隨著中國(guó)科技產(chǎn)品在全球風(fēng)行，2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)成了中國(guó)品牌的“大咖秀”，涵蓋互聯(lián)網(wǎng)及云、內(nèi)容生態(tài)、手機(jī)生態(tài)、大屏生態(tài)、體育生態(tài)、汽車生態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)金融等七大子生態(tài)的樂(lè)視，成為中國(guó)品牌的佼佼者，生態(tài)創(chuàng)新帶來(lái)的極致產(chǎn)品和服務(wù)，吸引了來(lái)自全球各地觀眾的目光。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日-8日,CES在美國(guó)拉斯維加斯如期舉行。樂(lè)視以“Explore the Eco world”主題參展，全生態(tài)在500多平米的LeEco展臺(tái)完美布局，為這場(chǎng)全球消費(fèi)電子領(lǐng)域的重要展會(huì)帶來(lái)生態(tài)技術(shù)新風(fēng)尚。樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE、超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)、樂(lè)視云、樂(lè)視盒子、家庭智能中心、樂(lè)視VR、超級(jí)自行車、樂(lè)視運(yùn)動(dòng)直播相機(jī)、無(wú)人機(jī)、酷派手機(jī)等全生態(tài)產(chǎn)品爭(zhēng)奇斗艷，讓LeEco展臺(tái)成為整個(gè)CES最亮眼的明星。在拉斯維加斯，觀眾可以到北館展位3315參觀體驗(yàn)。而無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的用戶，也可以通過(guò)樂(lè)視科技頻道和Facebook等網(wǎng)絡(luò)了解樂(lè)視為全球消費(fèi)電子領(lǐng)域帶來(lái)的新技術(shù)潮流。
“CES是創(chuàng)新的國(guó)際舞臺(tái)，樂(lè)視來(lái)到這里就是為了展示我們集平臺(tái)、內(nèi)容、硬件和應(yīng)用于一體的開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)，正是這些元素定義了下一代的用戶體驗(yàn)。” 樂(lè)視北美總裁任宏亮指出，“樂(lè)視顛覆性的商業(yè)模式旨在為個(gè)人創(chuàng)造真正互聯(lián)的生活方式，為合作伙伴創(chuàng)造新機(jī)遇。”
值得關(guān)注的是，樂(lè)視發(fā)布的量子點(diǎn)超大尺寸旗艦電視uMax85Q，最大特點(diǎn)是“無(wú)邊框+雙面玻璃”設(shè)計(jì)， Max55 Wireless是全球首臺(tái)支持WiHD無(wú)線連接的分體電視，這為2017電視行業(yè)帶來(lái)了全新的期待;樂(lè)Pro3、樂(lè)Max2和樂(lè)S3三款手機(jī)產(chǎn)品，給用戶帶來(lái)Type-C、CDLA音效和九路直播流的暢快體驗(yàn);而樂(lè)視智能自行車，集成云服務(wù)、軟件應(yīng)用、智能設(shè)備和機(jī)械，安裝獨(dú)立開(kāi)發(fā)的bikeOS，還擁有輕量化碳纖維材料車身，完成互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)自行車之間的連接，滿足用戶的新需求。樂(lè)視戰(zhàn)略伙伴FF(Faraday Future)的首款量產(chǎn)車也在3日全球首發(fā)，并于CES 2017亮相，引發(fā)全球汽車工業(yè)的變革。
專家指出，樂(lè)視產(chǎn)品和服務(wù)的獨(dú)一無(wú)二之處在于UP2U的用戶理念，它給予用戶發(fā)聲的權(quán)利，讓他們自己決定生態(tài)系統(tǒng)要如何進(jìn)化，同時(shí)也給他們機(jī)會(huì)共同創(chuàng)造用戶體驗(yàn)和新一代的樂(lè)視產(chǎn)品。用戶通過(guò)產(chǎn)品試用、社交渠道、手機(jī)應(yīng)用和各種活動(dòng)與樂(lè)視分享自己的反饋，而這些被傳遞到用戶體驗(yàn)中心(UEC)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)(R&D)的反饋將影響產(chǎn)品更新和未來(lái)新品的推出。
互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車引領(lǐng)科技新趨勢(shì)
