2月8日上午，北京市政府為首汽約車頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，這也是自去年年底六部委聯(lián)合發(fā)文規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約車網(wǎng)約車平臺線上服務(wù)能力認(rèn)定，以及北京市對外發(fā)布網(wǎng)約車《管理細(xì)則》之后，北京市頒發(fā)的首個《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，全國通用。
北京作為網(wǎng)約車行業(yè)最重要的市場和行業(yè)政策落地的標(biāo)桿城市，網(wǎng)約車新政各方面的許可條件均比全國其他地區(qū)嚴(yán)格，因此北京市政府頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》含金量可謂更高。此前，北京市首張《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》究竟何時頒發(fā)，花落誰家，一直牽動著媒體與公眾的心。發(fā)證當(dāng)天，各大媒體紛紛對首汽約車斬獲北京市首張網(wǎng)約車平臺資質(zhì)一事進(jìn)行報道與轉(zhuǎn)載;央視從當(dāng)天14點檔的《新聞直播間》節(jié)目起，就對此事此事進(jìn)行了滾動報道;當(dāng)晚的央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目也報道了“北京向首汽約車頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證”。
去年，圍繞交通運輸部發(fā)布的《網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，一系列涉及網(wǎng)約車服務(wù)管理的國家和地方落地實施細(xì)則紛至沓來。緊隨其后的是，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、中國人民銀行、稅務(wù)總局、國家網(wǎng)信辦等六部門發(fā)布了《關(guān)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者申請線上服務(wù)能力認(rèn)定工作流程的通知》(以下簡稱《通知》)，明確了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡稱網(wǎng)約車)經(jīng)營線上服務(wù)能力認(rèn)定工作流程?！锻ㄖ芬?guī)定，今后凡是申請從事網(wǎng)約車的企業(yè)，都應(yīng)該向主管部門提交營業(yè)執(zhí)照及相關(guān)認(rèn)定材料，以證明該企業(yè)具備線上服務(wù)能力?！锻ㄖ返某雠_，讓整個網(wǎng)約車市場正式進(jìn)入“有法可依”的時代，同時也標(biāo)志著網(wǎng)約車行業(yè)正在進(jìn)入新紀(jì)元。在各大網(wǎng)約車平臺還在根據(jù)網(wǎng)約車新政調(diào)整經(jīng)營策略，規(guī)范管理制度時，能夠率先斬獲北京市頒發(fā)的平臺資質(zhì)，足見首汽約車的經(jīng)營模式與管理制度是最經(jīng)得起網(wǎng)約車新政考驗的。
自2015年9月進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)以來，首汽約車就沒有采用各大網(wǎng)約車平臺快速擴張的模式，而是采取“自有車輛+專職司機”B2C運營模式;以北京地區(qū)為例：首汽約車的車輛不僅全部都是具備營運資質(zhì)的京B牌照車輛，而且全是日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞和現(xiàn)代索納塔等中高檔車型，頗富前瞻性地完全符合新政中對軸距和排量的要求;駕駛員則都是從出租汽車行業(yè)駕駛員隊伍中嚴(yán)格篩選出來的，全部是北京戶籍，并且經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)查和篩選，無犯罪、事故記錄，平均駕齡超過十年。在過去，這種經(jīng)營策略似乎是一種“自我束縛”，實則保障了消費者的人身財產(chǎn)安全以及企業(yè)對車輛與司機的管理力度;而新政落地后，這種固執(zhí)也使首汽約車在北京地區(qū)的運力絲毫沒有受到影響。
