在馬斯克眼里，只要能夠成事，燒多少錢從來不是問題。SolarCity、SpaceX和特斯拉三家公司雖然合計(jì)價(jià)值500億美元，但Space X和SolarCity好比吞錢的怪獸，剩下特斯拉直到去年都還在虧損。
埃隆·馬斯克現(xiàn)如今已是全球最為人熟知的企業(yè)家、實(shí)業(yè)家之一。十幾年前，馬斯克才剛把特斯拉引上道，現(xiàn)在，這位CEO就已經(jīng)站在火箭發(fā)射領(lǐng)域的前沿，用他的Space X公司實(shí)現(xiàn)各種瘋狂的太空夢(mèng)想。
上天入地的馬斯克到底多有錢 都從哪賺來的?
今年45歲的馬斯克還在制造一種新型的太陽能面板，外表看起來和平常的屋頂一樣，去年年底曾嘗試為整座小島供電。他還提出要建造時(shí)速可達(dá)700英里的膠囊式“超級(jí)高鐵”，以及探索提高挖掘速度。地球上的功課都做足了，當(dāng)然不能少了天上——這個(gè)科技野心家還計(jì)劃讓人類通過殖民火星，成為“多維星球物種”。
然而偉大的夢(mèng)想若沒有金錢支撐，那只能是天方夜譚。馬斯克一步步讓自己的瘋狂計(jì)劃成為現(xiàn)實(shí)，不免讓人好奇，這位CEO到底有多少錢?他的錢都從哪里來呢?
馬斯克有多少錢？
最新《福布斯》全球億萬富豪榜單顯示，馬斯克凈值資產(chǎn)為135億美元，排名第87位，比大家熟知的硅谷大鱷如，谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋·布林和拉里·佩奇(各400億美元)，還有Facebook掌門人扎克伯格的586億美元相差很遠(yuǎn)。
PayPal
馬斯克在12歲的時(shí)候就開始掙錢，當(dāng)時(shí)他制造了一款名為Blastar的太空主題游戲，他把游戲代碼賣給一家電腦雜志，賺了500美元，這款游戲去年還被谷歌重新制作。1995年，年僅24歲的馬斯克同兄弟Kimbal一起創(chuàng)建了一家羅列企業(yè)信息的網(wǎng)站Zip2，有點(diǎn)類似原始版的阿里巴巴。1999年，在網(wǎng)絡(luò)泡沫破裂的前幾個(gè)月，康柏(Compaq)公司斥資超3億美元收購(gòu)Zip2，馬斯克從中獲取2200萬美元。
一個(gè)月之后，也就是1999年3月份，馬斯克聯(lián)合創(chuàng)建了X.com，一家線上金融服務(wù)公司，可以通過email進(jìn)行付款。2000年，這家公司同另一家名為Confinity合并，成立一家支付平臺(tái)PayPal。兩年后，eBay花15億美元股票購(gòu)買PayPal，馬斯克從中獲得1.65億美元。他用這筆錢支撐SolarCity、SpaceX和特斯拉的發(fā)展。從一開始，他就用一家創(chuàng)業(yè)公司的錢來幫助另一家公司發(fā)展。
Space X吞錢無數(shù)
2001年，馬斯克開始考慮太空旅行和把人類送上火星，一年之后，他就創(chuàng)立Space Exploration公司，也就是被大家熟知的Space X。2008年，SpaceX將第一顆衛(wèi)星送上軌道;2012年，SpaceX成為第一家向國(guó)際空間站發(fā)射火箭的商業(yè)公司。
2016年，馬斯克向全世界公布了他的殖民火星計(jì)劃，先是貨物然后再把人類送往火星。他希望在火星建立一個(gè)8萬人規(guī)模的殖民地，并在2018年開始用無人駕駛的方式先送貨物，在2024年開始向火星運(yùn)輸人類。曾有很多次，馬斯克公開表達(dá)過，希望自己的生命在火星上完結(jié)。
特斯拉
