共享單車的競爭逐漸的深入發(fā)展，摩拜率先搶占線上流量高地。作為摩拜單車的兩輪跟投者騰訊，在支持摩拜上拿出了很大誠意，甚至比以往對京東、滴滴等合作伙伴資源傾斜更加厲害：1月，摩拜單車以內測的方式率先在微信開通小程序;2月，摩拜支持微信掃碼開鎖;29日上午雙方合作再次升級，摩拜單車出現(xiàn)在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中。
摩拜線上流量驚人， "紅包車“大獲成功
上線第一天獲得了數(shù)百萬量級的訪問量，截至目前，通過摩拜單車小程序注冊的新用戶每周增長率超過100%，新增用戶中超過50%的用戶都會下載摩拜App。此外，摩拜單車于3月23日上線的“摩拜紅包車”功能也即將在摩拜小程序里推出，上線第一周，已吸引500多萬用戶參與，用戶使用摩拜的興趣大大提升。
目前，摩拜單車在全國運營著一百多萬輛單車，用戶達數(shù)千萬量級，累計騎行超過5億次。如此之多的摩拜單車隨之配套的是安全合理的調度，才能保障5億次的安全出行。
ofo接入滴滴？恐有技術難題
騰訊投資的滴滴，已參與摩拜的競爭對手“小黃車”ofo的多輪融資，并于近日傳出，ofo最快將于4月初接入滴滴APP中，成為一個產品入口，但ofo與滴滴官方均未對此傳言進行回應。ofo沒有GPS定位功能，只能借助用戶開鎖的剎那得知位置，這樣模糊的定位在ofo單車APP中使用就遭到用戶的吐槽。滴滴APP是需要定位功能的，ofo想順利接入滴滴技術問題恐怕難度不小。
摩拜單車用技術手段碾壓對手
有人說共享單車是技術壁壘不深的行業(yè)，只要有錢和資本就能獲勝，顯然摩拜不是走這條路的。摩拜在單車上已經積累近50項專利，遠超競爭對手，有了技術的保障這才讓摩拜“紅包車”和接下里的30天免費騎活動順利進行，摩拜單車產品負責人楊毓杰表示“微信錢包中的摩拜單車會加入更多社交體驗，比如用戶可以分享免費騎行等活動，后期還會根據(jù)用戶需求，加入更多不同、有趣的社交功能”。這些都是基于摩拜擁有超強的技術能力才得以實現(xiàn)，競爭對手很難模仿。
摩拜單車在產品上不斷深入打磨，連車鎖都經過了2萬次的開鎖和關鎖實驗，最新的剎車片強度超過摩托車，以至于每天適合不同的人群來騎行。過硬的產品性能加上騰訊的鼎力支持，摩拜單車在行業(yè)中地位已經不可撼動了。
