Car2Go
北京時間12月16日上午消息，德國《經(jīng)理雜志》月刊援引外界消息稱，德國汽車制造商戴姆勒和寶馬公司準備將各自旗下的汽車共享服務(wù)Car2Go和DriveNow合并，以期更好地與美國打車服務(wù)公司Uber展開競爭。
據(jù)該雜志報道，DriveNow是2011年由寶馬與汽車租賃公司Sixt合資建立的公司，Car2Go公司則始于2008年，兩者計劃在一個共享的平臺上操作，但各自保持現(xiàn)有品牌。
DriveNow
該雜志說，兩家公司還在與其他移動服務(wù)提供商進行商討，包括戴姆勒旗下的出租車代理商MyTaxi、互聯(lián)網(wǎng)平臺Moovel以及寶馬的Parknow和Chargenow品牌。
報道指出，通過合并，上述企業(yè)可以從Uber等潛在競爭對手手中搶得先機。
戴姆勒和寶馬均拒絕對該報道發(fā)表評論。
Sixt本周四發(fā)表聲明稱不清楚什么合并談判，并補充說，如果真有這種交易的話，他們不可能不知道，因為Sixt持有DriveNow半數(shù)股權(quán)。
該公司表示，“Drivenow和Car2Go的合并不是Sixt的選擇。”
Lyft、Juno和Uber等軟件和技術(shù)公司通過手機端打車服務(wù)，為用戶提供租車、拼車等業(yè)務(wù)，撼動了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。
多年來，戴姆勒和寶馬公司一直在運行自己的汽車共享業(yè)務(wù)，允許用戶短期租用車輛，但寶馬現(xiàn)在也計劃在慕尼黑測試最新的自動駕駛汽車，以便在市場上推廣按次計費的個人交通模式。
研究公司Frost & Sullivan今年八月發(fā)表的一份報告預(yù)計，全球汽車共享市場的用戶將從2015年的790萬增至2025年的3600萬。
今年十月，Car2Go自稱是世界上最大的單向汽車共享服務(wù)公司，在全球范圍內(nèi)擁有200多萬成員，涵蓋北美洲、西歐的八個國家，還有中國，營運車輛超過1.4萬部。
DriveNw在歐洲的七個國家經(jīng)營著大約5390部汽車，用戶超過75萬人。