2003年，電動(dòng)汽車公司Tesla Motors由 Martin Eberhard和Marc Tarpenning創(chuàng)立，2004年，馬斯克通過一系列A輪融資，加入董事會(huì)并擔(dān)任董事會(huì)主席。2008年年末，特斯拉出現(xiàn)了財(cái)務(wù)危機(jī)，一方面是因?yàn)楣緹o法融到資金，再就是新推出的Roadster電動(dòng)汽車因?yàn)橹圃靻栴}推遲上市。幸好特斯拉在關(guān)鍵時(shí)刻獲得4000萬美元融資，其中馬斯克承諾出資2000萬美元，這些錢是他自己的。
之后，馬斯克就成為特斯拉CEO。自那時(shí)起，在馬斯克的監(jiān)管下，特斯拉推出了Model S轎車和Model X SUV，很快特斯拉的最廉價(jià)的Model 3也將面市。
在特斯拉，馬斯克每年年薪為1美元，但是會(huì)領(lǐng)取股票期權(quán)和績(jī)效獎(jiǎng)金，同喬布斯在蘋果公司時(shí)一樣。截至2016年年底，馬斯克持有約22%的公司股份，價(jià)值約95億美元。
The Boring Company——鉆洞公司
2016年12月，億萬富豪馬斯克被堵在洛杉磯的路上，于是他發(fā)Twitter抱怨：“堵車快把我逼瘋了!我要造一臺(tái)隧道挖掘機(jī)，開始挖隧道。”不到1小時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目正式命名為“The Boring Company”。而在2小時(shí)后他再次發(fā)推：“我們真的要開始挖隧道了。”
幾周后，馬斯克真的買來鉆孔設(shè)備，并在Space X的停車場(chǎng)挖了一個(gè)大洞。他相信，他能夠?qū)⑺淼劳诰蛩俣忍岣?0倍，但如何將這個(gè)技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)，現(xiàn)在還沒有規(guī)劃。(總之，先干了再說!)
馬斯克籌錢的“騰挪神功”
瘋狂、無懼風(fēng)險(xiǎn)、敢想敢做，馬斯克但凡進(jìn)入的行業(yè)都因他而改變。在馬斯克眼里，只要能夠成事，燒多少錢從來不是問題。SolarCity、SpaceX和特斯拉三家公司雖然合計(jì)價(jià)值500億美元，但Space X和SolarCity好比吞錢的怪獸，剩下特斯拉直到去年都還在虧損(2016年凈虧6.75億美元)。為了能夠讓理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，馬斯克必須想辦法籌錢。
此前《華爾街日?qǐng)?bào)》曾刊文指出，馬斯克通過抵押股份，向銀行貸款，然后用貸款回購(gòu)公司股票，購(gòu)買公司債券，用一家企業(yè)的錢支持另一家企業(yè)發(fā)展。這套手法不免讓人擔(dān)心。
馬斯克稱，他擁有大量個(gè)人貸款，還在SolarCity、SpaceX和特斯拉之間進(jìn)行財(cái)務(wù)操作，大家對(duì)這種行為存在質(zhì)疑是“合理”的。
但是他也用自己的哲學(xué)進(jìn)行辯護(hù)，稱“如果投資者投資，從道義上講我也應(yīng)該一起投錢。我不應(yīng)該要求別人去做自己都不愿意做的事。”
馬斯克強(qiáng)調(diào)個(gè)人貸款不會(huì)威脅股東，因?yàn)樗膫€(gè)人總資產(chǎn)凈值超過100億美元，而用于借貸的資產(chǎn)不到5%。上述資產(chǎn)還不包括Space X持股，畢竟Space X還沒有上市。一旦有必要，他隨時(shí)可以抵押更多的SpaceX或者特斯拉股票。
SpaceX、特斯拉和SolarCity的早期投資者和主要投資者德豐杰風(fēng)投公司的合伙人表示，馬斯克的舉動(dòng)并沒有引起人們的擔(dān)憂。他認(rèn)為馬斯克的“激情是驚人的”，他還對(duì)馬斯克的奉獻(xiàn)和遠(yuǎn)見表示贊賞。
他補(bǔ)充說：“你應(yīng)該看看馬斯克的持股比例。”只要馬斯克的持股份額不到5%，就沒有必要擔(dān)心，只需要關(guān)注就可以了。馬斯克稱他自己已經(jīng)設(shè)定了5%的紅線。