以剛剛過去的1月為例，新年伊始，首汽約車連續(xù)推出“充值返現(xiàn)”、“春節(jié)接送機5折”等優(yōu)惠活動，不斷引發(fā)消費者關(guān)注，還在確保安全駕駛的情況下，適當(dāng)安排司機加班，同時堅持原定價體系收費、堅持按原定幅度優(yōu)惠，真正做到“增能保運力，優(yōu)惠不加價”。根據(jù)首汽約車日前公布的春節(jié)大數(shù)據(jù)，春節(jié)黃金周期間，首汽約車接送機訂單較上一周增長70%，多日接送訂單量較春節(jié)前一周增長了60%，針對出行不便人群的網(wǎng)約多功能車訂單也較上一周增長80%，僅從北京西站就接送旅客超過2萬人。
此外，首汽約車還堅持高端、專業(yè)、安全的服務(wù)理念，司機統(tǒng)一著裝，為乘客開關(guān)門，響應(yīng)率達(dá)95%以上，拒載率為零，車內(nèi)配有空氣凈化器、紙巾、wifi、垃圾收納袋等。除了即時用車、預(yù)約用車、多日接送、接送機、日租/半日租這些司空見慣的網(wǎng)約車服務(wù)場景及舒適型、商務(wù)7座等車型之外，還專門針對出行不便人群這一細(xì)分市場推出了業(yè)內(nèi)獨有的網(wǎng)約多功能車服務(wù);同時已經(jīng)將國賓級的服務(wù)延伸到全國35個一二線城市。此外，首汽約車還積極與全國重點城市交通樞紐展開合作，解決用戶出行過程中“最后一公里”的難題。未來，用戶在各大城市的機場、火車站，都能輕松體驗到首汽約車的高品質(zhì)網(wǎng)約車服務(wù)。
據(jù)首汽約車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，首汽約車將在“進(jìn)一步開放加盟，擴充車隊規(guī)模;促進(jìn)與各地巡游出租車的融合發(fā)展;不斷優(yōu)化產(chǎn)品，確保服務(wù)品質(zhì)不斷提升”這三大主攻方向上火力全開。
去年年12月29日，首汽約車在北京發(fā)布開放加盟平臺戰(zhàn)略打造品質(zhì)出行聯(lián)盟。基于開放加盟平臺戰(zhàn)略，全國各地符合網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理辦法的客運企業(yè)、巡游出租車企業(yè)、租賃公司以及個人合規(guī)車輛，都可以申請加入首汽約車開放加盟平臺，通過 “首汽約車”App接受網(wǎng)約車訂單;首汽約車也將按嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門的要求，協(xié)助巡游出租車企業(yè)、社會公眾個人名下的合規(guī)車輛辦理相關(guān)“入網(wǎng)”資質(zhì)，利用自身移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，有效推動整個網(wǎng)約車市場向更加健康、規(guī)范的方向發(fā)展。
針對傳統(tǒng)巡游出租車供求信息不對稱，隨機性強，易產(chǎn)生空駛等一系列問題，根據(jù)國辦發(fā)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，首汽約車的后臺運營商“首約科技”公司充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化手段，加上原有車輛、人員運營管理優(yōu)勢，力求促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，即將推出針對巡游出租車的專屬平臺和App。據(jù)首約科技相關(guān)工作人員透露，未來首汽發(fā)布的巡游出租車App將會獨立運行，找準(zhǔn)市場已有的各種出租車叫車軟件的痛點切入市場，幫助巡游出租車提高運營效率，也給廣大乘客多一個選擇。
首汽約車CEO魏東表示，符合政策的準(zhǔn)入要求是在行業(yè)內(nèi)生存的首要條件，企業(yè)要發(fā)展則必須靠充分競爭和品質(zhì)服務(wù)來贏得客戶認(rèn)可和市場份額。如今，首汽約車獲得網(wǎng)約車平臺資質(zhì)認(rèn)證，標(biāo)志著其線上線下業(yè)務(wù)的全面進(jìn)入合規(guī)發(fā)展的快車道，也標(biāo)志著其“行業(yè)標(biāo)桿”地位的確定，這是一個好的開局。但是，首汽約車究竟能否領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)+出行進(jìn)入以服務(wù)為核心的新時代，我們拭目以待。