當(dāng)人們步入樂(lè)視CES展臺(tái)，映入眼簾的就是汽車行業(yè)的未來(lái)——樂(lè)視自主研發(fā)的LeSEE Pro自動(dòng)駕駛汽車。這輛概念車是基于最初的LeSEE汽車而開(kāi)發(fā)的性能版，在原始版的基礎(chǔ)上突出了一些外觀風(fēng)格，四門的設(shè)計(jì)使得車身整體線條更加簡(jiǎn)潔明快，空氣動(dòng)力學(xué)上的改善，使得風(fēng)阻細(xì)數(shù)進(jìn)一步降低。獨(dú)一無(wú)二的后排座椅設(shè)計(jì)配備可調(diào)腰部支撐，多層“隔板”的智能材料可以根據(jù)座位上的乘客進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到完全適合自己的座椅位置。駕乘者在車上通過(guò)四個(gè)屏幕觀看樂(lè)視的全部?jī)?nèi)容，包括體育、電影、電視劇、音樂(lè)會(huì)的直播。
充電方面，LeSEE Pro采用電磁感應(yīng)式充電技術(shù)，車輛前方兩個(gè)A柱都能感應(yīng)充電，因此更便捷、智能的充電方式令人期待。在充電時(shí)，隨車WIFI熱點(diǎn)即使在車輛關(guān)閉狀態(tài)下依然能夠工作。
在美西時(shí)間1月3日(北京時(shí)間1月4日)，樂(lè)視戰(zhàn)略伙伴 Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)首款量產(chǎn)車揭開(kāi)面紗，作為FF的投資人，樂(lè)視創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭也在發(fā)布會(huì)上亮相。FF的首款量產(chǎn)車型命名為FF 91，是一輛具備自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車，定位為超豪華旗艦，從內(nèi)到外，F(xiàn)F91擁有眾多開(kāi)創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)想象的極限科技、配置和性能。它代表了FF在運(yùn)動(dòng)性能、智能、互聯(lián)和用戶體驗(yàn)等領(lǐng)域的最新開(kāi)拓和進(jìn)展。宣告了作為“新物種”的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車，重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)征程的正式開(kāi)始。
FF 91以最跨界的車型，創(chuàng)造了汽車界新的加速度和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程記錄。0-60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))加速時(shí)間僅為2.39秒，超越所有傳統(tǒng)汽車及電動(dòng)車對(duì)手。電池一次充電續(xù)航里程超過(guò)700公里(NEDC)，為同級(jí)別車輛里最佳。同時(shí)具備最快的充電速度，超過(guò)當(dāng)前的150千瓦;通過(guò)高功率直流充電系統(tǒng)，能夠在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量。
CES期間，F(xiàn)F 91也在拉斯維加斯會(huì)議中心北廳展廳#5616展臺(tái)展出。
超級(jí)手機(jī)亮相CES 見(jiàn)證樂(lè)視速度
手機(jī)依然是CES的重頭戲。在CES2017樂(lè)視展臺(tái)，樂(lè)視超級(jí)手機(jī)樂(lè)Pro3、樂(lè)S3、樂(lè)MAX2，以及酷派手機(jī)新品Cool Changer S1、Coolpad Torino、Coolpad Conjr等多款手機(jī)與全球樂(lè)迷見(jiàn)面。此外，樂(lè)視展示了EUI的下一個(gè)版本，對(duì)用戶交互做了突破性的嘗試，功能、內(nèi)容去層級(jí)化，配合語(yǔ)音交互和場(chǎng)景識(shí)別，所想即所得，讓設(shè)備與用戶自然交流，全新的桌面體系讓人耳目一新，進(jìn)一步做到了打破應(yīng)用邊界，系統(tǒng)更智能，更開(kāi)放。
樂(lè)Pro3搭載的驍龍821芯片相比驍龍820最高有10%的提升，還搭配6GB內(nèi)存及64GB存儲(chǔ)，安兔兔跑分最高達(dá)163594分，成為全球跑分最高的智能手機(jī)之一。樂(lè)Pro3工藝方面全面升級(jí)，運(yùn)用獨(dú)特的拉絲和拋光工藝做到了這種細(xì)膩的陶瓷釉的質(zhì)感，整機(jī)寬度僅為73.9mm成就全球最窄的5.5寸手機(jī)。樂(lè)Pro3還擁有出色的續(xù)航能力，4070mAh電池容量支持高通QC 3.0快充協(xié)議，并且實(shí)現(xiàn)24W、雙路快充等功能，系統(tǒng)還能自動(dòng)識(shí)別運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景功耗控制，從而自動(dòng)優(yōu)化場(chǎng)景功耗。
