如果你總是抱怨別人不理解你的商業(yè)模式，你向公眾解釋你商業(yè)模式的代價(jià)會(huì)非常高，客觀上降低了你企業(yè)的競爭力，增加了你企業(yè)生存的風(fēng)險(xiǎn)。
自11月6日樂視資金危機(jī)全面爆發(fā)，至今已經(jīng)過去40多天。
40天的艱難煎熬，似乎并沒有給樂視換來一個(gè)爆發(fā)的時(shí)間窗口，多數(shù)人傾向認(rèn)為，樂視危機(jī)仍在持續(xù)中。
當(dāng)然，這40天樂視收獲并不全是壞消息，也有好消息。比如，賈躍亭從他長江商學(xué)院的同學(xué)那里借到了6億美元，樂視位于浙江莫干山的超級汽車產(chǎn)業(yè)園終于買地成功并宣布年底動(dòng)工;還有，就在內(nèi)華達(dá)州財(cái)長不停地指責(zé)樂視“龐氏騙局”的時(shí)候，內(nèi)華達(dá)州州長終于挺身而出盛贊賈躍亭;當(dāng)然還有賈躍亭一如既往的自信，比如在2016中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，賈躍亭宣稱，“站在未來看未來，樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車的企業(yè)。”
誠如網(wǎng)友所言，“樂視的的確確影響到了我們的生活，不過是以網(wǎng)絡(luò)頭條的方式。”
最近幾天，關(guān)于樂視的消息依然不少。
比如：12月13日，中國企業(yè)界重量級人物柳傳志談到了樂視，他說，“樂視生態(tài)圈給了我們很多啟發(fā)，樂視最有意思的地方，是將硬件和軟件這兩樣?xùn)|西結(jié)合在一起，將軟件上市，再將硬件以便宜的價(jià)格賣給消費(fèi)者，條件是消費(fèi)者必須購買內(nèi)容”，“這樣做有很多好處，在我們國家，內(nèi)容的估值、市盈率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于硬件的。樂視利用了這種估值的不同，將制造硬件帶動(dòng)起來。同時(shí)，還逼迫消費(fèi)者改變了原來不肯為內(nèi)容不付費(fèi)的壞習(xí)慣。”
顯然，這是一個(gè)很高的評價(jià)。
事實(shí)上，在柳傳志之前，樂視也曾大肆傳播創(chuàng)維集團(tuán)總裁楊東文對樂視有類似贊譽(yù)，不過旋即遭到創(chuàng)維否認(rèn)，稱“不要把客套話當(dāng)真”。
看好樂視的依然不如看空樂視的多。
12月14日，香港中文大學(xué)工商管理學(xué)院金融學(xué)教授郎咸平，在接受媒體采訪時(shí)稱，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做汽車有四大難關(guān)：資金投入量之大不可想象，設(shè)計(jì)之復(fù)雜不可想象，技術(shù)難關(guān)之高不可想象，供應(yīng)鏈管理之復(fù)雜不可想象的。他由此得出結(jié)論：“樂視做汽車不可能成功”。
不過，樂視網(wǎng)12月14日發(fā)布的一條公告給人們留下不小的想象空間，公告稱：樂視網(wǎng)正在籌劃通過非公開發(fā)行股票引入戰(zhàn)略投資者事項(xiàng)。
稍早的新聞還有，12月12日，樂視大廈再次發(fā)生欠款維權(quán)事件，70余人聚集在樂視大廈門前討薪。
可以說，過去的40天是樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)業(yè)以來最煎熬的時(shí)期。對于這場幾乎看不到盡頭的危機(jī)，賈躍亭堅(jiān)定地認(rèn)為，“幕后黑手在百般策劃和推動(dòng)”。
但是，大多數(shù)媒體乃至公眾并不這么認(rèn)為，“我們沒那么容易被人利用”。百度百家一項(xiàng)調(diào)查顯示，72%的人認(rèn)為“樂視已現(xiàn)多米諾骨牌危局”。
