2015年MWC的關(guān)鍵詞是智能手機，2016年MWC的關(guān)鍵詞是VR/AR，當智能手機已經(jīng)嚴重同質(zhì)化，AR/VR熱度褪去，才發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)該先行。當應(yīng)用遇到瓶頸，正是技術(shù)革命時。這次MWC似乎重新回到了移動通信的主航道上，5G成為關(guān)鍵詞。甚至一些手機廠商也不再單純的展示智能手機，而是帶來新的技術(shù)體驗，比如OPPO的“5倍無損變焦”拍照技術(shù);比如魅族第三代快充技術(shù);LG向世人告知可以做出的18：9的全視野屏幕。
當手機廠商也在回歸“技術(shù)”時
雖然此次MWC明顯技術(shù)回歸，但很多手機廠商仍將其作為展示國家化的一個重要平臺，在MWC上發(fā)布了很多新機。不過，更讓消費者關(guān)注的是手機廠商在技術(shù)方面的突破。
OPPO正式發(fā)布了全球首創(chuàng)的“5倍無損變焦”技術(shù)。OPPO表示這是基于業(yè)界首款潛望式雙攝結(jié)構(gòu)，OPPO將光學(xué)防抖應(yīng)用于最需要防抖的長焦鏡頭。相對于業(yè)界的2倍變焦標準，實現(xiàn)了高達5倍的變焦，而且將潛望式雙攝將鏡組厚度控制在了只有5.7mm。
魅族在MWC上推出了第三代快充技術(shù)——Super mCharge。采用11V = 5A全新高壓直充方案，最高功率可達55W，20分鐘即可充滿3000mAh電池，相比普通充電速度提升5倍以上。
魅族表示Super mCharge使用了全新的快充架構(gòu)設(shè)計，擁有多項核心的快充專利。電荷泵技術(shù)——兩組電路，直接輸出一半電壓，可讓充電效率達98%，領(lǐng)先普通方式9% 的效率點。
除了這兩家手機廠商之外，既是終端廠商又是上游面板廠商的LG，展示了一款18：9的全視野屏幕，似乎在告訴其他手機廠商，大屏占比的時代到來了，LG面板已經(jīng)準備好了。在屏幕上，小米去年的MIX就因其全面屏的概念而受到了關(guān)注。除了三星的雙曲面屏之外，全面屏似乎也是手機廠商可以選擇的一個方向。
LG的G6使用了5.7英寸屏幕，屏幕占比為80%以上，分辨率比例是18：9。而現(xiàn)在絕大多數(shù)手機的16：9。當然，這是LG的優(yōu)勢，G6這塊屏幕就是使用的自家屏幕產(chǎn)品，分辨率達到了2K正好與大屏幕搭配使用，視頻和圖片體驗更佳。
除了展示新技術(shù)的，還有主打情懷的手機廠商：諾基亞和黑莓。自從以諾基亞6重歸市場之后，諾基亞就開始打起了情懷牌。此次MWC諾基亞發(fā)布了兩款中低端產(chǎn)品和一款向經(jīng)典致敬的，復(fù)刻版諾基亞3310。相比前兩款智能手機，用戶似乎更加對諾基亞3310更感興趣，更重要的是這款手機里還內(nèi)置了Snake Game(貪食蛇游戲)。
另外一家打情懷的黑莓。納入TCL麾下之后推出的首款智能手機。雖然打在了安卓系統(tǒng)，卻延續(xù)了黑莓經(jīng)典樣的QWERTY物理鍵盤。但也因為有這個物理鍵盤，導(dǎo)致屏幕有些小。
智能手機市場廝殺如此激烈，情懷套路下，能買賬的又有多少?
最后，還要提一下華為也在MWC上發(fā)布了年度旗艦機P10以及P10 Plus。除了常規(guī)硬件上的升級之外，P10系列新增加了草木綠，在手機顏色上進行了大膽嘗試。金立發(fā)布了A1&A1Plus系列，在注重長續(xù)航的同時，也提升了自拍時的照片質(zhì)量。
5G重歸展會焦點
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)瓶頸的到來，MWC展會的主題逐漸回歸到技術(shù)上，而5G無疑是所有設(shè)備廠商，芯片廠商關(guān)注的焦點。畢竟人們談?wù)摰腣R/AR、無人駕駛、AI等新應(yīng)用都要依賴5G技術(shù)。
與中國消費者息息相關(guān)的，愛立信與中國移動攜手利用5G關(guān)鍵核心網(wǎng)技術(shù)——網(wǎng)絡(luò)切片聯(lián)合開發(fā)并演示了5G智能工廠原型，5G互聯(lián)工廠標準PLC連接，模擬智能工廠環(huán)境中的裝配線。展示了5G在工業(yè)4.0和中國制造2025可發(fā)揮的作用;中興通訊在MWC2017期間發(fā)布了5G高低頻系列化預(yù)商用產(chǎn)品，并發(fā)布了全球首款Gigabit Phone千兆手機，每秒下載速率最高可達1Gb;華為則主推的是“5G技術(shù)4G化”和“4G網(wǎng)絡(luò)5G化”。
對于5G，愛立信預(yù)計到2026年5G將帶來價值1.23萬億美元的市場。而愛立信CEO鮑毅康也表示，5G將為各行各業(yè)帶來翻天覆地的變化，尤其是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實等大量數(shù)據(jù)服務(wù)所需的自動化和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。
其實5G成為這次展會的焦點也在于沉浸式體驗以及人工智能、無人駕駛技術(shù)在不斷倒推5G加速的向前發(fā)展。
英特爾表示到2020年無人駕駛或者裝在無人駕駛輔助技術(shù)的機車保有量將達到1億臺，到2025年產(chǎn)值高達420億美元。這將會是一個巨大的市場機遇，但同時對網(wǎng)絡(luò)也提出了更高的要求：無人駕駛汽車將產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)量，到2020年，無人駕駛汽車每秒將消耗0.75GB的數(shù)據(jù)流量。龐大的數(shù)據(jù)量需要超高速率、超低時延的傳輸，當前的通信系統(tǒng)不能處理其中所需的超高帶寬。
而這正好符合業(yè)界對5G的場景預(yù)測。因此，英特爾將5G與無人駕駛同時作為戰(zhàn)略聚焦領(lǐng)域。英特爾稱其是這次大會上唯一一個能夠5G端到端解決方案的廠商，包括業(yè)界首款全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器、面向無人駕駛的5G平臺、第三代5G移動試驗平臺等。
同為芯片廠商的高通也不示弱，在此次展會上針對頂級移動終端擴展業(yè)界首個發(fā)布的5G調(diào)制解調(diào)器系列，以支持5G新空口并集成千兆級LTE多模。
作為運營商，中國移動也在5G發(fā)展上進行了表態(tài)：構(gòu)建5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，著力推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。力爭2017年啟動5G外場試驗，2018年啟動5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)商用試驗，2019年進行商用化規(guī)模試驗，在2020年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用。
總之，5G已經(jīng)成為廠商搶占的下一個制高點，布局正在進行時。