樂(lè)S3是一款圓潤(rùn)、輕薄、漂亮的全金屬設(shè)計(jì)的手機(jī)，配備了同等機(jī)型中最好的技術(shù)，使用高通驍龍652芯片、800萬(wàn)像素前置攝像頭、1600萬(wàn)像素后置攝像頭、指紋識(shí)別、樂(lè)視開(kāi)創(chuàng)性的CDLA音頻技術(shù)、Type-C接口、3000mAH電池、快充3.0技術(shù)、3GB RAM、32GB ROM，面向美國(guó)主流大眾市場(chǎng)。
樂(lè)視超級(jí)手機(jī)自2015年4月發(fā)布至今，僅19個(gè)月累計(jì)銷量近2000萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了中國(guó)銷量最快過(guò)百萬(wàn)、最快過(guò)千萬(wàn)等一系列記錄和奇跡。2016年樂(lè)視成為酷派第一大股東，獲得酷派全球獨(dú)創(chuàng)的近10000件專利支持，全球化戰(zhàn)略進(jìn)一步加速。2016年10月19日，樂(lè)視生態(tài)全面落地美國(guó)，受到美國(guó)主流媒體和消費(fèi)者歡迎。目前，樂(lè)視超級(jí)手機(jī)在美國(guó)、印度、俄羅斯、香港等國(guó)家和地區(qū)都取得了卓越的成績(jī)。
樂(lè)視超級(jí)手機(jī)是一系列行業(yè)頂尖科技的首發(fā)者——世界上最先采用Type-C雙向正反插接口的手機(jī)，世界上最先采用CDLA無(wú)損音質(zhì)技術(shù)、取消3.5mm耳機(jī)孔的手機(jī)，高通驍龍821芯片全球首發(fā)手機(jī)，全球首款采用超聲波指紋識(shí)別技術(shù)的手機(jī)等，極限科技完整生態(tài)服務(wù)全球樂(lè)迷。
在Faraday Future發(fā)布會(huì)中，通過(guò)樂(lè)視超級(jí)手機(jī)，無(wú)需人工復(fù)雜操作即可作為車輛鑰匙及車主識(shí)別功能，為用戶提供個(gè)性化需求及強(qiáng)大的交互體驗(yàn)。樂(lè)視手機(jī)在整個(gè)樂(lè)視生態(tài)中的地位逐步加深，在完成手機(jī)本身的功能及生態(tài)輸送任務(wù)同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了與其他終端硬件進(jìn)行全面打通。在過(guò)去，通過(guò)樂(lè)視手機(jī)可與樂(lè)視電視實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)同步及終端交互，在未來(lái)也將實(shí)現(xiàn)與汽車端的交互體驗(yàn)，樂(lè)視手機(jī)也將逐步真正成為全生態(tài)入口及身份識(shí)別信息中心。
四款重磅超級(jí)電視齊發(fā) 極限科技引領(lǐng)2017消費(fèi)潮流
除了手機(jī)，智能電視也是重頭戲。樂(lè)視一口氣發(fā)布四款重磅超級(jí)電視，包括量子點(diǎn)超大尺寸旗艦uMax85Q，采用無(wú)邊框屏幕設(shè)計(jì)、雙面玻璃機(jī)身的全新分體樂(lè)視超級(jí)電視U65，全球首臺(tái)支持WiHD無(wú)線連接的分體電視Max55 Wireless，全球最高色域電視X55WCG。同時(shí)推出全球首款指紋識(shí)別遙控器樂(lè)視超級(jí)遙控器四。
新發(fā)布的65吋的分體機(jī)型——樂(lè)視超級(jí)電視U65，采用了無(wú)邊框屏幕設(shè)計(jì)，更開(kāi)創(chuàng)性的使用了“全玻璃機(jī)身”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。突破性的“全玻璃”設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了6.9mm的整機(jī)超薄和極高的機(jī)身強(qiáng)度，玻璃背板更是采用了內(nèi)層拉絲紋理印刷工藝，搭配晶瑩剔透的全玻璃機(jī)身，宛如藝術(shù)品。超級(jí)電視U65采用“Soundbase新分體架構(gòu)”，搭載量子點(diǎn)超廣色域屏幕，NTSC色域高達(dá)102%(CIE1931)，支持HDR顯示，畫質(zhì)堪稱超級(jí)電視巔峰之作。