賈躍亭說有背后有黑手在策劃和推動(dòng)，卻沒有告訴人們黑手到底是誰。事實(shí)上，一個(gè)企業(yè)若真的健康，任你怎么黑都沒用;相反，一個(gè)企業(yè)若危機(jī)重重，怎么掩飾也沒用。
回看過去40天，細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，所有關(guān)于樂視的利好消息，基本上都來自樂視單方面?zhèn)鞑?，而且大多使用的?ldquo;未來式”表達(dá)方式——“FF內(nèi)華達(dá)工廠將于明年二月進(jìn)入建設(shè)的第二階段”、“法樂第將在2017年CES發(fā)布第一款量產(chǎn)車”，“莫干山樂視汽車超級產(chǎn)業(yè)園將于年底前開工”、“手機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)將恢復(fù)正常”、“樂視將最有可能成為超越蘋果的那家公司”……“將”，是這種表達(dá)方式最顯眼的關(guān)鍵詞。
顯然，樂視以及賈躍亭仍在延續(xù)“畫大餅”、“講故事”的套路。
事實(shí)證明，這種套路已經(jīng)失效。最具證明力的事件當(dāng)屬，10月19日，樂視在美國舊金山召開有史以來最具聲勢的跨國新聞發(fā)布會(huì)，僅國內(nèi)媒體就包機(jī)去了400多人。結(jié)果令人失望，除了發(fā)布汽車不見汽車之外，當(dāng)天樂視網(wǎng)股價(jià)不漲反跌，且隨后幾天持續(xù)下跌，顯示出資本市場已經(jīng)對賈躍亭這種套路徹底絕望。
和公眾及投資者對珠海銀隆多持負(fù)面評價(jià)唯獨(dú)董明珠對珠海銀隆情有獨(dú)鐘驚人地相似，當(dāng)公眾及投資者對樂視模式越來越?jīng)]有信心的時(shí)候，賈躍亭及其團(tuán)隊(duì)依舊對樂視生態(tài)模式信心爆棚。
細(xì)究賈躍亭一切自信的根源，仍然在于他獨(dú)創(chuàng)的“生態(tài)化反”理論。按照賈躍亭的解釋，“生態(tài)化反”即樂視七大子生態(tài)之間可以產(chǎn)生強(qiáng)烈化學(xué)反應(yīng)，通俗講就是“連鎖反應(yīng)”。令人啼笑皆非的是，樂視生態(tài)之間正向化反沒有發(fā)生，反向化反卻發(fā)生了。12月6日，媒體傳出樂視體育整體裁員20%，當(dāng)天即引發(fā)樂視網(wǎng)股價(jià)大跳水，并不得不緊急停盤。
樂視覺得投資者誤解了它，非上市公司的信息怎么會(huì)傳導(dǎo)到上市公司去呢?殊不知，這不正是賈躍亭口中的“生態(tài)化反”嗎?
類似“生態(tài)化反”早有先例。今年9月中旬，三星發(fā)生Note7手機(jī)爆炸事件，隨后不久，三星其他型號(hào)的手機(jī)銷售亦受波及，甚至三星全系列的家電及數(shù)碼產(chǎn)品都受到不同程度的影響，這就是我們常說的“城門失火，殃及池魚”。在消費(fèi)者眼里，是“三星產(chǎn)品出了問題”，而非某種特定型號(hào)的產(chǎn)品出了問題。
但是，在賈躍亭嘴里，自身危機(jī)引發(fā)的連鎖反應(yīng)卻成了“幕后黑手越發(fā)肆意延伸，試圖將非上市公司LeEco這場風(fēng)波傳遞到上市公司樂視網(wǎng)身上”，“越被黑、越堅(jiān)韌、沙場見”。顯然，這是一種情緒化的宣泄，既不理性也無價(jià)值。
賈躍亭彈不出“高山流水”，卻總是抱怨曲高和寡知音難覓，總說理解他生態(tài)模式理論的人太少太少，甚至說出了樂視“生態(tài)模式太新了，它新到很多人聽不懂樂視在說什么”，“要理解樂視生態(tài)模式需要15年”之類的大話。自相矛盾的是，他又說樂視生態(tài)模式“無法自證也無法它證”。說得好像全中國人的智商都給了賈躍亭一個(gè)人似的。
事實(shí)上，真正好的商業(yè)模式從來就是讓人一眼就能看明白，讓人怎么看也看不明白的商業(yè)模式很有可能不符合商業(yè)邏輯。比如，今年以來流行的專車模式、摩拜單車模式，有幾個(gè)人說看不明白?
