讓樂視等待已久的量產(chǎn)車終于來了。法拉第未來今天發(fā)布了FF91——一款允諾已久的電動SUV。
強悍性能
在發(fā)布會上，法拉第未來著重展示了該車的尖端性能。
在1050匹強勁馬力和高性能電機的支持下，F(xiàn)F91從0加速到時速60英里只需2.39秒，比同樣是SUV的特斯拉Model X快了0.5秒。
搭載了能量密度130KWh的電池組，則讓該車的單次充電續(xù)航里程達(dá)到了378英里(608公里，特斯拉Model X為542公里)。該車同時也具備全時四驅(qū)、四輪轉(zhuǎn)向。
智能駕駛
除了頗具實力的性能之外，F(xiàn)F91也整合了大量的智能功能。這款車支持面部識別和手機藍(lán)牙開啟，為車主提供“無縫進(jìn)入”。法拉第未來還稱其具有深度學(xué)習(xí)功能，能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，針對個人進(jìn)行不同的優(yōu)化以提升體驗。
法拉第未來宣稱FF91是第一臺使用激光雷達(dá)技術(shù)的量產(chǎn)車。激光雷達(dá)與超過30個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器組成該車的“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)”。有分析人士稱這或使FF91具備L4級別的無人駕駛功能。
法拉第未來也特別設(shè)計了自動泊車。通過手機APP即可在下車后讓FF91自行尋找車位，同時也能提前預(yù)約，讓其前來“接駕”。
在現(xiàn)場公司進(jìn)行了自動泊車的功能演示，不過出了些小問題。
車聯(lián)網(wǎng)
在車聯(lián)網(wǎng)方面，F(xiàn)F91搭載了多個調(diào)制解調(diào)器，支持LTE cat 6，保障車輛的網(wǎng)絡(luò)連接。車載系統(tǒng)，據(jù)外媒報道，則特別強調(diào)了與用戶的語音交互，而與樂視的合作也使車載娛樂“充滿了大屏幕”，有更多的選擇。
公司工程和研發(fā)高級副總裁尼克·桑普森說：“我們不會只滿足于造車，我們是一家技術(shù)公司，將重新定義駕駛的未來。”
預(yù)售已開放
盡管還沒公布確切的價格，法拉第未來已在官網(wǎng)上開放了300輛“合作版”FF91的預(yù)售，訂金為5萬元(國外為5000美金)。公司承諾將在2018年開始交付這些限量款。而真正的量產(chǎn)型則要等到2018才投產(chǎn)。
值得一提的一點是，F(xiàn)F91采用的底盤是可變平臺框架。這意味著在后續(xù)生產(chǎn)中，它可以通過擴展或縮短電池組和核心框架來制造不同尺寸的車輛。
結(jié)語
在經(jīng)歷了資金危機，在建工廠停工，高管離職種種坎坷后，樂視與法拉第未來終于在外界懷疑的目光和噓聲中如期拿出了這款量產(chǎn)車。險些拖垮樂視整個生態(tài)的汽車業(yè)務(wù)，終于有了初步的實質(zhì)性成果。對于在困局中掙扎已近兩個月的樂視來說，這無疑是一劑強心針。然而300輛限量款FF91對樂視巨大的造車夢來說，只是杯水車薪。要使樂視的龐大生態(tài)實現(xiàn)化反，還得依靠18年才投產(chǎn)的量產(chǎn)車。有多少消費者與投資人愿意等到明年，就看這款看上去誠意滿滿的FF91，能贏取多少信任了。
