據(jù)外媒報道，上周特斯拉CEO艾隆馬斯克在與Twitter網(wǎng)友互動時表示，Model 3并非是Model S的后續(xù)車型。Model 3相對于Model S體積更小、更經(jīng)濟(jì)實惠，而Model S的技術(shù)含量則更高，并且Model 3擁有比較短的續(xù)航里程、更小的輸出功出以及更少的功能。
馬斯克再提Model 3性能：并非Model S升級版（圖片來自于谷歌）
馬斯克也提到，特斯拉并沒有打算給 Model S設(shè)置更加先進(jìn)的HUD設(shè)備，馬斯克在回答網(wǎng)友提問時表示：“一輛車越自動化，其所需的儀表信息就越少”。Model 3依然會有自動駕駛功能，不過參考Model S和Model X的策略，Model 3車主們肯定也需要為此額外付費。
此前，高盛公司分析師David Tamberrino發(fā)表了一份新的研究報告，他認(rèn)為特斯拉的新款電動汽車Model 3的交付時間將會推遲。盡管之前特斯拉一再表示Model 3將會在今年小規(guī)模發(fā)貨，不過Tamberrino認(rèn)為起碼要等到2018年才可能迎來這款新車，這主要是因為他們還處在資金危機(jī)中。
上月初的時候，特斯拉已經(jīng)向供應(yīng)商表示他們計劃在2月20日開始試產(chǎn)新款電動汽車Model 3。如果Model 3能夠成功試產(chǎn)，那么能夠進(jìn)一步的緩解人們對于特斯拉產(chǎn)能的質(zhì)疑。不過，目前特斯拉的這次試產(chǎn)究竟有多少輛還不清楚，但顯然是無法滿足首批訂單的。
知情人士認(rèn)為這次試產(chǎn)可能只會通過很少的數(shù)量測試組裝線和汽車零部件的質(zhì)量。特斯拉原定Model 3在2017年7月進(jìn)行全面生產(chǎn)，目前已經(jīng)有37萬的用戶提交了訂單，這還只是去年馬斯克在接受采訪時透露的數(shù)字。這次試產(chǎn)，如果能夠讓人看到特斯拉的產(chǎn)能，相信能夠進(jìn)一步的拉升Model 3的預(yù)訂量。
