)而言，沒(méi)有任何的技術(shù)底蘊(yùn)，想要研發(fā)自動(dòng)駕駛那真是“蜀道難，難于上青天吶!”
除了技術(shù)難題之外，滴滴的財(cái)務(wù)能否負(fù)擔(dān)起如此燒錢(qián)的項(xiàng)目
說(shuō)完了技術(shù)難題后，滴滴想要研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)幾乎已成不可能。那么滴滴從財(cái)務(wù)方面滴滴又能否有希望呢?
首先，我們都知道，前兩年滴滴剛剛結(jié)束自己的價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)，完成了與快的合并和對(duì)uber中國(guó)的收購(gòu)，在過(guò)去的一年滴滴的虧損已達(dá)到122億，面對(duì)巨額的資金債務(wù)，另一方面滴滴目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大量盈利，那么它哪來(lái)的錢(qián)去研發(fā)自動(dòng)駕駛呢?
且對(duì)于滴滴自己而言，本身業(yè)務(wù)就是一個(gè)燒錢(qián)的項(xiàng)目，在過(guò)去的一年燒光了投資人的百億美金，如今剛剛渡過(guò)難關(guān)，完成對(duì)市場(chǎng)的壟斷，不去踏踏實(shí)實(shí)賺錢(qián)，又拿著投資方的錢(qián)來(lái)自動(dòng)駕駛瞎參合，實(shí)在是對(duì)投資方的不負(fù)責(zé)任，不當(dāng)之舉呀!
總結(jié)一下
筆者之所以說(shuō)滴滴在自動(dòng)駕駛方面是瞎參合，并不是說(shuō)滴滴不能參與研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。而是說(shuō)對(duì)于現(xiàn)在的滴滴而言，僅僅依靠中國(guó)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)跑出的道路數(shù)據(jù)就去搞自動(dòng)駕駛這是天方夜譚。在沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有資源，沒(méi)有錢(qián)的情況下，滴滴想要插足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還為時(shí)尚早。
