“414”和“919”是樂視的專屬節(jié)日。去年414電商節(jié)上，樂視首次推出“買會員 送硬件”的全新生態(tài)消費模式,受到用戶追捧成為行業(yè)熱議話題。今年推出的“紅色414”，將帶來更多優(yōu)惠和更大驚喜。
供應鏈整合順暢破質疑樂視火力全開迎“紅色414”
作為樂視專屬節(jié)日，“414”歷來深受消費者熱捧，其供貨情況同樣備受大眾關注。面對連日來部分消費者擔心產(chǎn)品太搶手而導致供不應求的問題，樂視方表示，為迎接今年414，五大代工廠火力全開全力備貨，確保供應鏈整合順暢。
3月23日，樂視邀請樂迷參觀代工廠商冠捷的工廠，參觀期間樂視智能終端供應鏈高級副總裁王大勇與樂迷溝通時表示，冠捷、富士康、毅昌、TCL、中強五大代工廠將全力為414活動供貨。超級電視總備貨量75萬臺到80萬臺，目前電視正源源不斷地入庫并送往各地LePar門店，迎接即將到來的紅色414。
除囊括去年活動的產(chǎn)品外，今年414還將有令人驚喜的新品加入，含樂視在2月28日發(fā)布的全新超4 X70高端機型，65英寸和55英寸高端機型，以及即將于3月29日發(fā)布的無邊框屏幕、全玻璃機身等黑科技高端產(chǎn)品。
大圣車服疑加入414陣營，豪送2億元優(yōu)惠券
隨著樂視投資的法拉第未來首款量產(chǎn)車FF91第二期生產(chǎn)暫緩等消息釋出，外界對樂視汽車生態(tài)的質疑此起彼伏。
無論外界猜測如何，樂視一直對布局汽車生態(tài)有自己的思考。2015年起樂視就與北汽、東風、比亞迪等多家主機廠有過戰(zhàn)略合作;同時，樂視不停延攬高級人才，樂視超級汽車的高管中，很多與上汽集團淵源深厚。
在汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的布局上，樂視馬不停蹄。去年中與廣汽集團、眾誠保險合資成立大圣科技，打通買車、養(yǎng)車、油品用品等汽車全生命周期，做出國內首個汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺。
今年樂視的“紅色414”雖然尚未公布整體優(yōu)惠政策，據(jù)知情人士稱，優(yōu)惠范圍相較去年大幅擴大，新增的汽車專場將帶來極大的驚喜。正好大圣科技CEO鄭景亮于本月中在微博發(fā)布 “紅色414”海報，聯(lián)想到涵蓋新車業(yè)務和車后市場業(yè)務的大圣車服，是否“紅色414”的汽車專場與大圣車服有關?據(jù)上述知情人士稱，大圣車服在414的優(yōu)惠力度將不低于2個億。
如消息得到證實，足以看出賈躍亭要做汽車生態(tài)的野心遠不止造車這么簡單。試想下，樂視超級汽車和Faraday Future負責造車，如今又納入大圣車服這一汽車電商平臺，負責提供新車銷售、車后市場服務和線下服務網(wǎng)店的打造，加之其早期投資易道全面布局出行服務，已然形成了完整的汽車生態(tài)閉環(huán)。
