幾天前，摩拜單車獲得D輪后新融資，這腳步比ofo早了一步，而ofo也不甘示弱，宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、新華聯(lián)集團等多家國內(nèi)外機構(gòu)跟投。ofo 方面表示，此輪融資，ofo創(chuàng)造了共享單車行業(yè)單筆最高融資紀錄，同時ofo 也成為行業(yè)內(nèi)估值最高的獨角獸公司。
這種燒錢模式與幾年前滴滴優(yōu)步的燒錢之爭有著驚人的相似，只不過主角換成了摩拜單車和ofo，這兩年共享單車發(fā)展迅猛，ofo與摩拜單車占據(jù)行業(yè)老大的地位，此次融資也大有與摩拜單車一決雌雄的勢頭。
2 月 24 日至 2 月 26 日三天，摩拜、ofo 先后推免費騎行;而又近期推出充值優(yōu)惠等活動，在貼錢上較起了勁。其實這種充值優(yōu)惠的活動對摩拜單車和ofo來說也只是實現(xiàn)鞏固活躍用戶的手段。
摩拜目前已經(jīng)擴張至21個城市，有80萬輛以上單車規(guī)模;而ofo目前覆蓋全國34座城市、全球40個城市，投放超過100萬輛單車。近期，ofo又分別登頂蘋果AppStore免費總榜和旅游類免費榜第一位，成為登頂速度最快的移動應用App。目前二者的市場競爭已經(jīng)來到了白熱化階段，無論是融資規(guī)模還是車輛投放數(shù)量，雙方均呈現(xiàn)你追我趕的態(tài)勢。