55吋的樂(lè)視超級(jí)電視Max55 Wireless，是全球首臺(tái)支持WiHD無(wú)線連接的分體電視。它通過(guò)樂(lè)視無(wú)線智能家庭中心(Wireless SHC)，與電視屏幕連接，支持60GHz WiHD無(wú)線連接，可以實(shí)現(xiàn)4K視頻的無(wú)線、無(wú)損傳輸。Max55 Wireless也搭載了量子點(diǎn)超高色域屏幕，NTSC色域高達(dá)105%(CIE1931)，由于采用康寧玻璃導(dǎo)光板超薄設(shè)計(jì)，機(jī)身最薄厚度僅為5.9mm。
超級(jí)電視uMax85Q是在“只為人生贏家”的uMax85基礎(chǔ)上，推出的升級(jí)新品，其首次加入尖端顯示技術(shù)——量子點(diǎn)技術(shù)，也是目前樂(lè)視最大的量子點(diǎn)電視。超廣色域量子點(diǎn)技術(shù)的加入，讓這款85吋電視擁有極佳的色彩表現(xiàn)能力。超級(jí)電視X55WCG的特點(diǎn)是其極高的色域覆蓋率，量子點(diǎn)屏幕達(dá)到90%BT.2020(CIE1931)色域覆蓋率，是全球最高色域覆蓋率的電視機(jī)，在電視行業(yè)色域極高的OLED也難以望其項(xiàng)背。此外，樂(lè)視發(fā)布全新的超級(jí)遙控器四，除支持上一代超遙三同樣帶有的語(yǔ)音、體感、空鼠等功能外，配備了指紋識(shí)別模塊，是全球首款帶有指紋識(shí)別模塊的電視機(jī)遙控器。
目前，樂(lè)視在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已成為名人明星都在用的電視，成為智能電視第一品牌，改變了中國(guó)觀眾的客廳娛樂(lè)方式。隨著樂(lè)視超級(jí)電視在CES的風(fēng)靡，樂(lè)視生態(tài)所帶來(lái)的智能生活方式，將成為未來(lái)潮流。
下一代的智能自行車：科技、健身、娛樂(lè)、美學(xué)、安全缺一不可
CES現(xiàn)場(chǎng)，樂(lè)視智能公路自行車和智能山地自行車成為許多參展媒體和觀眾體驗(yàn)和熱議的話題，二者均配備一部4英寸觸控屏顯示屏，運(yùn)行BikeOS系統(tǒng)，并具備導(dǎo)航、騎行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、無(wú)線電通訊、照明系統(tǒng)、音樂(lè)、安全系統(tǒng)等多種功能。
樂(lè)視智能公路車擁有符合空氣動(dòng)力學(xué)的東麗T700碳纖維車架、前叉、座管、車把和車輪，重量?jī)H8.4千克。這輛車擁有11速1x的傳動(dòng)系統(tǒng)，前端使用單齒盤，后端裝有多片變速塔輪，以替代雙變速器交替使用的模式。其它部件還包括帶有雙軸技術(shù)的輕質(zhì)制動(dòng)器，搭配變速桿/制動(dòng)桿，安裝在堅(jiān)固且輕質(zhì)的碳纖維車把上。
樂(lè)視智能山地車使用東麗T700碳纖維車架和車把、三拓XCR Air前叉以及廣泛使用的27.5英寸/650b直徑的輪輻，重量為12.2千克。此款11速1x款的自行車也使用了單齒盤、快速流暢的后輪變速裝置、11-42齒的變速塔輪，以及堅(jiān)固耐用的液壓制動(dòng)器。
這兩款車獨(dú)樹(shù)一幟，啟用了獨(dú)立開(kāi)發(fā)的BikeOS操作系統(tǒng)，為自行車騎行提供HERE Maps的精確導(dǎo)航、在線/離線音樂(lè)播放、與附近兼容的樂(lè)視智能自行車的對(duì)講交流以及騎行數(shù)據(jù)采集。通過(guò)用戶賬號(hào)綁定，用戶可以回顧并與親朋好友分享你的騎車經(jīng)歷。
這兩款車還裝有一整套車載傳感器，包括全球定位系統(tǒng)(GPS)/格洛納斯系統(tǒng)(GLONASS)、加速計(jì)、輪轉(zhuǎn)速和曲柄轉(zhuǎn)速，同時(shí)也與第三方ANT+心率和力量傳感器兼容，幫助用戶進(jìn)行騎行數(shù)據(jù)及身體狀況的監(jiān)測(cè)。
安全保障一直是人們關(guān)注的問(wèn)題，這兩款車提供自動(dòng)化的車載照明(車前/車兩側(cè))、喇叭和安全警報(bào)。事實(shí)上，這兩款車能夠在警報(bào)激活時(shí)自動(dòng)告知車主，并通過(guò)手機(jī)APP跟蹤自行車的位置。此外，兩款車的電子配件均達(dá)到IP54的防水級(jí)別。
虛擬現(xiàn)實(shí)受關(guān)注 一體機(jī)LeVR Max1有望上半年上市
VR行業(yè)的一大痛點(diǎn)在于內(nèi)容體驗(yàn)與硬件的割裂，缺乏一致性的使用體驗(yàn)。樂(lè)視通過(guò)打通VR產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，打破行業(yè)之間的單點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)，利用覆蓋全球的樂(lè)視云平臺(tái)、強(qiáng)大的VR終端和豐富的內(nèi)容應(yīng)用，為用戶提供沉浸的、交互的、優(yōu)質(zhì)的VR體驗(yàn) 。
