在北京舉行的“人工智能+交通：?jiǎn)拘殉了臄?shù)據(jù)，讓城市更聰明”媒體溝通會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技向外界展示了人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
據(jù)了解，海信研發(fā)的“數(shù)據(jù)魔方”，實(shí)現(xiàn)基于深度學(xué)習(xí)的交通預(yù)測(cè)，可在30秒內(nèi)完成10億規(guī)模交通大數(shù)據(jù)的可視化分析，例如，以往對(duì)于交通堵塞問(wèn)題，往往是發(fā)生擁堵后十多分鐘，交警才收到報(bào)警，然后部署警力前往現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。不僅反應(yīng)過(guò)程長(zhǎng)，而且容易導(dǎo)致?lián)矶录觿『蜐撛诎踩鹿省?/p>
基于深度學(xué)習(xí)的交通預(yù)測(cè)，以海量交通數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析交通運(yùn)行的規(guī)律性和相似性，建立智能學(xué)習(xí)模型，通過(guò)深度學(xué)習(xí)去預(yù)測(cè)流量等交通參數(shù)，預(yù)知擁堵區(qū)域，可以預(yù)測(cè)擁堵地區(qū)和時(shí)間，提前進(jìn)行方案制定、信號(hào)調(diào)配、誘導(dǎo)信息發(fā)布以及警力的部署。
此外，海信城市交通信控專家馬曉龍解釋說(shuō)，“一般城市每天產(chǎn)生數(shù)千萬(wàn)的海量交通數(shù)據(jù)，但如何把這些數(shù)據(jù)用活，過(guò)去對(duì)于城市管理者來(lái)說(shuō)是個(gè)難題。而現(xiàn)在應(yīng)用該技術(shù)，大數(shù)據(jù)體現(xiàn)出的交通問(wèn)題，可以快速得到解決。”(定西)