如果你總是抱怨別人不理解你的商業(yè)模式，你向公眾解釋你商業(yè)模式的代價(jià)會(huì)非常高，客觀上降低了你企業(yè)的競爭力，增加了你企業(yè)生存的風(fēng)險(xiǎn)。
在中國，最不講商業(yè)模式和組織變革的企業(yè)當(dāng)屬華為，甚至在很多人眼里華為是一家傳統(tǒng)企業(yè)，然而，正是這樣一家傳統(tǒng)企業(yè)卻成就了中國企業(yè)夢寐以求的榮光——最具全球影響力的中國科技型企業(yè)。
因此，當(dāng)賈躍亭罵華為技術(shù)“博傻”的時(shí)候，許多人都笑了。華為輪值CEO則一針見血地指出：“為什么中國的互聯(lián)網(wǎng)大佬們很多都睡不好覺?因?yàn)樗麄兇蠖喽际巧虡I(yè)模式創(chuàng)新，技術(shù)積累少，新技術(shù)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力弱，戰(zhàn)略上更多靠賭博，新業(yè)務(wù)更多比拼誰抄歐美抄得更早，誰執(zhí)行力更強(qiáng)，誰有更多的錢可以燒。”
專注于技術(shù)反被嘲諷，這就是中國某些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大佬的淺薄。殊不知，在國際管理學(xué)界看來，中國企業(yè)和國際主流企業(yè)的最大差距，恰恰在于專利技術(shù)、原創(chuàng)技術(shù)、發(fā)明技術(shù)不足，而非缺乏商業(yè)模式創(chuàng)新。
換個(gè)角度看，也許更能證明樂視模式到了必須扔進(jìn)太平洋的時(shí)候。據(jù)《財(cái)經(jīng)》統(tǒng)計(jì)，近年來樂視實(shí)現(xiàn)各種融資總額高達(dá)700億元人民幣(郎咸平說800億元)，如此巨量的資金投入給我們帶來的是一個(gè)什么樣的樂視呢?大家已經(jīng)看到了，一個(gè)危機(jī)四伏、備受詬病的企業(yè)。還有什么比事實(shí)更能證明樂視模式的失敗?
然而，“反省”之后的賈躍亭一再宣稱，“樂視從來沒有說過、也不會(huì)改變戰(zhàn)略方向，要改變的只是戰(zhàn)略節(jié)奏。”
一個(gè)錯(cuò)了卻不知錯(cuò)在何處且拒絕反省的企業(yè)，是不可能有未來的。
事實(shí)上，包括樂視二股東鑫根資本創(chuàng)始合伙人曾強(qiáng)，在樂視危機(jī)全面爆發(fā)之后亦直言不諱地講，“樂視還需要更深刻地改造……從個(gè)人壟斷到集體決策”，“樂視的轉(zhuǎn)機(jī)在賈總一念之間”。然而有趣的是，賈躍亭對此公開表示，“樂視不存在二股東、三股東”。
賈躍亭稱，樂視“要么偉大，要么死亡”，若以此態(tài)度對待不同的聲音，對不起，樂視沒有偉大只有死亡。
40天后回頭看，賈躍亭那封5000字長信，除了將樂視資金危機(jī)公開化，沒有給樂視帶來任何有價(jià)值的改變，我們至今看不到樂視走出危機(jī)、走向新生的跡象。樂視目前的處境，不過是以時(shí)間換機(jī)會(huì)的苦苦煎熬而已。樂視目前最大的期待，一是等待在2017年的CES消費(fèi)電子展上法樂第未來發(fā)布量產(chǎn)車，以此刺激公眾及資本市場重拾對樂視的信心;二是通過非公開發(fā)行股票引入戰(zhàn)略投資者，給資本市場投下一個(gè)新的想象空間。顯然，這個(gè)套路仍然屬于未來式。
有人尖銳地指出，與其說賈躍亭進(jìn)行了“深刻反省”，不如果說他宣誓了頑固的堅(jiān)持。
王朔說“無知者無畏”。所以，當(dāng)賈躍亭說出“當(dāng)汽車和互聯(lián)網(wǎng)將要融為一體時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)超越蘋果的公司，而樂視將最有可能成為那家公司”的時(shí)候，幾乎所有的人都笑了。因?yàn)椋Z躍亭只負(fù)責(zé)向公眾傳遞信心，卻從來不負(fù)責(zé)向公眾做出解釋。
這正是我替賈躍亭和董明珠擔(dān)心的，誰敢說對汽車的狂熱，不是壓倒賈躍亭及董明珠的最后那棵稻草?在汽車大佬們看來，他們共同的可愛之處，就是太看輕傳統(tǒng)汽車企業(yè)了，對汽車產(chǎn)業(yè)的理解太過一廂情愿了。