本次在CES展出的LeVR Pro 1 (ExploreVR)是針對(duì)樂(lè)視超級(jí)手機(jī)定制的移動(dòng)VR頭盔，從結(jié)構(gòu)和光學(xué)方面高度契合。符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的前后佩戴方式，1000多項(xiàng)針對(duì)手機(jī)端的深度優(yōu)化，結(jié)合頭盔內(nèi)置的高精度IMU傳感器，通過(guò)高速接口實(shí)現(xiàn)手機(jī)和頭盔間的信息交互，為用戶提供高性能的手機(jī)式VR感受。
LeVR Max 1是樂(lè)視最新推出的VR一體機(jī)產(chǎn)品，在圖形性能、光學(xué)顯示、底層算法和產(chǎn)品輕量化等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的創(chuàng)新優(yōu)化，采用了最新專為VR優(yōu)化的高通820/821處理器， 杜比Atoms VR 360度立體環(huán)繞音效，三星原廠2K AMOLED VR屏和輕量化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，帶來(lái)深度沉浸的優(yōu)質(zhì)VR影音和游戲體驗(yàn)。
樂(lè)視云，讓生態(tài)生活更加舒暢自然
樂(lè)視云也成為CES最為關(guān)注的生態(tài)模塊。作為全球最大的視頻云平臺(tái)，樂(lè)視云可為FF互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)汽車提供視頻影像處理、車載娛樂(lè)系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)承載等服務(wù)支持，另外，樂(lè)視汽車的人工智能、自動(dòng)駕駛平臺(tái)也都建立在樂(lè)視云平臺(tái)之上。
樂(lè)視云為樂(lè)視汽車提供的視頻影像處理服務(wù)，為汽車移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入視頻影像、行車記錄儀、車內(nèi)屏幕等提供多態(tài)化云服務(wù)。該平臺(tái)亦應(yīng)用在車載娛樂(lè)領(lǐng)域，提供內(nèi)容視頻互聯(lián)網(wǎng)直播、點(diǎn)播等整體服務(wù)承載，使用戶在車中享受音樂(lè)演出、影視劇、體育賽事、活動(dòng)直播等極致4K視頻體驗(yàn)，讓用戶成為智能娛樂(lè)的中心。
基于視頻識(shí)別、人臉識(shí)別、車載監(jiān)控系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)地圖等數(shù)據(jù)，通過(guò)樂(lè)視云計(jì)算、樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行云端存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)傳輸，并通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘和精準(zhǔn)分析，可解決智能汽車所面臨的信息壁壘，進(jìn)一步增強(qiáng)人車交互體驗(yàn)和安全駕駛。樂(lè)視云計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)人工智能和自動(dòng)駕駛的結(jié)合，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)真正的汽車智能化和共享化。
樂(lè)視云是樂(lè)視生態(tài)的核心，承擔(dān)著打通整個(gè)生態(tài)、構(gòu)建智能化和互聯(lián)網(wǎng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略重任，是連接汽車與其他行業(yè)基于云生態(tài)的跨行業(yè)融合。依托全球750個(gè)CDN 節(jié)點(diǎn)、30T帶寬，可實(shí)現(xiàn)全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全覆蓋，并支撐日均億級(jí)動(dòng)態(tài)終端加速，為樂(lè)視汽車、樂(lè)視手機(jī)、樂(lè)視電視、樂(lè)視視頻等所有生態(tài)產(chǎn)品提供云端服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人、車、與各智能終端無(wú)縫鏈接，隨時(shí)隨地與世界移動(dòng)互聯(lián)。
